鋰離子電池可謂是占據(jù)了電池界的半壁江山，在移動電話、筆記本電腦、數(shù)碼相機、電動汽車等中得到了廣泛使用。托運是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務(wù)。依據(jù)托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。

鋰離子電池是指電化學(xué)體系中含有鋰的電池。緊要包括鋰原電池和鋰離子電池兩類。鋰原電池里面含有鋰金屬單質(zhì)，一般為一次性使用、不能充電。在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃。

倘若將鋰離子電池筆直放入行李中托運，行李在狹小的貨艙空間中受到擠壓或者被碰撞，就會引發(fā)鋰離子電池自燃，嚴重威脅飛行安全。

首先，按照民航規(guī)定，鋰離子電池是不能托運的。鋰離子電池是不是可以帶上飛機，緊要是看鋰離子電池的容量，倘若鋰離子電池容量不超過16WH可以隨身攜帶，超過就不可以，你可以參考這個數(shù)據(jù)自檢一下，以免不給帶造成麻煩。

為了增強旅客行李中鋰離子電池的運輸安全，民航局、民航華東地區(qū)管理局先后下發(fā)《有關(guān)增強旅客行李中鋰離子電池安全運輸?shù)耐ㄖ罚竺窈礁飨嚓P(guān)單位進一步做好旅客行李中鋰離子電池的安全運輸管理工作。

有關(guān)鋰離子電池的貨運，業(yè)內(nèi)的爭議已繼續(xù)多年。此前，美國聯(lián)邦管理局已向公司發(fā)出通知，警告它們不要運載大批鋰離子電池。鋰離子電池海運一般要MSDS和UN38.3探測報告。倘若鋰離子電池重量不足45KG，提議走鋰離子電池快遞，這樣不要MSDS、UN38.3探測。