你說的是指免維護電瓶和普通電瓶，所有車用鉛酸電瓶都是加水的，都叫干荷電瓶，不同的是免維護電瓶第一次加水后不用再補充，普通干荷電瓶（也就是你說的濕式的）要定期檢查添加蒸餾水，簡單的辨別方法是免維護電瓶沒有通電口（它的通氣口是隱藏的，在外面看不見），而普通電瓶在旁邊是有通氣口的。而且免維護電瓶的外殼都是不透明的，普通電瓶的外殼都是透明的，因為要檢查電解液。

摩托車目前的電池基本都是蓄酸電池，里面的液體都是電解液（主要是稀硫酸），所謂的“干”電池一般是指免維護電池，這種電池在第一次注液后即封閉注液口，以后只需在保養(yǎng)時充電，不需再檢查電解液，并不是它在開始時也不需要加電解液，它的電解液和普通電池是一樣的。

摩托車使用的不是干電池，是鉛酸蓄電池，里面的液體是硫酸液。

給電瓶補充的液體俗稱補充液，也就是稀硫酸，密度一般為1.05~1.1g/ml，電池在使用過程中只會失水，硫酸是不會損失的，所以沒必要加稀硫酸，只需加水就可以。

切勿加自來水或礦泉水，由于礦物雜質(zhì)含量較高，電導(dǎo)率高，會造成電池自放電大的問題。

鉛酸電池原理：

鉛酸蓄電池正極活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)是海綿鉛，電解液是稀硫酸溶液。

其放電化學(xué)反應(yīng)為二氧化鉛、海綿鉛與電解液反應(yīng)生成硫酸鉛和水，反應(yīng)式如下：

Pb+PbO2+2H2SO4→2PbSO4+2H2O

（負(fù)極）（正極）（硫酸）（放電反應(yīng)）（硫酸鉛）（水）

其充電化學(xué)反應(yīng)為硫酸鉛和水轉(zhuǎn)化為二氧化鉛、海綿鉛與稀硫酸。

Pb+PbO2+2H2SO4←2PbSO4+2H2O

（負(fù)極）（正極）（硫酸）（充電反應(yīng)）（硫酸鉛）（水）

加水修復(fù)方法：

在壽命末期時，電池儲電量會減少，可以嘗試加水修復(fù)，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下：

1)先將電池完全放電，因為放電后電池內(nèi)部酸液密度基本為1.1g/mL以下；

2)將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意保存好，不要搞臟了安全閥，以備后用；

3)加水，一般12AH以下的摩托車電池一單格加水量為8～10g；

4)靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；

5)進行充電，充滿電后再進行完全放電，如此循環(huán)三次。