大智慧阿思達克通訊社二月十日訊，成飛集成（002190.SZ）內部人士向大智慧通訊社表示，四部委公布的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新政對公司鋰離子電池業(yè)務有直接的積極影響，另外，工信部制定的《電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系》有益于鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展，但公司暫未設計電動自行車領域。

***補貼新政直接有利于公司鋰離子電池業(yè)務***

上述人士表示，新年伊始，不僅僅新能源汽車補貼新政對公司鋰離子電池業(yè)務有積極影響，各地充電樁和充換電站的密集啟動也預示著新能源汽車市場逐漸發(fā)展起來。

上述人士表示，新能源汽車的補貼政策有關新能源汽車行業(yè)的發(fā)展是非常重要的驅動因素，補貼力度的大小對汽車的銷量是直接的因素，新能源汽車造價高，若是補貼力度不大，市場很難接受。

上述人士表示，公司與一汽大眾、長安汽車（000625.SZ）、宇通客車（600066.SH）等公司都有鋰離子電池業(yè)務上的聯(lián)系。

另外，上述人士表示，公司的鋰離子電池業(yè)務尚未進入電動自行車行業(yè)，也暫時不考慮進入這個行業(yè)，重要由于電動自行車所用鋰離子電池容量小，市場競爭激烈，利潤比較薄。但剛剛出臺的《電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系》將有利于整個鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展，對電動自行車用鋰離子電池也有了市場規(guī)范，目前市場還比較混亂。

去年五月工信部公布的新能源汽車通告車型目錄中，由成飛集成控股子公司中航鋰電(洛陽)有限公司配套的純電動汽車車型排名第一。工信部公布的新能源車型有575款，涉及80家公司，中航鋰電公司獨占鰲頭，在供應動力的車型總數(shù)量和純電動客車兩項均排名第一。

***鋰離子電池行業(yè)利好政策持續(xù)出臺***

二月八日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部門公布《有關進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，將純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料動力鋰電池汽車的補貼標準進行了調整。

新的補貼標準為：上述車輛2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%。標準從2014年一月一日起開始執(zhí)行。

2013年九月，財政部等四部委公布《有關繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，據(jù)該通知，2014年和2015年，上述車輛補助標準在2013年標準基礎上分別下降10%和20%；純電動公交車、插電式混合動力（含增程式）公交車標準維持不變。

按照相關文件規(guī)定，現(xiàn)行補貼推廣政策已明確執(zhí)行到2015年十二月三十一日。為保持政策持續(xù)性，加大支持力度，上述補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續(xù)執(zhí)行補貼政策。

另外，工信部組織相關單位、標準化機構和標準化技術組織制定了《電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系》，聚焦于電芯及電池組、附件及部件、電池應用等重要領域，完善和優(yōu)化電動自行車用鋰離子電池標準體系，推動我國電動自行車用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

航天證券表示，鋰離子電池需求進入加速成長期。到2020年，處于高速成長期的電動汽車將占到鋰離子電池總需求的70%。綜合來看，預計2013年至2015年鋰離子電池需求增速分別為32%、38%和47%，“十三五”期間鋰離子電池需求的平均增速將在33%左右。