智能手機制造商為了吸引消費者而不斷提升電池技術，但配置大容量電池并使用快充技術可能將導致事故率的上升，而三星電子最近出現的“爆炸門”就是明顯的案例。

外媒指出，智能手機制造商為了吸引消費者而不斷提升電池技術，但配置大容量電池并使用快充技術可能將導致事故率的上升，而三星電子最近出現的“爆炸門”就是明顯的案例，以下為文章概要。

消費者希望智能手機電池續航時間更長，充電更快，韓國三星電子在此壓力下一直在挑戰鋰電池的極限，結果事與愿違，得到的結果卻是新款GalaxyNote7上演的“爆炸門”事件。

研發一款性能更好的電池是長期困擾科技行業的難題。智能手機在不斷改進，擁有更好的顯示屏幕、更優質的軟件以及能與專業相機媲美的攝像頭。不過，電池卻沒有明顯進步，其續航時間的增長難以讓消費者滿意，而且充電依然需要花費較長時間。

市場研究機構Gartner分析師馬丁？雷諾茲(MartinReynolds)說：“大家都在爭先恐后地往手機上增加新技術和新功能，這就要求有更加出色的電池。”

隨著智能手機制造商嘗試通過更為輕薄的手機贏得消費者，除了對電池性能提升有要求外，他們還要求電池變得更薄更小。這樣使得生產工藝備受壓力，增加了產品缺陷的可能性，這些缺陷就可能導致三星電子手機充電時出現著火甚至爆炸。

GalaxyNote7本應該因其觸控筆、曲面屏以及快充技術在行業出類拔萃。三星電子趕在老對手蘋果發布iPhone7之前，于8月份推出該手機。三星電子本來可以借助這款產品壓制iPhone7，但結果卻適得其反。

通常，智能手機制造商和移動運營商在手機到達用戶手中之前會進行嚴格的測試，其主要測試內容則是確保手機與運營商網絡的可兼容性。據消息人士稱，在GalaxyNote7發布之前，三星電子給予運營商正常的測試時間。三星電子在4月份向運營商展示了GalaxyNote7的原型機，并在5月份開始測試。

消息人士稱，至少有一家三星電子的主要合作伙伴目前再度進行測試以避免這類問題再度發生。此外，三星電子每周與主要合作伙伴開會數次以討論最新調查的細節，并試圖降低這一問題的影響。

圍繞鋰電池的頭疼問題不僅僅出現在智能手機行業。索尼生產的電池組因過熱問題導致戴爾、東芝以及其他生產商在2006年召回了數百萬臺筆記本電腦。波音787在2011年首秀后也遭遇電路起火的麻煩。

三星電子稱：“基于我們的調查，我們認為這是關于電池的獨立問題。電池陰極陽極反常相遇，導致電池芯過熱，這是非常罕見的制造工藝失誤。”

三星電子正在著力解決這一問題。雖然只報告了35起事故，但三星電子還是決定對已經出售的250萬部GalaxyNote7進行召回，這一工作可能將花費20億美元。周三，三星電子在韓國主要報紙上發布廣告，對這起事件進行道歉。為了避免更多設備出現爆炸，三星電子在9月20日對手機軟件進行更新，將充電限制在60%。三星電子稱，更新軟件的推送時間因各個市場存在差異。

GalaxyNote7比前代產品配置了更大的電池，電池容量為3500mAh，而GalaxyNote5則為3000mAh。相比之下，GalaxyNote7的主要競爭對手iPhone7Plus的電池容量為2900mAh。雖然蘋果也希望對電池技術進行升級，以支持性能更好的顯示屏和更快的圖形處理器，但很少將提升續航能力作為其推銷的賣點。不過，不久前舉行的蘋果秋季發布會則是一個例外，由于更好的軟件和處理器設計，該公司表示iPhone7的續航能力比前一代產品增加了兩個小時。

消息人士稱，三星SDI是GalaxyNote7的電池主要供應商。中國國家質檢總局稱，電池在陽極與陰極隔離膜局部變薄，并且絕緣膠帶未完全覆蓋極板涂層的情況下，出現短路現象，導致電池異常發熱，極端情況下可能發生燃燒，存在安全隱患。中國大陸地區受影響的GalaxyNote7數量為1858部。三星電子稱將從9月19日起提供配備安全電池的新手機，而使用的電池則來自其他供應商。

在過去的幾年中，三星電子在其手機產品中采用了高通研發的QuickCharge技術。通過特制的芯片、電路以及軟件，與特制的充電器工作能夠加速充電過程。雖然這種技術能夠使GalaxyNote7充電時間比前代產品最多快50分鐘，但也是在挑戰電池技術中材質和設計的極限。Gartner分析師雷諾茲稱，快充對于續航能力差的電池是重要的解決方案。

雷諾茲表示：“快充通常是應對續航能力差的電池。不過，這不是消費者真正需要的功能。”

著名的第三方拆解網站iFixit創始人凱爾？韋恩斯(KyleWiens)表示，首批GalaxyNote7電池可能在設計上有缺陷，這導致其不能與某些電池組的化學物質正常的工作。

韋恩斯還表示，快充往電池中填充盡可能多的能量，越接近臨界點，電池就越可能出現潛在的安全隱患。