數據可觀風向。近日，寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、鵬輝能源等動力鋰離子電池上市公司相繼披露三季度業績報告。

從財務數據來看，1-九月，寧德時代營收同比增幅最高，達71.7%。作為頭部公司，在去年基數較大的情況下依然保持高上升率，寧德時代成為行業“強者恒強”的最有力象征。比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、鵬輝能源營收同比增幅分別為5.44%、25.75%、52.12%、35.36%和40.94%。

結合高工產業研究院（GGII）《動力鋰離子電池月度數據庫》數據，寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、鵬輝能源、欣旺達裝機量排名依次位列第1、第2、第3、第5、第9和第12。屬于動力鋰離子電池一二梯隊極具代表性公司。

值得一提的是，上述6家動力鋰離子電池上市公司財務數據上升背后也釋放著四個重要信號：

一是，相較其他動力鋰離子電池公司，領軍動力鋰離子電池公司整體業績表現良好，營收均成正向上升。但受第三季度新能源市場大幅萎縮拖累，動力鋰離子電池公司的增速有所放緩。在補貼退坡、燃油車價格體系變化沖擊、宏觀經濟等因素進一步影響下，第四季度新能源汽車市場的表現也將決定公司整體的業績漲跌。

二是，動力鋰離子電池公司整體毛利有所下降。從財務數據來看，上述6家動力鋰離子電池上市公司的凈利潤增幅均趕不上營收的增幅。隨著補貼的進一步收窄，產業鏈降本進一步傳導，動力鋰離子電池的毛利率下降仍為大概率事件。

三是，開啟多樣化市場航道。進一步擴大電池產量消納范圍，增強盈利能力，電動自行車、船舶、儲能、48V系統、ETC等細分市場成為上述動力鋰離子電池公司重點關注及部署的新航道。

四是，競逐國際電池供應鏈賽道。目前包括寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、欣旺達等都相繼進入國際車企的供應鏈或定點供應商行列。

高工鋰電梳理了6家動力鋰離子電池上市公司的三季度財務數據、業績變動原因及裝機量相關數據，以饗讀者：

寧德時代

寧德時代第三季度報告顯示，1-九月，公司實現營收328.56億元，同比上升71.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤34.64億元，同比上升45.65%。

業績上升的重要原因是，一方面，隨著新能源汽車行業快速發展，動力鋰離子電池市場需求較去年同期相比有所上升；另一方面，公司加強市場開拓，前期投入拉線產量釋放，產銷量相應提升。

GGII統計顯示，2019年1-九月，動力鋰離子電池裝機量約42.31GWh，同比上升47%。寧德時代以21.43GWh動力鋰離子電池裝機量持續蟬聯榜首，較去年同期同比上升81%。

從國內客戶結構來看，寧德時代配套的車企超過80家，并與北京汽車、宇通客車、吉利、上汽、廣汽、蔚來、北汽新能源、中通客車等知名主機廠形成了深度合作，拿下了國內動力鋰離子電池市場的半壁江山。

值得一提的是，寧德時代在國際的影響力也在不斷提升。今年以來，寧德時代新增國際合作客戶包括本田汽車、沃爾沃集團、豐田汽車、戴姆勒卡客車、大眾（拉美）卡客車等，后續公司將為其開發和供應動力鋰離子電池。

比亞迪

比亞迪第三季度報告顯示，1-九月，公司實現營收938.22億元，同比上升5.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.74億元，同比上升3.09%。其中有關汽車相關的政府補助達10.42億元。

比亞迪整體營收涵蓋汽車板塊、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務板塊。僅從電池板塊來看，比亞迪1-九月累計動力鋰離子電池及儲能電池裝機總量約為10.553GWh。

GGII統計顯示，2019年1-九月，比亞迪動力鋰離子電池裝機量為8.76GWh，同比上升27%。除了自身電池供應外，比亞迪配套客戶還包含廣汽比亞迪、北京華林、中聯重工、徐工機械、中天高科等。

比亞迪預計第四季度行業整體市場需求依然疲弱，集團新能源汽車業務盈利會有一定下降。預計全年凈利潤變動區間在15.84億-17.74億元，變動幅度在-43.03%至-36.19%。

國軒高科

國軒高科第三季度報告顯示，1-九月公司實現營收51.52億元，同比上升25.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.78億元，同比下降12.25%。

國軒高科表示，動力鋰離子電池業務產量有序釋放，業績實現正向上升。其中，報告期內南京國軒“年產3億Ah高比能動力鋰離子電池產業化項目”、青島國軒“年產2GWh高比能動力鋰離子電池項目”，國軒電池“年產4GWh高比能動力鋰離子電池產業化項目”等按照規劃進度已實現部分產線分批投產。

GGII數據顯示，2019年1-九月，國軒高科動力鋰離子電池裝機量達2268539KWh，同比上升64%，排名第三。重要配套客戶包括江淮汽車、奇瑞汽車、安凱汽車、吉利商用車等。

億緯鋰能

億緯鋰能通告顯示，1-九月公司實現營收45.77億元，同比上升52.12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤11.59億元，同比上升205.94%。

公司業績大幅上升重要來自于四方面原因，一是ETC及智能表計用鋰原電池和SPC需求疊加，出貨量成倍上升；二是小型鋰離子電池生產效率提升，帶來銷售額上升；三是動力鋰離子電池產量有序釋放促進業績上升；四是聯營公司麥克韋爾業績上升。

要注意的是，在本期凈利潤中，公司聯營公司麥克韋爾的業績上升為公司帶來了巨額的投資收益，達6.95億元，同比上升198.91%。

動力鋰離子電池方面，GGII數據顯示，2019年1-九月，億緯鋰能動力鋰離子電池裝機量達909990KWh，同比上升49%，由去年全年第七的排名，晉升至第五位。

億緯鋰能重要配套車企包括南京金龍、吉利商用車、華晨鑫源、威馬汽車、上汽通用五菱、東風裕隆等。

欣旺達

欣旺達通告顯示，1-九月公司實現營收177.39億元，同比上升35.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.02億元，同比上升16.99%。

前三季度業績上升的重要原因為公司經營計劃有序開展，主營業務收入持續上升，盈利能力有所提升。

動力鋰離子電池方面，GGII數據顯示，2019年1-九月，欣旺達動力鋰離子電池裝機量達430263KWh，同比上升達7102%。排名迅速攀升至第十二位，合作客戶包括吉利汽車、山西新能源汽車、東風柳汽、云度新能源等。

可以看到，欣旺達堅定入局動力電芯方向的成果已經逐漸顯現。今年1-九月中，欣旺達還多次躋身進入單月的行業前十榜單。

值得一提的是，隨著欣旺達與雷諾日產及易捷特X項目的訂單落實，其在動力鋰離子電池領域的總體出貨量及市占率將進一步提升。

鵬輝能源

鵬輝能源通告顯示，1-九月公司實現營收24.95億元，同比上升40.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.7億元，同比上升0.27%。

鵬輝能源表示，業績變動的重要原因是，公司積極開拓市場，消費類（含ETC電池）、動力類等電池銷售收入持續上升。

動力鋰離子電池方面，GGII數據顯示，2019年1-九月，鵬輝能源以541653KWh的裝機電量成功躋身進入行業前十，位居第九。

從配套客戶來看，鵬輝能源為上汽通用五菱大批量交貨帶動其裝機量配套的大幅上升。除此之外，公司還與東風汽車、九龍汽車等保持長期合作關系，并開發了長安汽車、五菱汽車、江西大乘、航天神州汽車、龍馬環衛、昌河汽車等客戶。