很多的小伙伴們很喜歡新能源汽車，那么大家對(duì)于新能源汽車了解嗎？對(duì)于新能源汽車來說充電是一個(gè)問題，那么今天小編就為大家介紹一下電動(dòng)汽車家庭快速充電這個(gè)問題吧。

現(xiàn)在的新能源汽車發(fā)展的十分壯觀，讓我們看到了新能源汽車的科技感與新時(shí)代的空氣。小編也知道有很多的小伙伴們很喜歡新能源汽車，那么大家對(duì)于新能源汽車了解嗎？對(duì)于新能源汽車來說充電是一個(gè)問題，那么今天小編就為大家介紹一下電動(dòng)汽車家庭快速充電這個(gè)問題吧。

電動(dòng)汽車家庭快速充電：電動(dòng)汽車有沒有家用快充

沒有的

有的電動(dòng)汽車有快充和慢充兩個(gè)充電接口，這就說明你的電動(dòng)汽車適用這兩種充電方式什么是快充，快充都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？

快充是一種應(yīng)急充電方式，用的是直流充電，這個(gè)直流充電的電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對(duì)動(dòng)力電池組的耐壓性和保護(hù)提出更高要求;充電電流大，是常規(guī)充電電流的十倍甚至幾十倍。

優(yōu)點(diǎn)：半小時(shí)可以充滿電池80%容量。超過80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流變小，充到100%的時(shí)間將較長(zhǎng)。缺點(diǎn)：由于充電電壓高，電流大的特點(diǎn)，以減少電池充放電循環(huán)次數(shù)為代價(jià)，對(duì)電池造成一定的損壞，降低了電池的使用壽命。

什么是慢充，慢充都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？

就是指在家用220V的插頭充電。優(yōu)點(diǎn)：慢充的充電電流和功率都相對(duì)較小，對(duì)電池壽命比較好，而且用電低峰時(shí)充電成本低。缺點(diǎn)：充電時(shí)間過長(zhǎng)，一般得沖需6小時(shí)——8小時(shí)。

電動(dòng)汽車家庭快速充電：充電

現(xiàn)狀：新能源電動(dòng)汽車在家充電最方便，但是充電速度有些慢

實(shí)際上，新能源電動(dòng)汽車是可以直接插220V家用電源充電的。消費(fèi)者在買車時(shí)，廠家會(huì)贈(zèng)送一把家用隨車充電器。但是廠家贈(zèng)送的隨車充電器充電功率都很低，比如寶馬X1混動(dòng)版、比亞迪等等贈(zèng)送的隨車充電器功率只有1.6KW。以比亞迪宋DM舉例，宋DM電池容量為16.9kWh，使用送的隨車充電器，從0到充滿電的時(shí)間是16.9kWh/1.6KW=10.5h。這個(gè)充電速度實(shí)在是太慢了。

建議：新能源電動(dòng)汽車車主可以購買3.3KW便攜式充電槍

說到這里，很多車主可能會(huì)問，有沒有充電速度快的家用便攜式汽車充電器可以購買。記者咨詢業(yè)內(nèi)人士了解到，220V家用電承載的最大電流是16A。最大充電功率是220V*16A=3.5KW。

電動(dòng)汽車家庭快速充電：充電設(shè)備

電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量?jī)?chǔ)存裝置。大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。

電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能，本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少。

電動(dòng)汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。

類似于手機(jī)充電的ICM階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對(duì)電池首先激活，然后進(jìn)行維護(hù)式快速充電，具有定時(shí)、充滿報(bào)警、電腦快充、密碼控制、自識(shí)別電壓、多重保護(hù)、四路輸出等功能，配套萬能輸出接口，可對(duì)所有的電動(dòng)車快速充電。商場(chǎng)、超市、醫(yī)院、停車場(chǎng)、小區(qū)門口、路邊小賣部等公共場(chǎng)所。

汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式，在充電設(shè)施推進(jìn)過程中，亟待突破的難題就是充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)問題。電力部門依托現(xiàn)有的停車場(chǎng)設(shè)施，因地制宜地建設(shè)微電網(wǎng)、分布式、綜合化的可充、可換全功能充電站，可避免充電模式存在的兩個(gè)短板：一是充電時(shí)間長(zhǎng)，二是停車環(huán)境有限。

充電標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和爭(zhēng)議：

2011年10月，七家美國和德國的重要的汽車公司宣布他們的電動(dòng)車將試用統(tǒng)一的充電插口標(biāo)準(zhǔn)，這七家公司分別是奧迪、寶馬、戴姆勒、福特、通用、保時(shí)捷和大眾。隨后，美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）宣布，該學(xué)會(huì)已設(shè)計(jì)出一種可以適用于一級(jí)和二級(jí)充電標(biāo)準(zhǔn)的插頭。三級(jí)直流快充可以在15分鐘內(nèi)將你的電動(dòng)車電池充滿電。而二級(jí)充電（在美國是110伏電壓）情況下，根據(jù)車型不同，充電時(shí)間大概是4-6個(gè)小時(shí)。這七家公司達(dá)成一致的充電插口標(biāo)準(zhǔn)，還和SAE的J1722充電標(biāo)準(zhǔn)相兼容，與歐洲的IEC62196二類插口也同樣兼容。

這七家歐美汽車公司同時(shí)一致同意將采用家用電力線網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟的HomePlugGP界面技術(shù)作為共用的傳輸規(guī)程，這就使得充電將來可融入未來的智能電網(wǎng)。HomePlug電力線聯(lián)盟由半導(dǎo)體公司、公共設(shè)施公司、市場(chǎng)推廣公司以及其他類型的公司組成。成員包括各類的國際公司，如思科（Cisco）、法國電信、中國華為等。這些公司共同合作開發(fā)、生產(chǎn)以及推廣可提升電力網(wǎng)絡(luò)及連接的新技術(shù)和新應(yīng)用。

Chademo標(biāo)準(zhǔn)直流快速充電站可在30分鐘充電至80%。這種快速充電裝置顯然比普通的二級(jí)充電樁更受歡迎，但是其運(yùn)行需要電網(wǎng)瞬時(shí)功率能達(dá)到50千瓦，從而引發(fā)了電網(wǎng)壓力的擔(dān)憂，所以Chademo標(biāo)準(zhǔn)直流快速充電不是普通家庭充電的解決方案。而SAE充電標(biāo)準(zhǔn)則通過HomePlugGP技術(shù)對(duì)家庭用電進(jìn)行合理分配，確保家庭電器不受干擾。無線輸電技術(shù)是一種利用無線電技術(shù)傳輸電力能量的技術(shù)，各個(gè)國家都在開發(fā)這種無線充電裝置。

大家看完了小編的介紹之后大家是不是對(duì)于電動(dòng)汽車家庭快速充電這個(gè)問題有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這些內(nèi)容知識(shí)點(diǎn)呢！小編覺得這些知識(shí)大家還是要多多知道一些的，對(duì)于我們來說都是有幫助的。那么最后希望小編的介紹能夠幫助到大家。