“三元前驅(qū)體及三元正極材料企業(yè)先鋒”、“廢舊鋰電池回收專(zhuān)家”、“綠色循環(huán)體系倡導(dǎo)者”……格林美股份有限公司(下稱(chēng)“格林美”)被冠以多個(gè)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸，格林美“新能源全生命周期價(jià)值鏈”理念的提出又為其貼上一個(gè)新標(biāo)簽。

格林美集團(tuán)副總經(jīng)理、無(wú)錫格林美總經(jīng)理潘驊向高工鋰電表示，“新能源全生命周期價(jià)值鏈”簡(jiǎn)單地說(shuō)，是指格林美舉集團(tuán)之力，以前端三元前驅(qū)體及三元材料加工/生產(chǎn)和后端動(dòng)力電池材料回收兩大業(yè)務(wù)，首尾呼應(yīng)，打造“電池回收、原料再造、材料再造、電池包再造、新能源汽車(chē)服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈綠色閉環(huán)體系。

這是格林美在鋰電市場(chǎng)沉淀多年，結(jié)合自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)和行業(yè)形態(tài)，提出的一個(gè)“鋰電夢(mèng)”。一方面，格林美在三元前驅(qū)體及三元材料深耕多年，擁有一批忠實(shí)信賴(lài)客戶(hù)；另一方面，三元電池成為新能源汽車(chē)持續(xù)發(fā)展的主流，而三元原材料是否能夠穩(wěn)定供應(yīng)成為必須思考的課題。

要實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想，對(duì)內(nèi)，格林美需要具備系列軟硬實(shí)力：比如雄厚資本支撐，領(lǐng)先技術(shù)及工藝，智能生產(chǎn)車(chē)間，優(yōu)越的管理制度等；對(duì)外，格林美需要與上游供應(yīng)商、下游電池企業(yè)客戶(hù)、新能源汽車(chē)企業(yè)等保持良好的合作關(guān)系。

格林美成立于2001年，從廢舊電池回收提取稀缺金屬起家，十六載沉浮，格林美已經(jīng)完全具備實(shí)現(xiàn)“新能源全生命周期價(jià)值鏈”夢(mèng)想的實(shí)力。

材料生產(chǎn)工藝爐火純青加速布局動(dòng)力電池回收

從前端材料來(lái)看，2017年這一業(yè)務(wù)已經(jīng)成為格林美業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的支柱；從后端動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)來(lái)看，格林美今年通過(guò)系列增資、募資項(xiàng)目正在加速回收業(yè)務(wù)進(jìn)程。

高工鋰電獲悉，截止至12月，2017年格林美三元前驅(qū)體銷(xiāo)售量達(dá)到2.5萬(wàn)噸，三元正極材料銷(xiāo)量達(dá)8000噸。尤其在今年，格林美NCM622已于12月量產(chǎn)。至此在2017年的尾聲，格林美在三元正極材料方面又向前邁進(jìn)一大步。

在三元材料方面，格林美這一業(yè)務(wù)由旗下子公司無(wú)錫和荊門(mén)格林美主導(dǎo)。以無(wú)錫格林美為例，2016年，無(wú)錫格林美斥資1億元引進(jìn)高端研發(fā)人才及國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)設(shè)備，建成國(guó)際先進(jìn)的新能源材料研究院，被譽(yù)為格林美新能源全生命周期價(jià)值鏈上的“寶石”。

目前，無(wú)錫格林美已建設(shè)一條高度自動(dòng)化、智能化的正極材料生產(chǎn)線。該產(chǎn)線引進(jìn)高端機(jī)器人、自動(dòng)裝缽、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、智能輥道窯、自動(dòng)包裝系統(tǒng)等一系列高端自動(dòng)化設(shè)備，自動(dòng)化設(shè)備占比100%，實(shí)現(xiàn)物料計(jì)量、混合、燒結(jié)、粉碎分級(jí)、除鐵、合批包裝等工序全流程自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)，被評(píng)為“江蘇省動(dòng)力電池正極材料智能生產(chǎn)車(chē)間”。無(wú)錫格林美現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)正極材料產(chǎn)能1.5萬(wàn)噸/年。

動(dòng)力電池材料生產(chǎn)線

僅2017年，格林美就分別與捷威動(dòng)力、天鵬電源、邦普、韓國(guó)ECOPRO等多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)簽署未來(lái)合作協(xié)議。初步統(tǒng)計(jì)，僅格林美與前兩家電池企業(yè)簽署三年供貨協(xié)議，2018年至2020年NCM正極材料供貨總量分別達(dá)到6959噸、11918噸、20837噸。

根據(jù)2017年第三季度報(bào)告顯示，格林美1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入72.67億元，同比增長(zhǎng)40%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)3.88億元，同比增長(zhǎng)95%；其中第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29.8億元，同比增長(zhǎng)57%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)1.15億元，同比增長(zhǎng)334%。

在動(dòng)力電池回收方面，格林美正在募資29.51億元推動(dòng)動(dòng)力電池拆解回收等計(jì)劃，并加強(qiáng)與新能源車(chē)企的合作。

2017年5月6日，格林美公告稱(chēng)，擬募集資金總額不超過(guò)29.51億元，將用于綠色拆解循環(huán)再造車(chē)用動(dòng)力電池包項(xiàng)目、循環(huán)再造動(dòng)力三元材料用前驅(qū)體原料項(xiàng)目(6萬(wàn)噸/年)、循環(huán)再造動(dòng)力電池用三元材料項(xiàng)目(3萬(wàn)噸/年)。

其中綠色拆解循環(huán)再造車(chē)用動(dòng)力電池包項(xiàng)目總投資4.98億元，項(xiàng)目建設(shè)期3年，將在荊門(mén)、武漢、無(wú)錫等地建設(shè)動(dòng)力電池包綠色無(wú)損拆解線和梯次利用動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)線。

內(nèi)部加緊投擴(kuò)產(chǎn)同時(shí)，格林美正聯(lián)手車(chē)企在逐步完善其“新能源全生命周期價(jià)值鏈”版圖。

2016年，格林美與東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車(chē)有限公司簽署供貨協(xié)議。協(xié)議指出，格林美將為東風(fēng)襄陽(yáng)500臺(tái)純電動(dòng)箱式運(yùn)輸車(chē)/輕型卡車(chē)提供電池包。為此，格林美年產(chǎn)2.5GWh動(dòng)力電池PACK項(xiàng)目已落戶(hù)武漢，首期產(chǎn)能可滿(mǎn)足配套3萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。目前，格林美已為1000輛東風(fēng)襄陽(yáng)旗下物流車(chē)完成配套。

厚積薄發(fā)回收業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)正極材料市場(chǎng)處于“多而不強(qiáng)”局面。經(jīng)過(guò)2017年鈷價(jià)瘋漲、多方勢(shì)力爭(zhēng)搶鋰礦等混戰(zhàn)后，保障原材料穩(wěn)定供應(yīng)成為考驗(yàn)三元正極材料企業(yè)的關(guān)鍵項(xiàng)。而區(qū)別于其他鋰電池正極材料企業(yè)最大的不同和優(yōu)勢(shì)就是，格林美能夠利用城市礦山及其多年回收資源、技術(shù)，循環(huán)再造動(dòng)力電池材料和電池包。

格林美覆蓋中國(guó)廣東、湖北、江西、河南、天津、江蘇、山西、內(nèi)蒙古、浙江、湖南等十省市建成16大循環(huán)產(chǎn)業(yè)園。具體包括：7個(gè)電子廢棄物綠色處理中心、6個(gè)報(bào)廢汽車(chē)回收處理中心、5個(gè)廢舊電池與動(dòng)力電池材料再制造中心、3個(gè)廢塑料再造中心、3個(gè)危險(xiǎn)固體廢物處理中心、2個(gè)硬質(zhì)合金工具再造中心、2個(gè)稀有稀散金屬回收處理中心、1個(gè)報(bào)廢汽車(chē)零部件再造中心、1個(gè)動(dòng)力電池包梯級(jí)再利用中心。

目前，格林美年處理廢舊電池、鈷鎳金屬?gòu)U料達(dá)300萬(wàn)噸以上，每年回收處理小型廢舊電池占中國(guó)總量的10%以上，年回收鈷資源與中國(guó)原鈷開(kāi)采量相當(dāng)，年回收鎢資源占中國(guó)原鎢開(kāi)采量的8%，年回收鍺資源占世界鍺產(chǎn)量的6%，年循環(huán)再造鋰離子電池正極原料占中國(guó)市場(chǎng)的30%以上。