現代威亞成功開發了韓國首個集成了EV傳動系統和電池部件的熱管理模塊。

現代威亞汽車是業內首家開發用于電動汽車的熱管理系統“集成冷卻液分配·供應模塊”的公司。該模塊已確定在現代汽車集團的電池電動汽車（BEV）專用平臺“電動-全球模塊化平臺（E-GMP）”上安裝，并將于2023年開始量產?，F代威亞汽車計劃將這項研發成果用作其產品。加快公司從動力傳動系零件到環保零件制造商的轉型的墊腳石。

現代威亞開發的集成熱管理模塊，用于控制汽車電池，傳動系統和電力電子·電動機的熱量。由于電動汽車與內燃機汽車相比缺乏熱源，因此，除了回收和利用浪費的熱量外，獨立的熱控制系統必不可少。始終保持關鍵部件的溫度可最大化汽車關鍵部件的效率和性能。

開發了“集成的冷卻液分配·供應模塊”來控制動力傳動系統，電力電子設備，電動機零件和電池熱量，而以前這是由兩個單獨的設備控制的。現代威亞優化了冷卻水回路，并結合了冷卻液分配·供應部件的統一“冷卻器”。創新的新組成部分最大程度地減少了汽車零件的數量，并最大化了機艙的占用率。

“在韓國，現代威亞是第一家確保集成冷卻液分配·供應技術的公司。現代WIA成員表示，改進的功能模塊化有望優化電動汽車的續駛里程和充電能力。

現代威亞還在激烈的條件下對熱管理模塊進行了可靠性驗證。為了驗證高可靠性，Uiwang研發中心安裝了韓國第一臺“振動組合多環境耐久性測試儀”?，F代威亞通過大量的研發投入為未來在環保型汽車部件上的成功奠定了基礎，因此，現代WIA在熱管理模塊相關技術方面申請了4項國外專利和約30項國內專利。

從2023年起，將促進集成冷卻劑分配·供應模塊的批量生產，并將其應用于現代汽車集團的BEV專用平臺E-GMP。現代威亞的目標是通過“集成熱管理系統（ITMS）”瞄準全球汽車制造商，該系統到2025年將冷卻模塊和空調系統都納入其中。

現代威亞汽車成員表示：“自2018年以來，我們一直致力于熱管理部件的研發?；诙嗄甑钠嚥考a專業知識，我們將繼續努力成為EV部件行業的有力競爭者?！薄?/p>