7月20日，國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（簡稱“合肥國軒”）與合肥新站高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管委會正式簽署合作協議，擬在當地建設20GWh動力電池生產基地。

該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造，這也就意味著大眾汽車全球首款標準電芯有望“合肥造”。國軒與大眾將聯合開展電池技術創(chuàng)新研發(fā)，將新站高新區(qū)打造成全球新能源汽車動力電池產業(yè)的重要基地。

根據協議，合肥國軒將在合肥新站高新區(qū)內投資建設年產20GWh大眾標準電芯項目。項目預計占地500畝。該項目將統一規(guī)劃分期實施，一期項目10GWh擬自開工之日起18個月后竣工投產。

7月12日，國軒高科與大眾汽車集團以云簽約形式達成戰(zhàn)略合作框架協議。雙方決定共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產，國軒將提供相應技術支持。

同時合肥國軒也與大眾汽車（中國）達成協議，為其常規(guī)量產車型開發(fā)第一代標準電芯，國軒高科成為首個獲得大眾標準電芯研發(fā)合同的定點開發(fā)商。而一周之后合肥國軒與合肥新站高新區(qū)的此次簽約，意味著距離第標準電芯面世又近了一步。

根據大眾汽車公布的規(guī)劃，標準電芯是一種高度兼容的電芯設計方案，將使得電池制造生產工藝極大簡化、成本大幅降低。該方案計劃于2023年進入產品導入階段，至2030年覆蓋大眾汽車集團旗下80%的電動車型。

目前大眾在國內的電池一供是寧德時代，2023年前后伴隨國軒高科相應工廠投產，基于大眾與國軒高科電池研發(fā)和生產領域的深度合作以及成本等角度考慮，國軒高科屆時有望成為大眾在國內的核心供應商之一，市場前景廣闊。

為什么選擇合肥？

近日，安徽省人民政府辦公廳印發(fā)安徽省新能源汽車產業(yè)發(fā)展行動計劃（2021—2023年），行動計劃明確指出，要培育3—5家有重要影響力的新能源汽車整車企業(yè)和一批具有全球競爭力的關鍵配套企業(yè)，擁有10個以上行業(yè)知名品牌，打造新能源汽車和智能網聯汽車產業(yè)集群。到2023年，全省新能源汽車產量占全國比重10%以上，零部件就近配套率達到70%以上；新能源汽車及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平，新能源汽車在公共服務等領域得到廣泛應用，基本形成“純電動為主、氫燃料示范、智能網聯賦能”的發(fā)展格局。

以整車為引領，提升產業(yè)鏈龍頭帶動能力。推動整車企業(yè)適應新需求，加快產品升級換代，推進商用車電動化進程，擴大燃料電池示范應用范圍，引進一批有影響力的新能源汽車企業(yè)，豐富壯大產品線，提升新能源汽車整車規(guī)模和產業(yè)化水平。

以關鍵零部件為支撐，推動新能源汽車產業(yè)鏈現代化。在動力電池、氫燃料電池、電機、電控、汽車電子、充換電設施、制氫/加氫設施、輕量化車身、機電耦合裝置、電驅動系統、能量回收、轉向與制動、線控底盤、人機對話、5G應用、關鍵模具及精密鑄造件等方面，培育和引進一批關鍵零部件企業(yè)，2021—2023年力爭培育省級“專精特新”企業(yè)50家，打造一批行業(yè)“小巨人”。

近年來，合肥將新能源汽車作為重點培育的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，奮力打造具有國際影響力的智能電動汽車之都。今年1-5月，全市新能源汽車產量4.56萬輛、同比增長2.4倍，產值同比增長63.6%，比2019年同期增長62.8%，兩年平均增長27.6%。

目前，合肥已聚集蔚來、江淮、大眾汽車（安徽）、安凱、長安、奇瑞（巢湖）等新能源汽車企業(yè)120余家，形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用和配套的完整產業(yè)鏈。電車匯，合肥在線，小紅帶你看娛樂