2017高工鋰電&電動(dòng)車金球獎(jiǎng)報(bào)名評(píng)選已全面開啟。深圳市比克動(dòng)力電池有限公司(下稱“比克電池”)憑借超強(qiáng)地產(chǎn)品信心，強(qiáng)勢參評(píng)2017金球獎(jiǎng)所有類別獎(jiǎng)項(xiàng)。

從2013年至今，高工金球獎(jiǎng)已成功舉辦過四屆，獲得整個(gè)鋰電行業(yè)的高度關(guān)注和業(yè)內(nèi)細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)的積極參與。評(píng)選旨在評(píng)選行業(yè)中具有公信力的產(chǎn)品和企業(yè)品牌，以激勵(lì)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)爭做第一品牌的精神。

今年，比克電池將報(bào)名角逐“鋰電產(chǎn)業(yè)循環(huán)利用先鋒企業(yè)”、“鋰電企業(yè)十大技術(shù)領(lǐng)袖”、“年度暢銷產(chǎn)品”、“年度創(chuàng)新技術(shù)/產(chǎn)品”、“年度客戶信賴品牌”、“年度優(yōu)秀自動(dòng)化產(chǎn)線”6大獎(jiǎng)項(xiàng)。

作為目前唯一報(bào)名參與金球獎(jiǎng)全部項(xiàng)目角逐的公司，比克電池從品牌認(rèn)可、資源循環(huán)利用、產(chǎn)品運(yùn)用實(shí)況、電池產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)線效率提升等多方面給出了沖擊各類獎(jiǎng)項(xiàng)的理由：

品牌深受信賴：比克電池成立于2001年，目前有深圳、鄭州兩個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋圓柱、方型和聚合物電芯，電芯日產(chǎn)達(dá)百萬只。

動(dòng)力電池領(lǐng)域，比克電池全面覆蓋新能源乘用車、商用車、專用車，在與江淮、眾泰、一汽、海馬、東風(fēng)等傳統(tǒng)車企密切合作的同時(shí)，也與云度、奇點(diǎn)、小鵬等新能源互聯(lián)網(wǎng)新銳車企提供強(qiáng)力“芯”臟。公司產(chǎn)品等應(yīng)用。

2016年，比克電池裝載新能源汽車超過50000輛，全年電池出貨量達(dá)2.5GWh，電芯產(chǎn)銷突破2億只，占全國動(dòng)力電池市場份額約10%，其中，三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>領(lǐng)域，比克電池占據(jù)約30%的市場份額。

資源循環(huán)利用：新能源電池達(dá)到一定年限退休之后，存在60%-80%的殘余電量，可在完成回收、健康度判斷、模塊分解后，分情況進(jìn)行梯次利用和直接拆解，以實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用。

2011年，北汽福田推出的國內(nèi)第一批搭載比克電芯的200臺(tái)純電動(dòng)出租車，在北京投入運(yùn)營。至今，單車行駛最高超30萬公里，無一例模組更換，電池?zé)o明顯衰減。其中部分車輛已經(jīng)到達(dá)服役時(shí)間，目前已報(bào)廢拆解，電池部分全部實(shí)現(xiàn)了梯次利用，部分電池作為儲(chǔ)能產(chǎn)品已在船廠開始第二輪生命周期。

2017年，比克將正式在工業(yè)園建成電池回收樣板示范線，啟用電池回收解決方案，滿足前期(2014年以前)生產(chǎn)的電池可能出現(xiàn)的小量回收需求。

資深技術(shù)領(lǐng)袖加盟：比克電池研發(fā)副總裁林建，系美國凱斯西儲(chǔ)大學(xué)高分子博士，廈門大學(xué)電化學(xué)博士后，深圳市科創(chuàng)委評(píng)審專家，深圳市高層次人才。近年來承擔(dān)、參與多項(xiàng)國家、省市級(jí)項(xiàng)目，發(fā)表專利十余篇，發(fā)表學(xué)術(shù)論文十多篇。

林建美國博士研讀期間主要從事燃料電池膜和鋰離子聚合物電池膜研究，成功開發(fā)出高電導(dǎo)率的聚氧丙烯固態(tài)電解質(zhì)膜。博士畢業(yè)后進(jìn)入美國貝迪(北京)研發(fā)中心，開發(fā)出VTM0級(jí)無鹵阻燃標(biāo)簽，投產(chǎn)并申請(qǐng)了國際專利。之后，林建加盟比克電池從事電解液開發(fā)研究。

林建博士熟悉方形、圓柱電池制造工藝、聚合物鋰離子電池技術(shù)、電解液添加劑設(shè)計(jì)和合成；鋰離子固態(tài)電解質(zhì)膜制備；阻燃材料的研制以及壓敏膠的阻燃改性；有機(jī)硅的制備及應(yīng)用。

技術(shù)創(chuàng)新降低成本：比克電池號(hào)稱國內(nèi)唯一一家量產(chǎn)高鎳811材料體系三元電池的企業(yè)，高鎳811材料體系，可以在提高能量密度的同時(shí)降低鈷材料的使用，從技術(shù)創(chuàng)新層面降低成本。目前比克動(dòng)力電池能量密度已提升至232Wh/kg，據(jù)稱，后續(xù)300Wh/kg產(chǎn)品也即將面世。

新產(chǎn)品的推出源于比克電池在研發(fā)層面的重視。據(jù)稱，比克電池?fù)碛幸粋€(gè)國家級(jí)博士后工作站及多個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)包括博士50+人，碩士百余人。每年比克電池都將5%以上的營收投入研發(fā)體系，近3年研發(fā)累計(jì)投入超3億元。

目前，比克專利累計(jì)申請(qǐng)1200+項(xiàng)，已授權(quán)專利494項(xiàng)，其中發(fā)明專利201項(xiàng)，擁有5項(xiàng)國家工信部/發(fā)改委產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，6項(xiàng)國家“863”計(jì)劃，20余項(xiàng)省部產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目在內(nèi)的科研攻關(guān)項(xiàng)目。主持或參與了16項(xiàng)國際/國內(nèi)/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

深圳特區(qū)三十周年慶祝大會(huì)上，比克電池“鋰離子動(dòng)力電池及關(guān)鍵材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”位列“深圳特區(qū)三十年十大自主創(chuàng)新項(xiàng)目”；2015年比克獲批國家工信部“2015年國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。

自動(dòng)化產(chǎn)線：比克電池搭建的鋰離子電池生產(chǎn)綜合自動(dòng)化管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)自動(dòng)投料，自動(dòng)涂布、碾壓和切片、卷繞、裝配等生產(chǎn)工序的數(shù)字化、可視化、自動(dòng)化控制。

將一整套數(shù)字化管理系統(tǒng)運(yùn)用鋰離子動(dòng)力電池自動(dòng)化解決方案中，通過MES系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握計(jì)劃、調(diào)度、質(zhì)量、工藝、生產(chǎn)線運(yùn)行等信息情況，同時(shí)將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步到數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制，MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)對(duì)接。

可有效解決:

(1)鋰離子動(dòng)力電池自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)在線檢測問題。

(2)系統(tǒng)故障誤報(bào)率高、自排查困難等問題。

(3)多種不同協(xié)議設(shè)備的數(shù)據(jù)采集問題。

(4)生產(chǎn)過程的優(yōu)化調(diào)度問題。

(5)投料系統(tǒng)的精度、清洗、過濾等問題。

此外，比克電池自動(dòng)化產(chǎn)線采用數(shù)字化建模仿真，全自動(dòng)化設(shè)備，在倉儲(chǔ)物流設(shè)備方面，采用堆垛機(jī)、AGV和RGV等智能裝備，可使生產(chǎn)效率提高116.7%；同時(shí)，自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、智能化的管理管理監(jiān)控、自動(dòng)化流水線，分級(jí)管理措施等，又可促使運(yùn)營成本降低25%。