挪威的能源技術部（IFE）的研究人員在基勒宣布他們已經找到一種完美的方法，可以用硅來替代鋰離子電池中常用的石墨。

之前我們聽到的故事是韓國現代公司投資了美國的一家固態電池公司IonicMaterials。今天，我們有了個未來的新聞，剛出爐的來自電池領域最前沿。挪威的能源技術部（IFE）的研究人員在基勒宣布他們已經找到一種完美的方法，可以用硅來替代鋰離子電池中常用的石墨。

據研究人員稱，這一發現將使得電動汽車可以續航輕松超過600英里。"你可以說我們已經找到了那個未知元素，這里有著巨大的潛力。也是世界各地的科學家都在努力創造的東西"IFE的研究主管ArveHolt在一份BergensTidende上發表的報告中說道。

純硅有著十倍于石墨的容量，但比石墨損失能量要快。研究人員已經發現一種方式可以把硅和其他元素進行混合制造一種穩定且持久的陽極，這樣容量比傳統的石墨陽極高出三到五倍。Kjeller創新工作室的LauraBrodbeck致力于將這種技術進行商業化。她說新技術正準備送去給材料生產商和電池生產商測試，看是否能夠成功的商業化。

"要有效抵達消費者，新的材料和電池技術必須在規模化工業生產下能夠制造的出來。這是我們和合作方共同努力的方向。"Brodbeck這么說，但是她拒絕透露參和測試的是哪幾家公司。她還確定的說挪威的公司像其他國家的公司相同對這個項目有興趣。"Kjeller創新工作室和IFE正在積極的合作將這項技術盡快的應用于產業化，我們的目標是要和更多的參和者共同來推動這項技術。"

"我們已經在實驗室環境下進行了測試，效果非常好。現在我們也收到了來自研究委員會FORNY2020項目的支持，我們將和國際的同行們共同測試，來見證這技術的產業化進程。我們的項目將重點聚焦于把新材料引入市場。我們給項目起名叫‘SiliconX’，這也會變成一個讓人興奮的工作，尤其和Kjeller創新工作室共同為了這么大的目標而努力。"項目中的一個研究員MarteO.Stake說道。

挪威科技大學材料技術系的AnnMariSvensson教授發現這項研究的結果很有趣，但也表達了一定的擔心。"他們已經做到了完美的結果，但是要說到這種研究的工業化問題，成本才是關鍵。很有可能是可以做出比市面上的電池更好的產品，但是有可能成本失控而導致根本沒人買單。"

不管怎么樣，這樣的故事是激動人心的。但我們恐怕離能夠在當地的AutoZone商店買到這些電池還有很長的路要走。但你幾乎可以感覺到，電池技術的發展速度，現在可是每時每刻都在加速。我們確實生活在一個有趣的時代!