繼多氟多、金龍銅管之后，河南當(dāng)?shù)氐墓夥髽I(yè)新大新材也于近日宣布進(jìn)軍鋰電池行業(yè)。

從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)看，鋰電池已經(jīng)成為企業(yè)新的“寵兒”。但在千軍萬(wàn)馬殺入鋰電池行業(yè)的背后，行業(yè)是否會(huì)出現(xiàn)像前幾年光伏產(chǎn)業(yè)一樣的產(chǎn)能過(guò)剩局面呢？在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這似乎是大概率事件。

剛復(fù)牌新大新材

就殺入鋰電池行業(yè)

11月9日，在停牌近一個(gè)月之后，河南省內(nèi)光伏類上市企業(yè)新大新材攜定增計(jì)劃歸來(lái)。

在其一口氣公布的30個(gè)公告當(dāng)中，除了將原來(lái)的既定重組計(jì)劃改為定向增發(fā)之外，尤為引人關(guān)注的，是其擬投資3.49億元自建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目。

根據(jù)公告，新大新材將使用公司自有資金投資建設(shè)年產(chǎn)10000噸鋰離子電池用炭石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目擬以人造石墨、天然石墨為主要原料，生產(chǎn)鋰離子電池負(fù)極材料。本項(xiàng)目總投資為3.49億元。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目總投資收益率35.10%，投資回收期為3.80年。

新大新材成立于1997年，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為晶硅片切割刃料的生產(chǎn)和銷售。對(duì)于此次跨界進(jìn)軍鋰電池細(xì)分行業(yè)的原因，新大新材表示，目前，公司碳化硅切割刃料正在被金剛線所代替，且公司正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，為了保證公司可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)一條年產(chǎn)10000噸鋰離子電池用炭石墨負(fù)極材料的自動(dòng)化生產(chǎn)線，將優(yōu)化公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加公司的盈利點(diǎn)，提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

11月10日，新大新材董秘宋中學(xué)在接受記者采訪時(shí)表示，根據(jù)既定規(guī)劃，該項(xiàng)目一期將于10個(gè)月后投產(chǎn)。

河南另兩家公司

早已涉足

事實(shí)上，從河南本地范圍來(lái)看，對(duì)鋰電池行業(yè)覬覦已久的除了新大新材，還有已經(jīng)深入其中的多氟多和金龍銅管。

就在新大新材發(fā)布進(jìn)軍鋰電池配套產(chǎn)業(yè)的第二天，多氟多對(duì)外發(fā)布了對(duì)多氟多新能源項(xiàng)目的增資公告。

多氟多新能源公司所生產(chǎn)產(chǎn)品正是年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰離子電池組。根據(jù)多氟多公告，在多氟多定增完成之后，公司將利用募投資金向多氟多新能源公司增資5.9億元，增資完成之后，多氟多新能源有限公司注冊(cè)資本將達(dá)到7億元。

不光多氟多，上個(gè)月底剛剛曝出“委身下嫁”的金龍銅管，在其新的產(chǎn)業(yè)布局上，鋰電池也被放在了“新一極”的位置。

金龍銅管辦公室主任岳振庭此前在媒體刊文：“該集團(tuán)2015年1~8月鋰電隔膜產(chǎn)量達(dá)6000余萬(wàn)平方米，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一的位置，成為金龍集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展的又一‘極’。以此為基礎(chǔ)，該集團(tuán)還進(jìn)入了動(dòng)力電池和鋰電車輛行業(yè)。”

全國(guó)30多家

上市公司押寶鋰電池

實(shí)際上，對(duì)鋰電池行業(yè)鐘愛(ài)有加的絕不只是河南企業(yè)，從全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看，隨著新能源汽車推廣力度的增大，在2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)500萬(wàn)輛的政策刺激下，極具潛力的市場(chǎng)讓動(dòng)力電池行業(yè)的上下游為之瘋狂，而鋰電池行業(yè)正在成為新的“風(fēng)口”。

根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1~6月，我國(guó)電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中，鋰離子電池累計(jì)完成產(chǎn)量24.2億自然只，同比增長(zhǎng)3.8%；6月份當(dāng)月完成產(chǎn)量4.7億自然只，同比增長(zhǎng)1.7%。全國(guó)規(guī)模以上電池制造企業(yè)累計(jì)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)0.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)27.3%。其中，鋰離子電池制造企業(yè)累計(jì)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)17.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)72.8%。

與此同時(shí)，根據(jù)剛剛發(fā)布的三季報(bào)數(shù)據(jù)，全國(guó)超過(guò)30家上市企業(yè)布局鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游，而讓人欣慰的是，在目前新能源汽車政策的刺激下，鋰電池處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，根據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2015年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的缺口已經(jīng)達(dá)到了2Gwh左右。

在這種背景下，越來(lái)越多的企業(yè)正在殺入鋰電池上下游行業(yè)。

據(jù)中國(guó)電池網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年上市公司增量投資就達(dá)600億元，預(yù)計(jì)2015年度動(dòng)力鋰電池新增投資將突破千億元。與此同時(shí)，已有的電池生產(chǎn)企業(yè)也在全力以赴地加速擴(kuò)產(chǎn)步伐。

一哄而上

埋下產(chǎn)能過(guò)剩“禍根”

盡管目前國(guó)內(nèi)鋰電池缺口巨大，并且隨著政策對(duì)新能源汽車的支持，鋰電池行業(yè)的缺口有可能進(jìn)一步放大，但在目前這種一哄而上搞鋰電池的背景下，已經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士開(kāi)始擔(dān)憂：動(dòng)力電池行業(yè)的瘋狂布局，可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩。

這絕非危言聳聽(tīng)，如果按照今年以來(lái)企業(yè)瘋狂的進(jìn)駐速度來(lái)看，鋰電池行業(yè)似乎正在走光伏產(chǎn)業(yè)的老路。

根據(jù)EVTank的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年以來(lái)，企業(yè)擬投產(chǎn)鋰動(dòng)力電池產(chǎn)能大約為59.6Gwh。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2018年，鋰電池的需求量為42.4Gwh左右。僅從數(shù)據(jù)上看，產(chǎn)能過(guò)剩似乎難以避免。

對(duì)此，河南省內(nèi)一家汽車類上市企業(yè)高管在接受記者采訪時(shí)表示，根據(jù)目前新能源汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，鋰電池行業(yè)出現(xiàn)供大于求的現(xiàn)象是大概率事件。“明年動(dòng)力電池的供需將會(huì)達(dá)到一個(gè)短暫的平衡點(diǎn)。”一方面，動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家會(huì)繼續(xù)加大生產(chǎn)，而另一方面，新能源汽車經(jīng)過(guò)一年左右的市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，可能會(huì)進(jìn)入一個(gè)冷靜期。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的優(yōu)勝劣汰，將暴露新能源汽車存在的問(wèn)題，淘汰一些品牌，這也將使動(dòng)力電池領(lǐng)域有所“降溫”。

卓創(chuàng)新能源汽車分析師邊彬彬也持相同觀點(diǎn)。她說(shuō)，從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，低端的鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的局面，鋰電池企業(yè)假如不能取得技術(shù)上的創(chuàng)新突破，中國(guó)動(dòng)力電池業(yè)發(fā)展的就僅僅是巨量產(chǎn)能、過(guò)剩產(chǎn)能，而非優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能。