1、增大鋰電芯尺寸

一個鋰離子電池包由成百上千個單體電芯串并聯組成，電芯是鋰離子電池包降成本最重要部分。當前電池公司在降低電芯制造成本方面重要有改進材料體系、做大電芯尺寸及提升電芯良率等方式。在做大電芯尺寸方面，當前無論是方形、圓柱還是軟包電池都出現了單體電芯尺寸擴大化的發展趨勢，其好處是有利于鋰離子電池系統能量密度提升和減少電芯數量從而降低成本。

2、結構件輕量化

作為鋰離子電池包和電池模組的重要組成部分，電芯外殼、頂蓋、鋼/鋁外殼、正負極軟連接、電池軟連接排等鋰離子電池精密結構件，盡管在動力鋰電池中成本占比并不大，但也成為了電池公司要求降價的重點。

目前很多鋰離子電池包生產制造商在2018年都在通過導入新材料和優化結構設計等方式，使新產品較舊產品減重達20%以上，同時使制造成本進一步降低，從而降低了電池包的綜合成本。除了上述結構件之外，包括箱體、線束等輔料也是電池公司可以直接將成本的重要部分。

3、BMS電池管理系統

相比其它材料，BMS的降價更為明顯。多位BMS公司人士表示，BMS成本只占到鋰離子電池包價格的5%-10%，但在補貼退坡的壓力之下，BMS公司也將承受降價重壓，預計2018的價格或將同比年下降20%以上。

4、提升自動化效率

鋰離子電池包生產廠家通過提升產線自動化生產效率，通過規?；a降低單位制造成本也是動力鋰電池公司降成本的有效途徑。同時通過改善工藝生產流程，實現智能化、規模化生產，提高材料利用率和產品合格率大幅降低電池材料和電池PACK的生產成本。

5、整線采購降低鋰離子電池包成本

近年來動力鋰電池產量快速擴張，鋰電生產公司逐漸傾向于將各類設備打包進行招標以降低采購成本，訂單及市場份額逐步向掌握整線核心設備的大型鋰電設備公司集中。