1.能夠提高燃料動力電池的使用壽命

燃料動力電池混合動力汽車是燃料動力電池與動力鋰電池混合，動力鋰電池供應(yīng)車輛啟動、加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率，平均功率由燃料動力電池供應(yīng)，使燃料動力電池運(yùn)行工況基本不變，負(fù)載變化較小，輸出功率平穩(wěn)，對燃料動力電池的瞬時沖擊小，能夠大大提高燃料動力電池的使用壽命。動力鋰電池作為燃料動力電池混合動力汽車的輔助動力源，可以通過控制動力鋰電池的充放電功率，提高動力鋰電池的使用壽命。

2.規(guī)模越大，成本越低

依據(jù)當(dāng)前燃料動力電池汽車路線圖，到2020年有望發(fā)展到1千輛，燃料動力電池成本與規(guī)模有很大關(guān)系，即規(guī)模越大，成本越低。如燃料動力電池汽車與320~350kWh的純電動汽車成本基本持平。隨著燃料動力電池逐步產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，成本有望逐步下降。

3.提高市場競爭力

工信部、財政部、科技部和發(fā)改委《新能源汽車推廣補(bǔ)貼方法及產(chǎn)品技術(shù)要求》中對燃料動力電池乘用車實(shí)行20萬元/輛補(bǔ)貼，輕型貨車、客車30萬元/輛補(bǔ)貼，大型客車、中重型貨車50萬元/輛的補(bǔ)貼。純電動大巴在2019年將會有退坡政策，這樣燃料動力電池混合動力汽車將具有很強(qiáng)的市場競爭力。

4.加注時間短，續(xù)駛里程長

燃料動力電池混合動力汽車加氫時間短，一般為3~5min，續(xù)駛里程可達(dá)到500km以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)純電動汽車的續(xù)駛里程。