1、電池能量密度上來(lái)看，811三元鋰離子電池比磷酸鐵鋰離子電池要高。電池能量密度是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放的電能。電池能量密度=電池容量×放電平臺(tái)/電池厚度/電池寬度/電池長(zhǎng)度，基本單位為Wh/kg（瓦時(shí)/千克）

電池的能量密度越大，單位體積內(nèi)存儲(chǔ)的電量越多。因此電池能量密度越大，單位體積內(nèi)存儲(chǔ)的電量越多，車輛的續(xù)航里程就更大。由于兩者的電極材料差異，磷酸鐵鋰離子電池正極材料為磷酸鐵鋰，而811三元鋰離子電池為鎳鈷錳。普通的三元電池因?yàn)殡妷焊撸淠芰棵芏然灸苓_(dá)到240WH/kg，而磷酸鐵鋰離子電池140WH/kg，前者約是后者的1.7倍。

811三元鋰離子電池因其高鎳含量使得能量密度能達(dá)到300kh/kg（國(guó)軒高科承接的國(guó)家科技部重大專項(xiàng)高比能量動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用項(xiàng)目其制備的三元811軟包樣品已通過(guò)科技部的中期檢測(cè)，能量密度達(dá)302Wh/kg，循環(huán)次數(shù)超過(guò)1500周），使其能量密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)磷酸鐵鋰離子電池。

2.元素組成：磷酸鐵鋰離子電池，顧名思義就是正極材料是磷酸鐵鋰，它在充電時(shí)，磷酸亞鐵鋰中的部分鋰離子脫出，經(jīng)電解質(zhì)傳遞到負(fù)極，同時(shí)正極釋放電子，自外電路到達(dá)負(fù)極，維持化學(xué)反應(yīng)的平衡；放電時(shí)，鋰離子自負(fù)極脫出，經(jīng)電解質(zhì)到達(dá)正極，同時(shí)負(fù)極釋放電子，自外電路到達(dá)正極，為外界供應(yīng)能量，所以具有安全穩(wěn)定性強(qiáng)循環(huán)性能更好的優(yōu)勢(shì)。

811三元鋰離子電池則是正極材料是鎳、鈷、錳，且三者的含量比例為80%:10%:10%的電池。在這三種元素中，鎳和鈷是活性金屬，錳不參與電化學(xué)反應(yīng)。一般來(lái)說(shuō)，活性金屬含量越高，電池容量越大，但811三元鋰離子電池鎳含量過(guò)高時(shí)，會(huì)使鎳的2價(jià)離子占據(jù)鋰離子的位置，加劇陽(yáng)離子的混合，從而導(dǎo)致容量的降低。

鈷雖是一種活性金屬，但它可以起到抑制陽(yáng)離子混合的用途，從而穩(wěn)定材料的層狀結(jié)構(gòu)。錳作為一種非活性金屬，在提高安全性方面起著穩(wěn)定反應(yīng)的用途。但總體上811三元鋰離子電池穩(wěn)定性較差。

3.成本結(jié)構(gòu)：磷酸鐵鋰離子電池因沒(méi)有貴重金屬如鈷鎳金屬，而成本較低，磷酸鐵鋰正極材料中的重要原料磷、鐵都比較便宜。

目前國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料的制備方法重要是固相合成法：以磷酸鐵作為前驅(qū)體，與碳酸鋰、蔗糖混合后，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)，制備磷酸鐵鋰。前驅(qū)體磷酸鐵的制備方法有多種，比較低成本的制備方法是用硫酸亞鐵和磷酸來(lái)制備。磷酸是大宗商品，而硫酸亞鐵重要來(lái)源硫酸法制備鈦白粉的副產(chǎn)品。從整個(gè)磷酸鐵鋰正極材料的原材料來(lái)看，除了碳酸鋰的價(jià)格相對(duì)較高以外，其他的硫酸亞鐵、磷酸、蔗糖等都十分便宜。

而811三元電池因鈷鎳金屬是必備成分，所以價(jià)格也會(huì)較昂貴些，對(duì)工藝的要求高。而三元材料中重要元素鎳、鈷等均為重金屬，并且我國(guó)鈷資源十分稀缺，重要依賴從剛果金等地區(qū)進(jìn)口。目前市場(chǎng)上報(bào)價(jià)，每噸磷酸鐵鋰正極材料價(jià)格不到6萬(wàn)元，而811三元正極材料20萬(wàn)元/噸。磷酸鐵鋰正極材料的價(jià)格不到三元正極材料的一半。

所以，磷酸鐵鋰技術(shù)路線相關(guān)于三元技術(shù)路線有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。

4.安全性：磷酸鐵鋰離子電池比811三元鋰離子電池的熱穩(wěn)定性更出色。磷酸鐵鋰在周圍溫度達(dá)到600℃時(shí)，才開(kāi)始溶解。相比之下，811三元鋰離子電池在200℃左右就開(kāi)始溶解了。在自燃事件中，確實(shí)也是三元鋰離子電池車型占據(jù)更大比例。

磷酸鐵鋰離子電池的熱失控溫度普遍在500C以上，而三元鋰離子電池的熱失控溫度則小于300C，其中高鎳的811甚至低于200C，顯然，磷酸鐵鋰離子電池的安全性高于811三元鋰離子電池。前面說(shuō)到磷酸鐵鋰離子電池的原理是通過(guò)正負(fù)極離子和電子流動(dòng)，所以就有安全穩(wěn)定性強(qiáng)循環(huán)性能更好的優(yōu)勢(shì)。

811三元鋰離子電池的8:1:1的元素配比決定了在能量密度很高的同時(shí)也帶來(lái)了安全隱患，在能量密度和續(xù)航里程都要求高的前提下，安全容易被忽略。811三元電池正極材料中的鎳可以提高材料活性，提高能量密度，但它也降低了電池的穩(wěn)定性和安全性，表現(xiàn)為循環(huán)充放電的容量損失、高溫環(huán)境容量加速衰減、充電時(shí)出現(xiàn)氣體使電池出現(xiàn)鼓包，而且電池正極熱穩(wěn)定性更差，更易引發(fā)熱失控。

總的來(lái)說(shuō)，三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池并沒(méi)有絕對(duì)好壞，而是各有千秋。目前在實(shí)際使用中，磷酸鐵鋰離子電池具有耐高溫，安全穩(wěn)定性強(qiáng)，價(jià)格便宜，循環(huán)性能更好的優(yōu)勢(shì)。原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會(huì)有供料問(wèn)題。三元鋰離子電池雖然在儲(chǔ)能密度上有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車長(zhǎng)續(xù)航的重要需求。都是制造成本和安全性上，還有很大的提升。