一、動力鋰離子電池和普通3C鋰離子電池差別在應用方面分析：

1、動力鋰離子電池可以應用在電動汽車，電動汽車，電動工具等大倍率放電的產品上面，而普通3C鋰離子電池僅用于手機，手環，數碼像機，筆記本電腦，移動電源等方面，只能滿員普通放電供電使用需求。

2、電池放電電流在產品應用中，可以理解動力鋰離子電池一般是指基本以5C電流放電為標準，假如是超高倍率的動力鋰電池可以10C或30C更大的電流進行放電；普通3C鋰離子電池一般以3C以下電流放電電流為標準判斷。

二、動力鋰離子電池和普通3C鋰離子電池別在設計方面分析：

1、磷酸鐵鋰動力類鋰離子電池在研發設計時要更多考慮可靠性和一致性，畢竟要長時間（至少5~10年）、惡劣環境（冬天低溫、夏天暴曬、雨雪）、大量電池串并聯配組使用，考慮可靠性和一致性，假設一輛汽車使用1000只動力鋰電池，理想上，汽車廠家希望一個車型10萬輛車的規模下不要出問題，也就是理想上要求動力鋰電池出問題（安全、存儲、循環等）的幾率要在一億分之一以下（當然關于最高端消費類電池而言，蘋果也對供應商要求到了這個級別）。考慮到可靠性，動力類電池一般設計冗余更多，使用更厚的隔膜、箔材和外殼，因此能量密度也就大概是消費類電池的一半吧。

2、普通消費類鋰離子電池研發設計時更多的要考慮安全性和耐久性，無需長時間可靠性（循環也無需做得太好，因為反正一兩年就會換），一般不要配組單獨使用，所以對一致性沒有太大要求，但是由于消費類的手機、pad平板電腦空間有限并且非常珍貴，因此消費類鋰離子電池關于尺寸要求嚴格、容量、能量密度等要求很高。

3、動力鋰離子電池和普通鋰電差別關于產品安全而言，動力鋰電池有更多的外部保護電路、散熱布局等，當然也面對更惡劣的條件（更高的外部電壓、更大的電流、更復雜的外部環境），消費類電池的保護更少，要在更高能量密度的基礎上靠電池的材料和設計抗住各種危及安全的情況；而高端的消費類手機鋰離子電池使用了最先進的技術和材料，而動力鋰電池更多是要先進的工藝控制、一致性控制和質量管理。

三、動力鋰離子電池和普通鋰電差別在性能方面分析：

1、比如說磷酸鐵鋰動力鋰電池以磷酸鐵鋰LiFeCoPO4橄欖石結構的鋰離子電池正極材料為主，磷酸鐵鋰動力鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正極材料、使用非水電解質溶液的電池；而普通鋰離子電池以錳酸鋰正極材料為主，重要為尖晶石型錳酸鋰材料，尖晶石型錳酸鋰LiMn2O4是Hunter在1981年首先制得的具有三維鋰離子通道的正極材料；但是隨著鋰離子電池正極材料有什么發展趨勢可能會有更多優質的正極材料代替現在材料，但是無論怎么樣電池材料安全應用更重要。

2、磷酸鐵鋰動力鋰電池和鋰離子電池的電壓差別發現常用鋰離子電池的重要優點有什么？磷酸鐵鋰動力鋰電池平臺標準電壓為3.2V，充滿電為3.65V，磷酸鐵鋰電芯放電截止電壓為2.0V；而普通鋰離子電池平臺電壓為3.7V，充滿電后為4.2V，電芯放電截止電壓為2.7V，相比之下鋰離子電池電壓要高于動力鋰電池電壓；磷酸鐵鋰耐過充過放，短時過放到0都能恢復80%以上；鋰離子電池過放到2.5V以下時就會出現不可逆損壞。

3、動力鋰離子電池穿刺不起火不爆炸，但是正常的鋰離子電池針刺時會爆炸。

4、磷酸鐵鋰動力鋰電池耐過充到100%都不會起火爆炸；普通鋰離子電池達到規定數值就會析氣鼓脹。

5、動力鋰離子電池和普通鋰離子電池差別放電方面：磷酸鐵鋰動力鋰電池可以支持持續30C放電倍率而且不會發生安全隱患，有的磷酸鐵鋰離子電池瞬間電流可以達到600A，而普通鋰離子電池正常支持3C放電倍率，持續大電流放電會發生電池假死現象。

6、磷酸鐵鋰動力鋰電池和鋰離子電池的重量差別：同等體積的磷酸鐵鋰動力鋰電池要比普通鋰離子電池重量重近一倍。

7、從內阻分析動力鋰電池和鋰離子電池的差別：同等體積的磷酸鐵鋰動力鋰電池要比普通鋰離子電池內阻小很多。

8、動力鋰離子電池和普通鋰離子電池差別容量：同等體積的磷酸鐵鋰動力鋰電池要比普通鋰離子電池容量低，即磷酸鐵鋰正極材料做出來的電池能量密度要比普通鋰離子電池能量密度低60%左右。

9、磷酸鐵鋰動力鋰電池和鋰離子電池的價格差別：磷酸鐵鋰動力鋰電池價格要比普通鋰離子電池價格貴50%左右。

10、磷酸鐵鋰動力鋰電池和鋰離子電池的工作溫度差別：磷酸鐵鋰動力鋰電池與鋰離子電池工作溫度相比，磷酸鐵鋰工作環境溫度要高一些，而鋰離子電池工作環境溫度要相對低5度左右。