《科創板日報》六月一日訊（記者曾樂），當前，隨著新能源汽車行業的快速發展，鋰電池廠商之間競爭日趨激烈，而"專利"也逐漸成為其手中利器。

近日，CATL和中創新航（原名：中航鋰電）的專利戰之爭引發市場關注。而實際上，專利戰背后實則為商業博弈。

▍鋰電廠商專利戰"升級"

有關CATL和中創新航的專利戰之爭，《科創板日報》記者從CATL方面獲悉，該公司已將賠償金額提高為5.18億元。此前，去年七月，CATL中創新航侵權，并要求賠償金額為1.85億元。

這場持續逾10個月的專利戰之爭，使得正處于港股IPO關鍵時期的中創新航陷入不小風波。針對上述情況，中創新航方面相關人士向《科創板日報》記者回應稱："目前公司處于緘默期，不便回應。"

據中創新航招股書披露，CATL該公司侵權的電池相關專利共計五項，包括：正極極片及電池、防爆裝置等技術。另據國家知識產權局官網顯示，其已對兩件涉及的專利作出審查決定，分別為：CATL的"防爆裝置"專利維持全部有效、"集流構件和電池"專利維持部分有效。

上海海仲律師事務所高級合伙人、專利代理師宋麗琴告訴《科創板日報》記者，"（上述）案例里的中創新航正在謀求上市。假如其在這一中，不僅要承擔大額賠償責任，且上市規劃也會受到極其嚴重的影響。"

"專利費用通常和產品利潤有關。"智慧芽專利咨詢專家繆恩生向《科創板日報》記者分析表示，"假如被認定維持原有專利全部有效，有關而言沒有影響，而也將繼續進行；在專利維持部分有效的情況下，將按照新界定的權利范圍裁決產品是否侵權。"

除CATL和中創新航專利戰之爭外，此前，2020年三月，CATL兩塔菲爾公司（分別為：江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司、東莞塔菲爾新能源科技有限公司）未經其許可，侵害其"防爆裝置"實用新型專利權，請求判令二被告連帶賠償原告經濟損失1.2億元。

值得注意的是，該案為國內首起新能源汽車電池專利侵權案，這也為國內鋰電池專利拉開了序幕。

而后，兩塔菲爾公司針對涉案專利先后向國家知識產權局提起了3次專利無效宣告請求。最終，國家知識產權局宣告在專利權人（CATL）提交的修改文本的基礎上維持專利權有效。

▍專利戰對公司影響幾何

根據智慧芽數據顯示，當前，CATL、比亞迪、中創新航均存在和專利相關的案例，且平均歷時為0.5-0.7年。

數據來源：智慧芽；制圖：《科創板日報》公司創新評測實驗室

"專利的整個時間周期差別較大，這和被告的應對方法、的審理方式存在直接關聯。"上海海仲律師事務所高級合伙人、專利代理師宋麗琴告訴《科創板日報》記者，"專利的被告方通常會提起專利無效的行政審查程序，雖然《中華人民共和國專利法》沒有規定判決必須以審查結果為依據，但在實踐中有些會等待審查結果，這樣一來，專利時間就會被拉長。"

宋麗琴進一步解釋道："侵權假如成立，被告承擔的賠償責任一般會從兩個方面擇其一進行判定，這和原告提出的訴請有關。一方面為被侵權方的實際損失，包括：侵權方的行為導致專利產品銷量減少、降價等銷售損失；收集證據出現的費用（如：公證等費用）；聘請律師的費用、差旅費等；的受理費、鑒定費、保全費等費用；其他因侵權行為導致的費用和損失。另一方面為侵權方因侵權所獲得的利益，該部分可通過審計等方式確定。在上述兩個方面都難以確定的情況下，還可參照專利許可使用費一定的倍數進行確定。"

此外，智慧芽專利咨詢專家繆恩生向《科創板日報》記者分析表示，"專利戰是市場競爭的延伸，最終將影響公司的市場份額。而專利戰實際上是技術之爭，這也說明公司之間的技術路線存在一定重疊。"

"只要市場足夠大，專利戰或許會成為一種常態，但這不一定是件壞事。因為專利戰也是一種公司修煉內功的過程，這會更加有利于公司利用合理的法律制度去占領全球市場，而不是僅局限于國內發展。"繆恩生如是說。

▍日趨激烈的專利戰背后

多位業內人士向《科創板日報》記者表示，專利戰背后實則為商業博弈。

上海海仲律師事務所高級合伙人、專利代理師宋麗琴告訴《科創板日報》記者："市場競爭往往是殘酷的，有關公司來說，要想在市場占有主導地位，一定要有核心競爭力，而核心競爭力很大程度上來源于技術創新。技術創新要大量的人力、物力投入，為了使自己的投入可以獲得相應的經濟價值，公司往往要通過申請大量的專利筑起護城河，使公司在市場競爭中處于優勢地位。"

"在其他公司進行生產活動過程中自己的知識產權，拿起專利權維護自己的合法權益，完全無可厚非。由此可見，專利戰的背后實質上公司核心競爭力的競爭，是市場地位、市場份額的競爭。"宋麗琴表示。

和此同時，北京超凡宏宇專利代理事務所IPO知識產權咨詢專家黃亞茹向《科創板日報》記者分析表示，"鋰電行業的專利戰，預示著鋰電行業市場競爭的白熱化。市場范圍、下游客戶之間的重疊，讓公司開始尋求簡單的拓展市場之外的更高階的解決手段，通過專利戰，主攻方希望獲得對方市場或者維護的自己的市場，進而將經濟利益最大化。而公司為了防止長期陷入被動的專利戰，其實在新產品新技術推向市場之前，就應該進行相關技術的專利侵權風險排查（FTO）。"

此外，黃亞茹表示，"電池行業有個特性，就是很多基礎專利都在國外競爭對手的手里。所以，國內公司也可進行一些系統的布局工作，嘗試和競爭對手進行‘抗衡’。這樣即便發生，也能讓自身具有談判的機會，而不是任人‘宰割’。"

面對日趨白熱化的專利戰，上海海仲律師事務所高級合伙人、專利代理師宋麗琴表示，"公司要更好地應對專利戰，最重要的還是要加強自主創新，只有不斷創新研發，才能使公司立于不敗之地。當然，通過和其他專利權人進行合作，獲得授權或者進行交叉授權等通過合法的途徑利用專利，才不至于在專利戰中因為侵權導致，導致品牌形象受到極大影響、公司經營步驟被打亂。"

（《科創板日報》研究員王鋒對本文亦有貢獻）