業績帶崩股價的戲碼仍在上演。近日，CATL公布一季度業績報告，一季度，CATL實現營入486.78億元，同比上升153.97%，但實現歸屬于上市公司股東的凈利潤14.9億元，同比下降23.62%，低于市場預期。

在四月二十五日CATL宣布推遲披露一季度報時，投資者就對其一季度業績表示擔憂，當日收盤CATL股價大跌6.08%。而在五月五日，披露一季度報后的第一個交易日CATL的股價直接跌上熱搜，當日盤中其一度跌超13%，市值蒸發近千億。

面對股價的大幅波動，CATL董事長曾毓群緊急回應稱："作為全球市占率35%、行業技術第一且深受國內外客戶信任的公司，未來公司有10倍以上的市場空間，成長潛力巨大。"

但資本市場是誠實的，五月六日CATL的股價表現依然不理想，當日以362元/股的價格低開收報375.99元/股，依然未能翻紅。

一季度業績出乎意料

四月二十九日，CATL公布2022年一季度業績報告。據一季度業績報顯示，2022年一季度，CATL凈利潤、毛利率、經營活動出現的現金流量凈額均出現了不同程度的下降。

CATL一季度實現營業收入486.78億元，同比上升153.97%，但其歸母凈利潤卻只有14.93億元，同比下降23.62%，扣非后凈利潤更是只有9.77億元，同比下降41.57%。對此CATL方面解釋稱，一是隨著上游原材料價格的上漲對成本端造成壓力；二是銷售成本的新增。

2022年一季度CATL的營業成本、銷售費用、管理費用均出現大幅度上漲。其中，營業成本為416.27億元，同比上升153.97%，銷售費用為15.33億元，同比上升121.68%，管理費用為12.46億元，同比上升73.73%。其一季度的銷售費用、管理費用和凈利潤基本持平，市場生存環境可窺一斑。

和此同時，CATL的毛利率也出現了下降，其一季度的毛利率為14.48%，同比下降12.79%。

北京特億陽光新能源總裁祁海珅對《華夏時報》記者表示："CATL一季度業績的表現有些出乎意料，其在產業鏈延伸、整合的速度沒能趕上鋰電材料價格上漲的速度，下游需求旺盛、上游鋰資源品釋放周期偏長、加之疫情影響開工等眾多因素，使得上游鋰資源品的稀缺性被進一步放大，處于中游的鋰電池加工制造公司如不能順利傳導，將十分被動。"

同時祁海珅也表示，在鋰電池產業鏈中，今年一季度業績較好的鋰電公司很多都是具有上游資源優勢或者有下游造車優勢的公司，只有電池加工環節的公司業績大多表現不太理想，生存空間被嚴重擠壓。

原材料拖累業績

據生意社數據顯示，今年一季度，國內碳酸鋰的均價從年初的24.75萬元/噸上漲至一季度未的51.5萬元/噸，短短三個月價格翻了一倍，而電解鈷的報價也從年初的48.7萬元/噸上漲至一季度末的56.25萬元/噸，漲幅達15.5%。

受上游原材料價格上漲壓力，一季度鋰電池廠商業績表現普遍不理想，增收不增利成普遍現象。

四月二十九日，國軒高科披露2021年一季度業績報告稱，今年一季度公司實現營業收入39.16億元，同比上升203.1%，實現凈利潤3220萬元，同比下降32.8%，公司一季度的營業成本為33.49億元，同比上升245.4%，營業成本增速高于營業收入增速。

億緯鋰能也是如此，四月二十七日，億緯鋰能披露2022年一季度業績報告，報告期內億緯鋰能實現營業收入67.34億元，同比上升127.69%，實現歸母凈利潤5.21億元，同比減少19.43%。

而孚能科技一季度的業績表現則更為明顯，其一季度實現營收15.29億元，同比上升317.09%，歸母凈利潤為-2.44億元，同比由盈轉虧。究其原因，孚能科技一季度的營業成本為14.25億元，同比上升304.82%，營業成本的新增導致毛利率下降嚴重。

電池廠商利潤被嚴重擠壓

上游原材料價格暴漲擠壓電池生產廠商利潤空間已經成為業界亟需面對的問題。

CATL對此表示，出于行業健康發展，公司已和客戶友好協商，基本完成了和客戶的協商定價，將在二季度逐步落實，屆時鋰電池毛利潤將會逐步合理修復。同時，CATL還建立了及時追蹤重要原材料市場供求和價格變動的信息系統，通過簽訂長期訂單、投資合作、廢舊電池回收再利用等措施來保障原材料供應鏈的安全。

據悉，今年一季度，許多電池廠商也和整車公司進行了新的議價，通過向下游傳導、向上游產業鏈布局、加大研發支出等來減少成本上漲壓力。

獨立經濟學家、財經評論員王赤坤對《華夏時報》記者表示："作為世界新能源汽車產業鏈中的一員，我國下游市場巨大，但上游供應明顯不足，為此，加大向上游的開發、生產、采購、向世界范圍內布局鋰礦顯得尤為重要。"

祁海珅也認為，鋰電池80%的的成本是原材料，在鋰電材料回收再利用技術及成本競爭力不具有優勢的現階段，如何快速進入上游鋰資源品的開發利用、加大包括鈉離子電池等新產品的研發應用是推動公司發展的重要路徑。