5月25日，由國網(wǎng)福建電力投資建設(shè)的廈門濱湖充電站正式投運。這是目前福建省最大的充電站，配備40個60千瓦的直流快充樁，二期還將增加10個直流快充樁，打造充電效率最高、配套服務(wù)最優(yōu)的城市充電站。

當天上午，從國網(wǎng)福建電力有限公司服務(wù)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新聞發(fā)布會上獲悉，近年來，國網(wǎng)福建電力認真落實國家能源戰(zhàn)略和節(jié)能減排政策，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力服務(wù)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截止今年3月，國網(wǎng)福建電力已在全省累計建成充電站289座，充電樁3389個，其中高速充電站188座，實現(xiàn)全省高速服務(wù)區(qū)全覆蓋。

未來，國網(wǎng)福建電力還將進一步加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度和服務(wù)水平，助力2020年全省推廣新能源汽車35萬輛、樁車比0.8:1目標的實現(xiàn)。

“以樁帶車”讓電動汽車跑起來

新能源汽車是我國七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展迅速。2017年，我國新能源汽車產(chǎn)、銷量分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，保有量超過170萬輛，占全球總量的一半以上，三項指標均居世界第一。今年1-4月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長142.4%和149.2%。

福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入高速發(fā)展期。截至2018年3月，福建省共計推廣應(yīng)用新能源汽車3.8萬輛，共建設(shè)各類充電樁1.3萬個。

國網(wǎng)福建電力作為省政府確定的福建充電設(shè)施建設(shè)的主體，2010年在廈門建成全省首座電動汽車充電站(華榮充電站)，截至目前，已累計建成充電站289座，充電樁3389個，其中高速充電站188座，實現(xiàn)全省高速服務(wù)區(qū)全覆蓋。國網(wǎng)福建電力投建的充電樁，以直流大功率快充為主，可以實現(xiàn)快速補電，為電動汽車客戶出行充電提供極大方便，充電效率在國內(nèi)乃至國際屬最高水平。

作為新能源汽車發(fā)展前沿的廈門，截至目前，新能源汽車保有量已達2.3萬輛，已建成98座公共充電站，1927個公共充電樁，形成廈門核心區(qū)1.7公里充電半徑服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2018年內(nèi)將建成城市核心區(qū)服務(wù)半徑為1.5公里的電動汽車充電圈。

截至2018年5月底，廈門地區(qū)的國網(wǎng)電動汽車充電站已連續(xù)8個月單月充電量破百萬千瓦時。據(jù)國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，廈門市位列全國熱點充電城市第三名，其中由國網(wǎng)福建電力建設(shè)運營的廈門湖里馬厝充電站日均服務(wù)電動汽車500輛次，充電量達近2萬千瓦時，位列全國城市充電站充電量排行榜，充電量比位列第二名的北京首都機場充電站多了一倍。

為更好服務(wù)福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2018年國網(wǎng)福建電力將投資5億元，建設(shè)3560個充電樁。到2020年，國網(wǎng)福建電力將累計建成公共充電樁超萬個，占全省公共領(lǐng)域充電樁的三分之一以上。

預(yù)計到2020年，福建省新能源汽車產(chǎn)能將達到30萬輛，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將突破1800億元。按照“適度超前、車樁相隨、智能高效”的原則，到2020年全省預(yù)計累計建成固定充電樁及移動儲能充電設(shè)施28萬個，將滿足35萬輛新能源汽車的充電需求。

智慧車聯(lián)網(wǎng)讓充電更便捷

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動汽車將成為未來最主要的交通工具之一。國網(wǎng)福建電力探索更加多元化的服務(wù)模式，構(gòu)筑便捷的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，提升用戶獲得感。

5月25日，曹操專車的司機陳先生把電動汽車開進濱湖充電站后，嫻熟地插上充電槍，掏出手機進入國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺配套的“e充電”APP，經(jīng)過三兩下的簡單操作，充電樁上即顯示“正在充電”。

陳先生說，每次充電近1個小時，充電期間可以在站內(nèi)的休息室休息、用餐，現(xiàn)場還配備了免費WIFI和椅等。充電結(jié)束后，用國網(wǎng)充電卡或支付寶、微信等方式就可以支付，十分方便。通過“e充電”APP，還能實現(xiàn)充電樁搜索、定位導(dǎo)航、充電服務(wù)等功能，使用便捷高效。

國網(wǎng)福建電力在加快充電設(shè)施建設(shè)的同時，致力于服務(wù)全省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2017年6月，國網(wǎng)福建電力與國網(wǎng)電動汽車公司組建國網(wǎng)電動汽車服務(wù)(福建)有限公司，并依托國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺為政府、充電設(shè)施運營商、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池廠商、電動汽車用戶等提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效和便捷的服務(wù)。該公司專業(yè)承接充電設(shè)施運維工作，通過持續(xù)完善線上線下統(tǒng)一協(xié)作的高效專業(yè)運維隊伍，確保充電設(shè)施故障15分鐘內(nèi)派發(fā)工單、45分鐘內(nèi)到場檢修、2小時內(nèi)完成處理，設(shè)備可用率超過99%。

近年來，國家電網(wǎng)公司不斷加快完善電動汽車產(chǎn)業(yè)標準和相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，引領(lǐng)和推動著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，已全面貫通全國“九縱九橫兩環(huán)”高速公路及城市核心區(qū)的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為全球接入數(shù)量最多和服務(wù)范圍最廣的車聯(lián)網(wǎng)平臺。

在國家電網(wǎng)公司的主導(dǎo)下，普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運營商的超過17.1萬個充電樁(國網(wǎng)自營充電樁4.5萬個)接入智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺。如今，只要接入該平臺的的充電樁，用戶都可以在“e充電”APP上查找到，大大提升了用戶的充電體驗，促進了行業(yè)的發(fā)展。

隨著技術(shù)的不斷進步，充電樁的充電效率和新能源汽車的續(xù)航里程都在不斷提升，將來，讓充電像加油那樣方便已不再是夢想。

據(jù)介紹，一般情況下直流快充樁普通電動汽車30-60分鐘即可充滿，交流慢充樁則需要5-6個小時，充滿后可連續(xù)行駛200公里以上，甚至有些電動汽車可達400公里以上。2017年6月，北汽新能源發(fā)布了具有超長續(xù)航里程的家用新能源轎車旗艦車型EU400，在60公里每小時等速行駛情況下續(xù)航里程可達460公里。近日，瑞士ABB公司推出了TerraHighPowerDC快充充電樁，輸出功率可以達到350千瓦，一旦成功兼容這款充電器，那么電動汽車只需要充電8分鐘就能行駛200公里。

經(jīng)濟環(huán)保讓出行更綠色

5月8日，福州市民吳偉駕駛自己的電動車在福廈高速路上行駛。眼見汽車電能快要見底，吳偉就近找到了服務(wù)區(qū)的高速快充站，進行短暫補給。吳偉是一年前入手這輛純電動汽車的。作為已有13年駕齡的老司機，他說，“用電動汽車既便宜，又環(huán)保。”

據(jù)電動汽車出租車司機介紹，電動汽車相比燃油汽車能源成本小得多。以江淮電動車iEV5為例，同款燃油車型百公里油耗約7升，燃油費40.88元;電動汽車百公里耗電11.5千瓦時，在集中式充電站充電，每百公里只需10元左右的充電電費和充電服務(wù)費，僅為燃油汽車四分之一。

新能源汽車作為一種既環(huán)保又經(jīng)濟的交通工具，得到越來越多人的青瞇。不少用戶想了解購買電動汽車后，想要在原有的車庫或車位建設(shè)充電樁，需要接電時該如何辦理?

據(jù)國網(wǎng)福建電力介紹，電動汽車車主的充電樁需要用電時，可攜帶電動汽車購置發(fā)票、車庫或車位產(chǎn)權(quán)證明及物業(yè)同意施工證明，至當?shù)貒译娋W(wǎng)供電營業(yè)廳進行申請，營業(yè)廳在審核完相關(guān)資料后會安排勘察人員進行現(xiàn)場勘察，確定供電方案，供電企業(yè)及用戶按照出資界面劃分分別進行施工，施工完成后由供電企業(yè)安排裝表接電。