日立佐森（HitachiZosen）已開發(fā)出一種固態(tài)電池，該固態(tài)電池具有業(yè)界最高的容量和在各種溫度范圍內(nèi)的耐受性，使其成為人造衛(wèi)星和工業(yè)機(jī)械的候選者。

這種高性能固態(tài)電池于周三在東京的一個展覽會上亮相，容量為1,000毫安時，大約是日本公司以前型號的7倍。它還可以在100攝氏度至負(fù)40攝氏度的溫度范圍內(nèi)工作。

日本的日立造船（HitachiZosen）已經(jīng)開發(fā)出固態(tài)電池，據(jù)稱可以在惡劣的環(huán)境下工作，例如太空和工業(yè)環(huán)境。（照片由佐藤龍?zhí)蓴z）

與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，固態(tài)電池具有更低的著火風(fēng)險和更高的能源效率，被認(rèn)為是下一代電源。固態(tài)技術(shù)的領(lǐng)先制造商包括日本同行豐田汽車和村田制作所，但它們尚未解決諸如增加產(chǎn)能和削減成本之類的挑戰(zhàn)。

日立造船（HitachiZosen）認(rèn)為需要在太空等惡劣條件下使用以及在非典型環(huán)境中運(yùn)行的工業(yè)設(shè)備。根據(jù)計劃到2025年將電池容量增加一倍，基礎(chǔ)設(shè)施和工廠制造商已開始小規(guī)模生產(chǎn)原型，并尋求與合作伙伴進(jìn)行商業(yè)化合作。

該公司上個月與日本宇航局達(dá)成了一項協(xié)議，以測試固態(tài)電池在太空中的實際應(yīng)用。由HitachiZosen電池供電的攝像頭設(shè)備最早將于今年秋天發(fā)送到該國位于國際空間站的Kibo模塊，測試將進(jìn)行六個月。

日立造船擁有無需使用密封膠或溶劑即可生產(chǎn)固體電解質(zhì)的技術(shù)。它說，使用更少的雜質(zhì)可以降低電阻，從而提高電池的性能。

盡管新的固態(tài)電池已達(dá)到容量里程碑，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于鋰離子電池。智能手機(jī)中使用的那些每小時可提供數(shù)千毫安的容量。