1月11日，南沙區(qū)統(tǒng)計局初步統(tǒng)計經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，南沙區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)汽車制造業(yè)產(chǎn)值首次突破千億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值1031億元，同比增長27.87%，成為全區(qū)首個產(chǎn)值超千億元的先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

近年來，南沙在智能化、新能源汽車產(chǎn)業(yè)上頻頻布局，龍頭企業(yè)廣汽豐田交出了一份亮眼的成績單，小馬智行、蔚來汽車、小鵬汽車等以及多個新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)也都在南沙落地。

除此以外，安捷利動工建設(shè)的智能化車間，將在南沙研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車動力電池功能模組；而芯聚能半導(dǎo)體有限公司、聯(lián)晶智能電子有限公司的到來，則標(biāo)志著新能源汽車的“大腦”和“眼睛”有望實(shí)現(xiàn)“南沙造”。

邁入后千億時代的南沙汽車產(chǎn)業(yè)，正呈現(xiàn)出一種嶄新的競爭態(tài)勢。

產(chǎn)業(yè)配套日益完善

2018年，廣汽豐田全年實(shí)現(xiàn)零售銷量580337臺，同比增長率32%，其中于2018年初在南沙建成的第三生產(chǎn)線，為廣汽豐田的增長提供了新動能。

廣汽豐田第三生產(chǎn)線按照豐田全球NO.1生產(chǎn)水平建設(shè)，單位產(chǎn)值提升41%，預(yù)計每年最高能為廣州市及南沙區(qū)貢獻(xiàn)近300億元新增工業(yè)產(chǎn)值。

“廣汽豐田落戶南沙這10余年來，感受最深的就是企業(yè)發(fā)展的每一步都離不開政府政策上的鼎力扶持，從扎根南沙的那一刻開始，前期的土地平整、規(guī)劃建設(shè)以及各項(xiàng)審批工作，都得以高效辦理，快速推進(jìn)了廣汽豐田項(xiàng)目的成功落地。”廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人對時代周報記者回憶道，廣汽豐田落戶南沙后，無論在企業(yè)增產(chǎn)擴(kuò)能建設(shè)，還是人才引進(jìn)等方面，都得到了南沙區(qū)政府的大力支持。

目前南沙已形成以位于黃閣鎮(zhèn)的廣汽豐田為龍頭的整車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)、物流運(yùn)輸、汽車展貿(mào)等產(chǎn)業(yè)集群，汽車產(chǎn)業(yè)成為南沙社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。數(shù)據(jù)顯示，位于南沙汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心地帶的黃閣鎮(zhèn)，在2017年汽車制造業(yè)工業(yè)產(chǎn)值已達(dá)到801.98億元，占該鎮(zhèn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的79.40%，占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的約28%。

上述廣汽豐田負(fù)責(zé)人對時代周報記者表示：“就汽車產(chǎn)業(yè)配套集群來說，近年來，隨著南沙港口經(jīng)濟(jì)、汽車制造等核心經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，南沙區(qū)政府以廣汽豐田為中心，量身定制發(fā)展規(guī)劃，并在南沙建立汽車產(chǎn)業(yè)園，完善周邊交通樞紐，修建高速公路和地鐵，確保加快物流速度，提高了職工上下班生活的便捷度。”

去年9月，聚能半導(dǎo)體有限公司、聯(lián)晶智能電子有限公司選擇落戶南沙，成為南沙打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。聯(lián)晶智能的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴時代周報記者，公司的母公司晶科電子其實(shí)在南沙已扎根10多年：“我們對這邊的熟悉程度比較高，也看到了南沙比前些年發(fā)展好了很多。另一方面南沙政府對項(xiàng)目的落地也提供了很大的幫助，所以選擇在南沙落地。”上述負(fù)責(zé)人表示，南沙區(qū)政府提供的幫助除了土地、落戶，還給予了研發(fā)資金的支持，以及加快企業(yè)落地的政策。

聯(lián)晶智能方面對時代周報記者透露，聯(lián)晶是為領(lǐng)為視覺智能科技(寧波)有限公司(以下簡稱“領(lǐng)為視覺”)提供車燈模組產(chǎn)品的，而領(lǐng)為視覺是晶科和吉利合資成立的車燈合成公司，所以目前階段，聯(lián)晶最大的客戶是吉利。

“目前有跟廣汽研究院在聯(lián)系，不排除后面會有合作的可能。這個也是南沙政府對我們的一個要求。希望我們能帶動產(chǎn)業(yè)區(qū)域合作。”聯(lián)晶智能方面負(fù)責(zé)人表示。

事實(shí)上，通過早前廣汽豐田三期項(xiàng)目建成投產(chǎn)，南沙正希望借此契機(jī)把黃閣鎮(zhèn)打造為南沙首個“千億級”汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。按規(guī)劃，該汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)將以原有的汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，利用該鎮(zhèn)新海、烏洲、大塘等村留用地重點(diǎn)發(fā)展汽車配套產(chǎn)業(yè)，打造先進(jìn)的汽車配套產(chǎn)業(yè)基地，強(qiáng)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、集聚化發(fā)展，并重點(diǎn)發(fā)展汽車電子控件系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)，進(jìn)一步提升汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)的地位。

新能源產(chǎn)業(yè)鏈仍待打通

2018年1月17日，15屆32次廣州市政府常務(wù)會議原則通過了《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》提出把廣州打造成為具有國際影響力的汽車產(chǎn)業(yè)“兩區(qū)一高地（”中國品牌汽車標(biāo)桿引領(lǐng)區(qū)、國家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范區(qū)、汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新開放共享高地）的發(fā)展戰(zhàn)略。

《規(guī)劃》中表示，將根據(jù)差異化發(fā)展的原則，在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上在番禺、增城、花都、南沙和從化布局建設(shè)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，重點(diǎn)支持自主品牌汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

廣州在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展仍需加大力度。其中，盡快完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局成為重中之重。而南沙作為創(chuàng)新高地，也承擔(dān)著關(guān)鍵的角色。

“發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是南沙加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制、吸引全球高端要素集聚南沙的重要突破口。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，也是南沙引領(lǐng)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措。”南沙區(qū)投促局早前在接受媒體采訪時表示。

“新能源汽車的三大核心是電池、電機(jī)和電控，目前南沙在這部分的研發(fā)能力還是相對比較薄弱的，缺乏一些有競爭力的零部件企業(yè)進(jìn)行研發(fā)投入。雖然南沙有不少自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)，但整個產(chǎn)業(yè)鏈好像并沒有打通，所以整體來看還是以傳統(tǒng)汽車行業(yè)在進(jìn)行主導(dǎo)。”一位不愿具名的汽車行業(yè)人士對時代周報記者表示。

“據(jù)我了解，南沙政府希望和鼓勵具有核心競爭力的企業(yè)，加強(qiáng)上下游的產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系，共同攻關(guān)解決關(guān)鍵核心技術(shù)，共同實(shí)現(xiàn)汽車電力電子的重要突破。”聯(lián)晶智能公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對時代周報記者透露。

“廣汽豐田目前正在深化混合動力戰(zhàn)略、中小型車戰(zhàn)略，并導(dǎo)入豐田全球先進(jìn)的TNGA架構(gòu)模式，持續(xù)提升技術(shù)與產(chǎn)能，以迎接新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求和挑戰(zhàn)。同時，為了加快節(jié)能環(huán)保步伐，廣汽豐田正通過大力推進(jìn)中小型車戰(zhàn)略、全力推廣普及混動技術(shù)以及著手推進(jìn)合資自主純電動車研發(fā)，布局下一輪綠色產(chǎn)品陣營。”廣汽豐田對時代周報記者表示，公司未來將助力南沙成為廣州市新能源汽車的創(chuàng)新高地。