依據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是：到2010年，電動(dòng)汽車保有量占汽車總保有量的5%-10%，年加工銷售電動(dòng)汽車150萬輛以上。一臺(tái)純電動(dòng)汽車要40-50公斤的正極材料和電解液，僅加工100萬輛電動(dòng)汽車所需的鋰離子電池相關(guān)材料，就將是目前全球鋰離子電池材料總需求量的數(shù)倍，鋰電電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力鋰電出現(xiàn)強(qiáng)大推動(dòng)力，預(yù)計(jì)2010年動(dòng)力鋰電市場(chǎng)規(guī)模約為5億美元，到2018年將達(dá)到160億美元，年均復(fù)合上升率高達(dá)54.2%。依據(jù)IIT預(yù)測(cè)，到2020年鋰動(dòng)力鋰離子電池的產(chǎn)值將與小型鋰離子電池的產(chǎn)值相同，總計(jì)可達(dá)350億美元的市場(chǎng)規(guī)模。因此，將來電動(dòng)汽車將帶動(dòng)鋰電材料數(shù)十倍以上上升。

鋰離子電池能夠成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，緊要基于其擁有多項(xiàng)特性。首先其擁有高能量密度，鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的40-50%。鎳氫的20-30%，其次，它還能實(shí)現(xiàn)高電壓，一個(gè)鋰離子電池單位體的工作電壓為3.7V(均勻值)，相當(dāng)于三個(gè)串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池;同時(shí)，鋰離子電池的物理、鋰離子電池不含有諸如鎘、鉛、汞，被視為無污染的電池。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，動(dòng)力鋰離子電池的銷售量還很低，還處于盈利能力低的狀況，鋰離子電池的銷售收入緊要來源于手機(jī)、電腦等小型鋰離子電池范疇，然而一臺(tái)純電動(dòng)汽車是單個(gè)手機(jī)電池耗用量的一萬倍左右，伴隨將來新能源汽車逐漸走向成熟，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)動(dòng)力鋰離子電池呈現(xiàn)爆發(fā)性上升。

以鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰為例，截至2009年，全國(guó)共有50-60家電芯廠商即將或已經(jīng)完成加工線的購(gòu)置，進(jìn)行產(chǎn)量擴(kuò)張，其中已進(jìn)入工業(yè)化批量加工并向市場(chǎng)穩(wěn)定供貨的公司有天津斯特蘭、北大先驅(qū)、比亞迪、湖南杉杉新材料等8家，其余都在中試階段，2009年在建產(chǎn)量2500噸，全部達(dá)產(chǎn)后，產(chǎn)量合計(jì)為5000噸左右，2010年，磷酸鐵鋰的產(chǎn)量將持續(xù)出現(xiàn)上升。目前國(guó)內(nèi)每年磷酸鐵鋰的需求量為8000噸左右，2008年實(shí)際銷售不到1000噸，預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰的年需求量將超過1.5萬噸。全球磷酸鐵鋰的供給缺口將達(dá)到10萬噸。