2018年隨著國家“5·31”光伏新政的推出，光伏電力行業乃至整個產業鏈受到巨大影響，同時，伴隨著國家一系列政策的出臺，宏觀經濟去杠桿的影響。珈偉新能在“負重爬坡”的過程中應勢而謀，在調整光伏電力板塊發展方向的基礎上，對鋰電儲能產業鏈進行戰略布局，加大研發力度。這一戰略的調整無疑代表著珈偉新能未來的核心發展方向。

近來，珈偉新能子公司珈偉隆能固態儲能科技如皋有限公司生產的類固態軟包三元材料動力鋰離子蓄電池通過國家機動車質量監督檢驗中心強制性檢驗，相關產品主打“類固態”。從市場趨勢看，國內外企業和研究機構的研發重心均往固態鋰電池轉移，市場潛力巨大。

業內人士認為，固態電池在成本、密度和熱穩定性方面都較目前的鋰離子電池有巨大優勢，未來將主要應用于超安全、長續航的電動汽車。然而，在現階段，全固態電池仍未面世，類固態電池成為固態電池的重要過渡階段。

據了解，目前珈偉新能在“新能源汽車動力電池”領域開展了一系列研究開發工作，形成了磷酸鐵鋰、三元以及鈦酸鋰電池三大產品體系。其電池產品可廣泛應用于電動兩輪車、三輪車、四輪低速車、叉車、專用車、物流車以及乘用車等多種車型。珈偉新能通過自建產線、參股等方式向鋰電儲能領域加速邁進，構建集上游原材料、動力電池系統、電動汽車運營以及電池回收于一體的產業生態鏈，打造一體化產業布局，這將為即將到來的動力電池大時代作充分準備。