“上半年國內新能源汽車產銷同比下降42％和44％。”

據公司情報專家《財經涂鴉》消息，國內動力鋰電池龍頭寧德時代（300750．SZ）于昨晚公布半年報，受制于疫情國內新能源車產銷同比大幅下降的影響，公司動力鋰電池收入受損，上半年業績增速雙降：營收同比下降7．08％至188．29億元；歸母凈利潤同比下降7．86％至19．37億元。

根據中汽研合格證數據統計，2020年上半年，國內新能源汽車產銷分別完成35萬輛和33．6萬輛，同比分別下降42％和44％；上半年動力鋰電池裝機總量為17．5GWh，同比下降42％。公司動力鋰電池系統實現營收134．78億元，同比下降20．21％。好在隨著疫情緩解和經濟逐步恢復，公司動力鋰電池系統出貨量環比顯著提升。

同時，寧德時代上半年持續加大儲能業務的產品開發和市場推廣力度，公司儲能系統銷售收入為5．67億元，同比上升136．41％。公司海外首個儲能項目已在美國加州實現并網，前期儲能市場布局及推廣逐步落地。

由于上半年國內動力鋰電池裝機量同比下降42％，鋰離子電池材料采購需求相應減少，部分鋰離子電池材料售價受金屬價格影響也同比有所下降。報告期內，公司鋰離子電池材料實現營收12．35億元，同比下降46．53％。

寧德時代是全球領先的動力鋰電池系統供應商，專注于新能源汽車動力鋰電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，在電池材料、電池系統、電池回收等產業鏈關鍵領域擁有核心技術優勢及可持續研發能力，形成了全面的生產服務體系。

公司重要產品為動力鋰電池系統、儲能系統和鋰離子電池材料。其中，動力鋰電池系統系公司重要收入來源。

目前，動力鋰電池行業參與者重要集中在我國、日本和韓國。按照SNEResearch統計，2020上半年全球前十動力鋰電池公司裝機量為40GWh，占全球動力鋰電池裝機量的94％，市場集中度進一步提升，其中排名前三名分別為LG化學、寧德時代、松下電器。

寧德時代已與國內外多家主流車企建立合作關系，成功在全球市場上占據一席之地，是國內率先進入國際優秀車企供應鏈的鋰離子動力鋰電池制造商。寶馬、特斯拉、奔馳、大眾、本田等均是其客戶。

今年二月，寧德時代與特斯拉簽訂協議，約定為其我國產Model3和ModelY供應鋰離子電池，供貨的有效期是2020年七月一日到2022年六月三十日。

另外，同于昨天披露半年報的三祥新材（603663．SH）公布，為了推進公司在新材料行業的戰略發展規劃和布署，不斷豐富產業鏈，公司擬與寧德時代、江蘇萬順機電集團有限公司（“萬順集團”）、中山市雋達股權投資管理公司（有限責任合伙）（“雋達投資”）、中山銀泰股權投資管理公司（有限合伙）（“銀泰投資”）共同投資鎂鋁合金項目。

此次鎂鋁合金項目的執行主體暫定名為寧德文達鎂鋁科技有限公司，注冊資本為3億元，寧德時代、萬順集團、三祥新材、雋達投資、銀泰投資按25％：17％：35％：9％：14％的比例共同投資。