導讀

2019年春天，各大動力電池企業的這些新動態，無疑體現了大家對新能源汽車產業的樂觀預期。

隨著新能源汽車市場份額的迅猛提升，動力電池的需求量也隨之劇增。前兩個月，中國各大動力電池企業頻頻祭出大動作，紛紛布局提高產能，而行業領頭羊寧德時代更是準備將德國工廠的產能至少提升到驚人的100GWh。

寧德時代：100GWh+6.5GWh

日前，寧德時代歐洲區總裁透露，寧德時代德國工廠產能將提升至原計劃的七倍多，達到100GWh。2018年，寧德時代就與德國圖林根州州政府簽署投資協議，將在德建立電池生產基地及智能制造技術研發中心，項目分兩期建設，計劃于2021年投產，原計劃產能為14GWh。產能提升之后，寧德時代德國工廠將成為世界最大的電池工廠，寧德時代制霸歐洲動力電池市場的意圖十分明顯。

2月17日，寧德時代控股子公司青海時代新能源科技有限公司（以下簡稱“青海時代新能源”）新增的三條磷酸鐵鋰動力及儲能電池生產線正式開工生產。此前，青海時代新能源已完成一期兩條動力及儲能電池項目生產線的建設，本次三條產線為二期動力及儲能電池項目建設內容之一，目前青海時代新能源年產能已達到6.5GWh。

比亞迪：100億元20GWh

中國動力電池行業的另一巨頭比亞迪也有大動作。2月22日，重慶比亞迪新能源汽車電池生產基地暨“云巴”項目在重慶璧山區開工建設，該項目建成后將成為比亞迪全國重要的新能源汽車電池生產基地，包含八條鋰離子電池生產線，項目總投資100億元，全部建成后將形成年產動力電池20GWh的能力。

緊跟兩大巨頭的步伐，國內動力電池行業的其他公司也紛紛發力，增加產能，努力提升自己的市場份額。

億緯鋰能：30億元6GWh

3月28日，惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡稱“億緯鋰能”）旗下子公司惠州億緯集能有限公司（以下簡稱“億緯集能”）6GWh三元軟包動力電池二期項目動工儀式在惠州仲愷總部隆重舉行。

電池中國網從現場了解到，億緯集能軟包動力電池項目共規劃兩期：一期項目規劃3GWh軟包動力電池工廠，其中1.5GWh已于2018年4月建成投產，預計將在今年二季度全部達產；此次動工的二期項目，規劃產能為6GWh，投資額為30億元，預計將于2020年6月投產。屆時，億緯集能軟包電池總產能將達到9GWh。

萬向：700億元80GWh

3月25日，總投資超700億元電池和儲能項目——萬向創新聚能城在杭州開建。由萬向集團公司投資的萬向創新聚能城電池和儲能項目將由兩部分組成，一部分總投資達680億元，將引進全自動電池生產線，達產后形成年產80GWh電池生產能力；另一部分總投資達51.22億元，將配套一套電池儲能系統，開展基于區塊鏈底層技術的能源多級利用和管理研究。

贛鋒鋰業：2GWh

3月4日，贛鋒鋰業發布消息，稱公司固態電池產線建設項目裝修及機電安裝工程正式開工。

2017年，贛鋒鋰業與中科院寧波材料所合作共建“固體電解質材料工程中心”，進行固態電池的研發。2018年，其固態電池的研發取得新突破，并在當年8月正式啟動2GWh固態鋰電池中試生產線建設項目。

遠景AESC：220億元20GWh

2月19日，遠景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目在江陰舉行開工儀式，總投資達220億元，擬年產20GWh三元動力電池和電極材料。本項目預計2019年年底實現量產，待全部達產后，每年可滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。該工廠除了生產電芯外，還致力于其它與動力電池相關的系統研發和生產。

巨電新能源：30億元10GAh

2月18日，巨電動力在江蘇徐州的鋰電池項目開工，此項目總投資30億元，可年產10GAh單體大容量固態聚合物動力鋰電池，將配套建設儲能電站。本項目一期年產500Ah超大單體容量動力鋰電池4GAh，全部建成后年產值將達75億元。

國軒高科：15GWh+2GWh

有消息稱，2019年，國軒高科將新增兩個產能項目，包括南京年產15GWh的動力電池系統生產線（一期5GWh），以及廬江國軒新能源年產2GWh的動力鋰電池產業化項目。

為進一步擴充產能，國軒高科曾在2018年12月發布公告稱，擬公開發行總額不超過20億元的可轉換公司債券，扣除發行費用后的募集資金凈額將全部用于南京、廬江動力鋰電池產業化項目和補充流動資金。

在這個萬物復蘇的季節，除了眾多已開工的項目，還有眾多動力電池項目完成了簽約。

欣旺達：120億元30GWh

3月27日，江蘇省南京市溧水區人民政府與華夏幸福基業股份有限公司、欣旺達電動汽車電池有限公司（以下簡稱“欣旺達”）在江蘇南京簽署合作協議。欣旺達將在南京溧水產業新城建設動力電池電芯及pack制造研發設計及生產基地。基地主要從事動力電池電芯、電池模組和電池系統的研發設計及生產銷售。該項目計劃總投入120億元人民幣，項目整體完成后可形成30GWh的產能。

捷威動力/蜂巢能源：15億元2.5GWh

3月11日，保定市長城控股集團有限公司與上海復星高科技（集團）有限公司在河北省保定市簽署戰略合作協議，加大加深在動力電池產業的戰略合作。根據雙方簽署的合資項目協議，擬成立江蘇威蜂動力工業有限公司，捷威動力持股51%，蜂巢能源持股49%。合資項目擬在江蘇鹽城投資15億元，建設4條三元軟包動力電池生產線，首期實現產能2.5GWh，項目計劃于2020年上半年建成投產。

瑞浦能源：8GWh

2月22日，瑞浦能源與奇瑞商用車(安徽)有限公司在溫州生產基地簽署戰略合作協議。目前，瑞浦能源溫州工廠占地381畝，一期投資約17.3億元，規劃2018年年底一期產能為3GWh，二期2019年新增5GWh，預計2020年將達到8GWh總產能。

2019年春天，各大動力電池企業的這些新動態，無疑體現了大家對新能源汽車產業的樂觀預期，相信2019又會是動力電池產業大發展的一年。