隨著新能源汽車的快速增長(zhǎng)，硫酸鎳在電池領(lǐng)域的需求備受關(guān)注。因?yàn)樵?a href="http://m.clant.cn/dongli/" style="color:#a98326">動(dòng)力電池領(lǐng)域，硫酸鎳主要用于動(dòng)力電池三元材料的前驅(qū)體的制備。

目前，制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素在于續(xù)航里程的提高，這又決定于動(dòng)力電池能量密度。動(dòng)力電池的核心部件為電芯，電芯主要包括正極、負(fù)極、隔膜、電解液等。其中，正極材料是鋰電池中最關(guān)鍵的原材料，約占鋰電池電芯成本的36%，是鋰電池最大的成本來(lái)源，主要影響著鋰電池的能量密度、安全性、循環(huán)壽命等性能。目前動(dòng)力電池正極材料包括鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料四類。其中，三元材料的理論容量278mAh/g和實(shí)際容量160mAh/g都是正極材料中最高，因此也最適合用于新能源汽車動(dòng)力電池。

未來(lái)，隨著低鈷高鎳化趨勢(shì)的進(jìn)展，高鎳三元材料NCM811和NCA占比將逐漸提高。海外市場(chǎng)方面，由于特斯拉目前多采用NCA材料，NCA在海外市場(chǎng)占比達(dá)30%。廣發(fā)證券根據(jù)三元材料發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)了中國(guó)和海外不同三元材料正極占比，并根據(jù)前述三元材料需求量測(cè)算結(jié)果以及不同三元材料含鎳量，對(duì)中國(guó)和全球三元材料硫酸鎳需求量進(jìn)行了測(cè)算。通過(guò)測(cè)算，明后兩年動(dòng)力電池領(lǐng)域的鎳需求將迎來(lái)爆發(fā)，預(yù)計(jì)六水硫酸鎳需求量為21.11萬(wàn)噸、33.53萬(wàn)噸和55.34萬(wàn)噸，2018-2020年年中國(guó)三元材料鎳需求量為4.71萬(wàn)噸、7.49萬(wàn)噸和12.36萬(wàn)噸。

江門長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)在是鎳鈷冶煉龍頭企業(yè)，在三元電池爆發(fā)的當(dāng)下風(fēng)口，鎳需求全面提升，江門長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)將以更加優(yōu)秀的姿態(tài)迎接機(jī)遇與挑戰(zhàn)!