報告顯示，2017年，我國鋰離子電池主要應用市場增速放緩，增速僅為16.85%，但受益于新能源汽車行業的快速發展，動力電池市場也呈現出繁榮景象，預計2018年全球鋰電池增速維穩，產量有望達到155.82GWh，市場規模將到達2313.26億元。

有機構預測，2018年以后，消費電池的主要領域手機由于市場開拓難度較大，前期放量基本已滿足市場需求，預計消費增速將降至10%左右，筆記本電腦、平板電腦產量降幅將繼續收窄，但仍會保持下滑態勢，而可穿戴設備、無人機等其他消費類產品雖然有望呈現快速增長勢頭，但整體規模偏小。總體來看，2018年消費型鋰離子電池市場需求將維持3%左右的低速增長。

與消費類電池需求下行形成鮮明對比的是，動力電池的需求迅猛發展。2012-2016年，動力電池的市場占比已從7%迅速提升至45%。2017年，中國鋰電池產量突破100億只，增速達27.81%。預計2018年全國鋰電池產量將達121億只，增速22.86%。

新能源汽車作為我國7大戰略性產業之一，在國家和地方政府配套政策的支持下，我國的新能源汽車實現了產業化和規?；娘w躍式發展。未來幾年，新能源汽車仍是我國的重要產業，存在巨大的市場空間，預計2018年我國新能源汽車產量突破100萬輛關口，2020年達到200萬輛。新能源汽車的發展，也使得動力電池急速擴容，預計2018年動力電池市場占比有望過60%，成為鋰電池未來發展的主要支柱。

此外，由于兩種主要動力電池三元電池和磷酸鐵鋰電池的使用壽命分別在2-4年、4-6年左右，因此，2013-2014年安裝的超6GWh的動力電池將在2018年迎來首批退役潮。預計2018年動力電池報廢將翻倍增長，廢舊動力電池回收市場可達50億元規模。

電池回收利用市場規模將在2020年達到65億元左右，其中梯級利用市場規模約41億，再生利用市場規模24億元。到2023年，市場規模合計將達到150億元，其中梯級利用的市場規模約57億元，再生利用市場規模約93億元。這無疑會進一步擴大動力電池行業的市場，增加無限商機。