寧德時代攜德方納米成立合資公司首期規劃年產磷酸鐵鋰1萬噸

5月12日，正極材料生產商德方納米（300769）于2019年5月11日與寧德時代（300750）簽署了《合資經營協議》，擬共同增資曲靖市麟鐵科技有限公司（以下簡稱“曲靖麟鐵”）。

公告顯示，曲靖麟鐵為德方納米全資子公司，注冊資本為5,000萬元（以下元均指人民幣元），公司實繳1,000萬元，德方納米將補充繳足注冊資本4,000萬元。本次增資，寧德時代出資4,000萬元，公司出資1,000萬元。增資完成后，合資公司注冊資本10,000萬元，公司出資6,000萬元，占注冊資本的60%，寧德時代出資4,000萬元，占注冊資本的40%。

曲靖麟鐵首期規劃年產磷酸鐵鋰1萬噸，首期建設完成后，雙方將進一步協商新增產能。為促進合資公司盡快建成投產，德方納米擬對增資后的曲靖麟鐵提供11,850萬元的借款用于補充曲靖麟鐵的流動資金。另外，寧德時代將向曲靖麟鐵采購磷酸鐵鋰，并根據采購量向其預付采購款不超過1.315億元。

國金汽車

國金汽車獲新能源乘用車生產資質規劃年生產10萬輛純電動汽車

5月10日，一直飽受生產資質困擾的國金汽車，終于獲得了獨立的國家新能源乘用車生產資質。

山東省工信廳發布消息稱：5月7日-10日，山東國金汽車順利通過工信部專家組現場審核，將成為山東省首個獲得國家《道路機動車輛及生產企業公告》獨立資質的新能源乘用車企業，實現山東省本地新能源乘用車企業零的突破。

國軒高科

國軒高科擬合資1億盧比設印度動力電池子公司開拓國際市場

5月13日晚間，國軒高科（002074）公告，公司全資子公司合肥國軒與TataAutoComp簽訂合資協議，雙方擬在印度共同投資設立一家合資公司，其中合肥國軒出資4000萬印度盧比，將持有40%股權。合資公司主要產品包括電池模塊和電池組的設計、開發、驗證和制造以及電池管理系統，適用于區域范圍內各類乘用車和商用車。

合肥國軒為國軒高科的全資子公司，成立于2006年5月，座落于合肥市新站高新區，擁有合肥、廬江、南京、蘇州、青島、唐山等多個生產基地。2018年，國軒高科業績及裝機量都實現了增長，全年實現營收61.46億元，同比增長27.04%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤8.52億元，同比增長1.65%。公司在國內動力電池裝機量約3.1GWh，同比增約50%，在國內總裝機量中占比約5.4%，僅次于寧德時代、比亞迪位居第三。

TataAutoComp為印度TataGroup旗下企業，為印度和全球汽車設備制造商OEM以及一級供應商提供產品和服務。TataAutoComp的產品包括汽車內外塑料、復合材料、汽車電池、后視鏡等。

投資超6億歐元孚能科技擬在德國投建第三座電池工廠

據外媒報道，中國鋰電池企業孚能科技（FarasisEnergy）計劃在德國建立該企業的第三座電池工廠（孚能科技在贛州和鎮江已建立兩座工廠），計劃投資將超過6億歐元。

新的工廠預計首期產能在6GWh，2022年正式投產電池，未來該工廠還可進一步升級產能至10GWh。去年12月，孚能科技曾宣布與戴姆勒簽訂合作協議，將從2021起至2027年，在7年間將向戴姆勒提供合計140GWh的電池。（來源：電池百人會-電池網）

鴻達興業擬在內蒙古烏海建8座加氫站首座加氫站已投運

5月13日，鴻達興業（002002）公告稱，公司與烏海市人民政府（以下簡稱“烏海市政府”）簽署《氫能項目戰略合作協議》，雙方擬建立戰略合作關系，充分利用雙方的資源和優勢，共同致力于在烏海開展氫能技術及應用研究，將烏海地區的氫能資源優勢轉化為經濟發展優勢，打造氫能城市。

同日，公司還與中國石化銷售有限公司內蒙古石油分公司（以下簡稱“中國石化內蒙古分公司”）與簽署《新能源發展合作的框架協議》，為進一步加快內蒙古地區氫能源應用產業發展，積極探索企業聯合、優勢互補、服務社會、共同發展的思路，以雙方共同推進加氫站發展為契機，利用中石化現有網點增添加氫功能及加氫站的建設工作，提高中石化現有網點服務功能，實現共建、共享、共贏的合作模式。

值得注意的是，日前，烏海化工在烏海市海南區海化工業園建設的第一座加氫站成功投入使用，向氫燃料轎車、大巴車及工業車輛提供合格的氫氣。該加氫站加注能力包含35MPa和70MPa兩種氣體加注方式，同時設置液氫儲罐，是內蒙古自治區第一座正式運營的加氫站，集中了氫能行業最新技術成果。

大眾在華兩電動車工廠產能將達60萬輛全球產能或一年趕超特斯拉

大眾CEO迪斯宣布將投資10億歐元在德建動力電池工廠

德國時間5月14日，德新社報道，大眾汽車周二在柏林舉行股東大會，大眾CEO迪斯宣布將投資10億歐元在德建立電動電池蓄電池工廠，卡車部門Traton集團將在今年夏天上市。

迪斯宣布投資10億歐元建造電動汽車蓄電池工廠，該工廠建在下薩克森州的薩爾茨吉特（Salzgitter）。工廠將在2022年底或2023年初正式投入使用，大眾采購董事斯蒂芬·索默（StefanSommer）表示工廠員工700人將能生產10千兆瓦特小時，并逐步提高工廠的生產能力。根據預計，大眾在2025年的電池乒將達150千兆瓦特小時，如此高的需求集團目前還沒不能做到完全滿足。他表示集團正在考慮在歐洲開設更多電池生產基地，薩爾茨吉特的生產能力預計到2025年翻一番。（來源：鳳凰汽車）

中礦資源：投4.5億建設1.5萬噸電池級氫氧化鋰生產線項目

中礦資源擬投4.5億建設年產1.5萬噸電池級氫氧化鋰生產線

日前，中礦資源（002738）稱，為提升公司整體競爭力，建立公司在新能源、新材料領域的領先優勢，公司全資子公司江西東鵬新材料有限責任公司（以下簡稱“東鵬新材”）瞄準新能源、新材料市場快速發展對鋰鹽產品的需求，依托其技術優勢，擬投資新建年產1.5萬噸電池級氫氧化鋰、1萬噸電池級碳酸鋰生產線項目。項目分兩期建設，第一期1.5萬噸電池級氫氧化鋰生產線項目建設投資為4.5億元人民幣。

資料顯示，中礦資源主營業務在固體礦產勘查技術服務、礦權投資與開發、國際工程總承包、國際國內貿易等基礎上，增加了輕稀金屬原料加工及研發業務，向中下游的鋰鹽、銫鹽及銣鹽深加工制造等新能源、新材料行業進行深入拓展。公司2018年實現營業總收入8.7億，同比增長60.4%，增幅為4年以來最高值；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤1.1億，同比增長102.3%，增幅創4年新高；每股收益為0.52元。2019年一季度公司實現營業總收入2.5億，同比增長134.4%；歸屬于母公司所有者的凈利潤2847.3萬，同比增長4147.4%。

首航節能擬在大同投建10-20座加氫站鎖定千輛氫能源公交車訂單

首航節能擬在大同投建10-20座加氫站鎖定千輛氫能源公交車訂單

5月13日晚間，首航節能（002665）發布公告稱，公司與大同市政府簽署《氫能產業項目框架合作協議》，積極推進在大同市制氫、加氫業務生態的布局。大同市政府將提供金融貸款便利、免租的辦公地址、有條件的新能源車電池訂單等。

合作協議顯示，大同市將在土地、扶持資金、稅收、技術、人才等方面，予以首航節能積極的支持，例如設立不少于20億元的政府氫能產業基金等；首航節能將大同作為重要目標市場，在資源配置上予以大力支持，積極推進建設3座世界一流的制氫工廠、10-20座加氫站、3-5座分布式氫能源電站等項目，全方位積極參與大同市的氫能源產業建設。具體來看，2020年之內至少完成1座世界一流制氫工廠建設，2024年前完成不少于3座世界一流制氫工廠建設；2021年之內完成10-20座世界一流加氫站建設，包含市內及郊區縣加氫站建設和高速公路加氫站建設；建設3-5座分布式氫能源電站，并實現清潔熱電聯供。

此外，大同市還將對首航節能的氫能相關產業發展給予了氫燃料公交車訂單的支持。根據協議，在2020年6月前，承諾在大同市城市區域內建設2-3座加氫站。大同市保證在加氫站投運前為首航節能推薦的燃料電池公交車型引導200-300臺訂單。此后，首航節能每在城市區域內建設一座加氫站，在加氫站投產運營前，大同市為首航節能推薦的燃料電池車型引導不少于100臺訂單。（來源：電池百人會-電池網）

億緯鋰能擬擴產動力電池投資規模擬不超35億元

億緯鋰能擬擴產動力電池投資規模擬不超35億元

5月15日，億緯鋰能（300014）公告稱，為積極推進公司在新能源電池領域的發展，公司擬在中國境內擴大動力電池生產規模。本次投資規模擬不超過人民幣35億元。

同時，為保障公司本次新增動力電池項目事項順利進行，根據《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國證券法》等法律法規以及《公司章程》的有關規定，提請董事會授權董事長在有關法律法規范圍內辦理公司本項目相關事宜，授權事項為項目盡職調查、可行性研究、磋商及簽訂相關合同、辦理各項合規手續。本次授權的有效期為公司董事會審議通過之日起6個月。

投資5799億韓元韓國電池制造商SKI擬在華再建電池廠

據韓聯社5月15日報道，韓國電池制造商SKI于14日召開董事會會議，決定投資5799億韓元（約合人民幣33.7億元），在中國當地新設法人興建電池廠。新廠選址和規模等詳細投資計劃尚未敲定。

SKI表示，公司根據與中國保持建設性合作共同發展的戰略，繼去年決定在常州建廠后再次將在中國投建工廠，今后還將繼續在美國、中國、匈牙利等全球主要據點投資，爭取到2022年確保600億瓦時的產能。

長盈精密擬1億設立氫能動力加碼氫燃料電池金屬極板

5月16日，長盈精密（300115）公告稱，為適應未來業務發展的需要，公司擬以自有資金在深圳投資設立全資子公司深圳市長盈氫能動力技術有限公司（以下簡稱“氫能動力”，具體名稱以最終工商登記信息為準），注冊資本為10,000萬元，主要經營氫燃料電池金屬極板的研發、生產和銷售。

早在2016年9月，長盈精密就開始布局燃料電池領域，參股了上海氫源動力，該公司主要研發氫燃料電堆，長盈精密則主要承擔所需的金屬極板的研發任務，基本掌握了氫燃料電池金屬極板的關鍵技術，且形成了研發和生產所需要的設備配置、工藝條件和相關技術開發的人才團隊。

【開工投產】

領導與嘉賓開啟啟動儀式

領導與嘉賓開啟啟動儀式

遠東福斯特12GWh動力電池項目一期正式投產規劃產能2GWh

5月10日，遠東智慧能源股份有限公司（簡稱：智慧能源股票代碼：600869）全資子公司遠東福斯特新能源江蘇有限公司（簡稱：遠東福斯特）12GWh動力電池項目一期投產儀式在江蘇宜興隆重舉行。

遠東福斯特12Gwh動力電池項目一期占地面積528畝，總投資23.6億元，建筑面積20萬平米，擁有測試中心、實驗室及高度自動化、信息化、智能化的電池生產線。一期規劃產能2GWh，由留美博士吳松堅帶領的核心研發團隊，在實現高比能量的同時，致力于打造“高安全、長壽命、低成本”的軟包動力電池，產品將滿足高端新能源汽車及儲能領域的需求。

總投資10.8億江蘇天賜年產20萬噸鋰電池電解液項目溧陽開工

總投資10.8億江蘇天賜年產20萬噸鋰電池電解液項目在溧陽開工

據溧陽廣播電視臺報道，5月9日，總投資超10億元的江蘇天賜高新材料有限公司年產20萬噸鋰電池電解液項目在溧陽市南渡鎮舊縣新材料工業集中區奠基開工。

據悉，江蘇天賜年產20萬噸鋰電池電解液項目總投資額高達10.8億元，項目規劃用地74.3畝，新增建筑面積2.3萬平方米，其中廠房面積9000平方米，建設周期為12個月，預計2020年6月份建成投產，屆時年均營業收入超過60億元，年均利稅總額約3.8億元。（來源：電池百人會-電池網）

【收購并購】

*ST嘉陵

*ST嘉陵完成收購空間電源及力神特電資產轉型鋰電池產業

受限于傳統摩托車業務發展緩慢，*ST嘉陵（600877）開啟向鋰電池產業轉型之路。2018年3月，*ST嘉陵披露擬作價1元錢置出上市公司持有的截至2018年1月31日的全部資產及，同時發布重大資產出售及發行股份購買資產暨關聯交易預案，擬以5.58元/股的價格發行約1.37億股股份，總共作價約7.63億元，分別向中電力神有限公司（以下簡稱中電力神）購買其持有的天津空間電源科技有限公司（以下簡稱空間電源）100%股權，向天津力神電池股份有限公司（以下簡稱力神股份）購買其持有的天津力神特種電源科技股份有限公司（以下簡稱力神特電）85%股權。

空間電源系中電力神為發展其電能源版塊的特種電源業務、承接特種鋰離子電池相關經營性業務資產而設立。力神特電成立于2008年，前身為天津力神旗下特種電源事業部，主要從事特種鋰離子電源研發、生產、銷售和技術服務。

5月13日，*ST嘉陵重大資產出售及發行股份購買資產暨關聯交易事項已經中國證監會《關于核準中國嘉陵工業股份有限公司（集團）向中電力神集團有限公司等發行股份購買資產的批復》（證監許可[2019]166號）核準。

【公司大單】

據外媒報道，沃爾沃汽車公司已經簽署了一項從兩家領先的亞洲電池制造商那里購買電動汽車電池的數十億美元的協議。該協議的有效期將一直持續到2025年。

目前，沃爾沃從LG化學購買電池，用于混合動力車型，這占沃爾沃銷量的10%左右。

根據新的協議，LG化學和寧德時代將向沃爾沃提供電池模塊，沃爾沃將在自己的工廠組裝成電池組。

1.6億元！*ST尤夫子公司智航新能源獲2000萬支18650電芯采購大單

1.6億元！*ST尤夫子公司智航新能源獲2000萬支18650電芯采購大單

5月14日，*ST尤夫（002427）公告稱，公司全資子公司智航新能源與鹽城國投中科新能源科技有限公司（簡稱：鹽城國投中科新能源）于2019年5月13日簽署了《2019年框架性供貨合同》，鹽城國投中科新能源保證在2019年12月31日前至少向智航新能源采購2000萬支三元鋰離子18650-2.6Ah電芯，交易總金額約人民幣16000萬元。

值得注意的是，4月30日，公司參股公司武漢眾宇與武漢科利爾研究院簽署了《車用氫燃料電池動力系統銷售合同》，基于雙方的共同意愿，兩家公司擬合作，共同推廣燃料電池車市場應用。并且，合同約定自合同簽訂之日起，武漢眾宇分批次向武漢科利爾研究院供應200套45kW/60kW級別車用氫燃料電池動力系統，采購合同總金額在10000萬元以上。（來源：電池百人會-電池網）