在采取了一系列、減薪等措施之后，因投資方恒大健康違約導(dǎo)致短暫現(xiàn)金流困難的美國加州電動車公司FaradayFuture（FF）終于迎來了融資方面的最新進(jìn)展。

今日，路透社的一篇報(bào)道顯示，在針對投資方恒大的緊急救濟(jì)仲裁獲勝之后，F(xiàn)F正式開啟全球融資，并于日前正式簽約擁有超過百年歷史的美國投資銀行Stifel（斯提夫爾），全面加快融資進(jìn)程。

此前有外媒報(bào)道稱，F(xiàn)F正在與來自不同背景的多家投資方進(jìn)行接觸，簽約投行一舉也證實(shí)了FF正在加速推進(jìn)融資進(jìn)程。

另據(jù)FF內(nèi)部人士透露，自首臺預(yù)量產(chǎn)車于8月28日提前下線之后，F(xiàn)F目前正在全力推進(jìn)后續(xù)的預(yù)量產(chǎn)車生產(chǎn)，以滿足量產(chǎn)前的各項(xiàng)測試驗(yàn)證需求。目前FF仍然保留了500多名研發(fā)、生產(chǎn)制造和供應(yīng)鏈的核心員工，確保FF91量產(chǎn)和交付相關(guān)的核心項(xiàng)目仍在推進(jìn)。

Stifel助力FF融資

據(jù)Stifel公司官網(wǎng)顯示，斯提夫爾是美國一家超過100年歷史的著名投行，曾為多家著名企業(yè)提供過融資顧問服務(wù)。自2005年以來，這家投行完成的IPO股權(quán)融資案例超過了摩根斯坦利和JP摩根公司，成為該領(lǐng)域成績最佳的投資銀行。這家公司在融資方面同樣有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。

公開資料顯示，Stifel自1995年以來連續(xù)16年收入正增長，是少數(shù)在金融海嘯期間仍能維持增長的投資銀行，并先后收購了美盛資產(chǎn)管理公司(LeggMason)的資本市場部及瑞銀集團(tuán)財(cái)富管理部的美國分支。2009年，Stifel在福布斯全球100佳成長企業(yè)中，位列金融行業(yè)第二名，在美國本土企業(yè)中排名第16位，在全球企業(yè)中排名第25位。

據(jù)FF內(nèi)部人士表示，Stifel已經(jīng)派出核心工作人員進(jìn)駐FF，并與FF財(cái)務(wù)、產(chǎn)品和供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人共同討論了融資、項(xiàng)目進(jìn)展以及供應(yīng)鏈關(guān)系維護(hù)問題。

自與恒大關(guān)系破裂之后，F(xiàn)F陷入了短暫的現(xiàn)金流困難，不得不采取、等多種方式自救，以保證FF91量產(chǎn)相關(guān)的核心項(xiàng)目維持向前推進(jìn)。

此前緊急救濟(jì)仲裁的獲勝讓FF重新迎來了自救的一線生機(jī)，盡快找到合適的新投資方成為FF自我救贖的關(guān)鍵所在。

“5億美金的股權(quán)融資權(quán)對FF至關(guān)重要，這筆資金基本可以滿足FF91的量產(chǎn)交付需求，此前離職的幾位高管也并不是不認(rèn)同F(xiàn)F的愿景和產(chǎn)品技術(shù)的價(jià)值，資金狀態(tài)好轉(zhuǎn)后相信他們也會回歸FF團(tuán)隊(duì)，”一位不愿具名的FF內(nèi)部人士表示，目前FF已經(jīng)與來自歐洲、美國和中東的投資人進(jìn)行進(jìn)一步的談判。

FF美國凈資產(chǎn)價(jià)值逾6億美金

據(jù)了解，由于FF獲得了5億美金的融資權(quán)，Stifel將全力幫助FF盡快完成與投資人的協(xié)商，幫助FF階段性地渡過難關(guān)。在應(yīng)對FF短期現(xiàn)金流困難方面，Stifel將同樣憑借自身的資源和經(jīng)驗(yàn)，幫助FF量身定制短期融資的解決方案。

關(guān)于融資，F(xiàn)F一直嘗試用核心資產(chǎn)的方式進(jìn)行短期借貸，但由于身為第一大股東的恒大健康對FF核心資產(chǎn)申請保全，導(dǎo)致FF用于自救的資金規(guī)劃受到了嚴(yán)重的破壞。

恒大健康也在公告中稱仲裁庭駁回了FF關(guān)于解除資產(chǎn)抵押權(quán)的請求。但這一說法隨后在FF的官方聲明中被否認(rèn)。FF在一份配有“黑與白”圖片的聲明中指出，仲裁庭并沒有對FF要求恒大解除FF資產(chǎn)抵押權(quán)的訴求作出任何裁決，而是將在另一項(xiàng)緊急救濟(jì)仲裁中作出裁定。

另據(jù)此前媒體披露的恒大與FF簽署的投資協(xié)議，作為投資條件，恒大透過100%控制子公司SeasonSmart有權(quán)無條件將FF資產(chǎn)做保全處理，但FF如找到第三方金融機(jī)構(gòu)愿意做投資，那么恒大必須無條件解除知識產(chǎn)權(quán)以及所有設(shè)備的資產(chǎn)保全。“FF已經(jīng)跟金融機(jī)構(gòu)達(dá)成協(xié)議，通過公司設(shè)備進(jìn)行擔(dān)保以獲得貸款支持，但是恒大始終拒絕釋放資產(chǎn)權(quán)，這不僅僅是合同違約，更是置FF上千名員工和家庭于不顧，完全沒有履行大股東的職責(zé)，”一位FF內(nèi)部人士表示。

該人士介紹稱，斯提夫爾對FF現(xiàn)有資產(chǎn)進(jìn)行了全面的評估，僅FF美國凈資產(chǎn)價(jià)值就超過6億美金，而僅為數(shù)千萬美金，資產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于，僅僅是出現(xiàn)了資金流動性困難而已，而與當(dāng)初恒大投資45億美金左右的整體公司估值相比，已經(jīng)接近量產(chǎn)的FF估值也已經(jīng)大幅提升。

FF此前在聲明中表示，今年四月，TheTechTribune將FF評選為加州Top10創(chuàng)業(yè)公司第四名，這證明了FF自創(chuàng)辦以來所積累的全球產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先性以及核心團(tuán)隊(duì)的價(jià)值受到廣泛認(rèn)可。

FF91量產(chǎn)工作仍在推進(jìn)

與外界的擔(dān)憂所不同，F(xiàn)F并沒有陷入了全面停滯狀態(tài)的跡象，不僅通過和維持了公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更是留下了500多位生產(chǎn)、研發(fā)和供應(yīng)鏈的核心員工，這對目前陷入困境的FF來說是極為寶貴的資產(chǎn)。

“從產(chǎn)品、技術(shù)、人才等各個(gè)角度來看，F(xiàn)F都已經(jīng)處在歷史最好階段”，F(xiàn)F在此前一份聲明中指出，除了8月28日提前完成第一臺預(yù)量產(chǎn)車的下線，F(xiàn)F距離真正的量產(chǎn)交付其實(shí)也僅剩一步之遙。

“FF91的第一臺預(yù)量產(chǎn)車現(xiàn)在還在進(jìn)行各種測試驗(yàn)證工作，接下來的預(yù)量產(chǎn)車也在緊鑼密鼓的制造當(dāng)中，很快大家就會看到更多的FF91預(yù)量產(chǎn)車下線，以滿足量產(chǎn)前的測試需求，”上述FF內(nèi)部人士透露，近期FF還會宣布一位研發(fā)領(lǐng)域的重量級高管加盟。

與此同時(shí)，F(xiàn)F官方微博顯示，其首款概念車FFZERO1正在美國設(shè)計(jì)學(xué)院ArtCenter新開幕的MullinGallery展出。