我國新能源汽車保有量突破1000萬輛；全球十大暢銷新能源汽車車型中有六款是我國品牌車型；我國車企比亞迪上半年新能源汽車銷量突破64萬輛，超過TSLA……近期，我國新能源汽車市場公布一系列亮眼"成績單"，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步克服疫情、全球供應(yīng)鏈危機(jī)等不利影響，逆勢上揚(yáng)。

盡管經(jīng)歷了上半年疫情多點(diǎn)散發(fā)帶來的生產(chǎn)和市場壓力，但我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈展現(xiàn)出了強(qiáng)大韌性。今年一月至五月，新能源汽車產(chǎn)銷同比上升1.1倍，市場滲透率達(dá)21%。

產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁走勢，在眾多中外新能源車企相繼落戶的我國東部省份安徽可見一斑。六月下旬以來，各大重點(diǎn)項(xiàng)目相繼公布重要進(jìn)展：大眾安徽首臺(tái)白車身順利下線，預(yù)量產(chǎn)車將于今年下線，2023年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投產(chǎn)；比亞迪合肥廠首臺(tái)整車下線，一期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)整車年產(chǎn)值約500億元。

匯集了奇瑞、蔚來、比亞迪、江淮等新能源汽車制造公司，以及國軒高科、華霆?jiǎng)恿Α⒕抟豢萍嫉汝P(guān)鍵配套公司，安徽省正加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備向前，而這也正是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)逆勢前行背后的"密碼"之一。

疫情發(fā)生以來，芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等"陰霾"一直籠罩全球新能源汽車行業(yè)，為產(chǎn)量復(fù)蘇帶來不穩(wěn)定因素。

"歷經(jīng)多年政策扶持，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的整車公司及供應(yīng)鏈公司，產(chǎn)業(yè)生態(tài)日臻完善并已處于全球領(lǐng)先水平，目前全行業(yè)已經(jīng)擺脫‘政策依賴’，進(jìn)入‘自我生長’的新發(fā)展階段。"多年從事汽車產(chǎn)業(yè)投資的國投創(chuàng)新投資管理有限公司董事長高國華說。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛七日表示，將加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測研判，做好汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價(jià)工作，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走勢強(qiáng)勁，離不開龐大的市場支撐。郭守剛表示，在全球十大暢銷新能源汽車車型中有六款是我國品牌車型，今年一月至五月，自主品牌新能源乘用車消費(fèi)占比超過80%。

和此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完整的我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，也在保障全球供應(yīng)中承擔(dān)重要角色。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，世界范圍缺芯、缺資源，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢充分體現(xiàn)，我國汽車出口市場近兩年表現(xiàn)超強(qiáng)上升。尤其是在油價(jià)高企、世界高通脹的背景下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢進(jìn)一步變?yōu)樵隽績?yōu)勢。

來源：新華社合肥七月十日電