五月三十日，TSLA電池供應(yīng)商松下公司宣布，計劃在不遠(yuǎn)的將來開發(fā)不使用鈷的汽車電池。

鈷是一種銀白色鐵磁性金屬，是生產(chǎn)電池的核心原料。目前，由于市場需求旺盛，鈷的價格也是一路飆升。為此，一些重要的電池廠商都試圖降低鈷的使用量。

松下電動汽車電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人田村健二(KenjiTamura)五月三十日在一次分析師會議上稱：我們已經(jīng)大幅降低了鈷的使用量。在不遠(yuǎn)的將來，我們要徹底放棄使用鈷。目前我們正為此而努力。

松下是TSLAModel3電動汽車的獨(dú)家電池供應(yīng)商。TSLA本月早些時候曾表示，Model3的電池已經(jīng)達(dá)到了最高的能量密度，同時顯著降低了鈷含量，新增了鎳含量。

松下汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人伊藤佳雄(YoshioIto)表示，松下一直在和TSLA緊密合作，并計劃提高電池產(chǎn)量，因為TSLA的目標(biāo)是：在今年六月底前將Model3每周產(chǎn)量提高到5000臺。

今年二月曾有報道稱，蘋果公司正和開采商談判，希望直接從他們手中購買鈷材料，以確保這種電池原料的充足供應(yīng)。

市場研究公司GBHInsights首席戰(zhàn)略官丹尼爾.艾夫斯(DanielIves)稱，假如蘋果能直接從開采商手中購買iPhone電池所需核心原料鈷，則未來2~3年有望為蘋果節(jié)省數(shù)千億美元的費(fèi)用。

鈷是鋰電池的核心原料，一部智能手機(jī)電池通常要使用約8克精煉鈷，而一部電動汽車的電池所需含量是智能手機(jī)電池的1000倍以上。今年二月，鈷的價格上升了兩倍多，當(dāng)時每噸價格已超過8萬美元。