四月十四日，斯萊克公布通告稱，公司控股孫公司新鄉(xiāng)市盛達(dá)新能源科技有限公司（以下簡稱新鄉(xiāng)盛達(dá)）已向長期合作客戶新鄉(xiāng)市弘力電源科技有限公司（以下簡稱新鄉(xiāng)弘力）提交自主開發(fā)的18650電池鋼殼樣品，即將開始批量生產(chǎn)供貨。

公開資料顯示，2019年四月八日，斯萊克公布通告稱，公司已收到河南省新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)人民政府（以下簡稱鳳泉區(qū)政府）組建的鳳泉區(qū)新能源圓柱型鋼殼及其精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)業(yè)園項目產(chǎn)業(yè)基金（第一期，資金規(guī)模3億元）首次款項2000萬元，并擬正式啟動第一期新能源電池鋼殼項目。據(jù)悉，該項目名稱為年產(chǎn)30億只圓柱型動力鋰電池鋼殼項目，實行主體為新鄉(xiāng)盛達(dá)，項目總投資額8億元，其中擬引入鳳泉區(qū)政府供應(yīng)的3億元低息產(chǎn)業(yè)基金，其他由公司通過自籌資金、申請銀行貸款等方式籌集。在取得一期項目使用土地的不動產(chǎn)登記證書之日起18個月內(nèi)建成投產(chǎn)，若全部產(chǎn)量達(dá)成銷售可實現(xiàn)收入約7.5億元，對應(yīng)利潤約1.65億元，凈利潤約1.4億元。

在這之前，斯萊克和河南省新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)人民政府于2018年九月十八日簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》、《產(chǎn)業(yè)基金戰(zhàn)略合作協(xié)議》，在新能源圓柱電池鋼殼及精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域開展深度合作。協(xié)議規(guī)定，斯萊克和第三方共同出資設(shè)立新鄉(xiāng)市盛達(dá)新能源科技有限公司，該公司注冊資本金1億元，經(jīng)營范圍包括鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；鋰電池材料、有色金屬銷售等。斯萊克全資子公司蘇州先萊新能源汽車零部件有限公司持有其70%的股權(quán)比例，崔翔持有其30%的股權(quán)比例。

現(xiàn)斯萊克生產(chǎn)18650的電池殼大批量生產(chǎn)自動線已生產(chǎn)出用于產(chǎn)品驗證的18650電池鋼殼樣品，公司已經(jīng)對試制樣品進(jìn)行了部分測試，結(jié)果符合預(yù)期。近日，新鄉(xiāng)盛達(dá)已向長期合作客戶新鄉(xiāng)弘力提交自主開發(fā)的18650電池鋼殼樣品進(jìn)行測試后通過驗證，即將開始批量生產(chǎn)供貨。

斯萊克，新鄉(xiāng)弘力主營用于數(shù)碼產(chǎn)品的18650新能源電池，其18650新能源電池生產(chǎn)工藝和新能源汽車的18650和21700電池生產(chǎn)工藝幾乎相同。公司將通過大批量生產(chǎn)18650型電池鋼殼產(chǎn)品，使該產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝將得以有效驗證，繼而為下一階段公司向客戶供應(yīng)應(yīng)用于新能源汽車的18650和21700電池殼生產(chǎn)樣品打下基礎(chǔ)。公司目標(biāo)客戶群體為國內(nèi)外知名的新能源電池制造商。

斯萊克還表示，本次用于批量供貨的18650電池殼產(chǎn)品不同于新能源汽車使用的18650和21700電池殼產(chǎn)品。公司自主生產(chǎn)的應(yīng)用于新能源汽車的電池殼樣品尚處于試制階段，公司將根據(jù)后續(xù)進(jìn)展情況及時履行信息披露義務(wù)。

對經(jīng)營業(yè)績的影響方面，由于目前斯萊克電池殼大批量生產(chǎn)自動線尚處于起步階段，預(yù)計對公司2020年的業(yè)績貢獻(xiàn)也較小，亦存在未來國內(nèi)市場競爭加劇的風(fēng)險。敬請廣大投資者理性投資，注意風(fēng)險。

電池聯(lián)盟了解到，斯萊克成立于2004年，2014年一月在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。公司主導(dǎo)產(chǎn)品是高速易拉蓋及易拉罐生產(chǎn)成套設(shè)備，憑借先進(jìn)可靠的技術(shù)、高性價比的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了客戶的信賴和支持，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球二十余個國家和地區(qū)。