TSLACEO馬斯克在推特上又透露了一個(gè)動(dòng)力鋰電池的重磅信息，信息點(diǎn)重要體現(xiàn)在：能量密度400Wh/kg；具有高循環(huán)壽命；批量生產(chǎn)在即（不止存在于實(shí)驗(yàn)室中）；可能要3到4年。

也就是說(shuō)，該動(dòng)力鋰電池壽命長(zhǎng)，能量密度高，或在3到4年內(nèi)批量生產(chǎn)。

TSLAModel3中使用的松下2170電池的能量密度在2018年底約為250Wh/kg，而最近的估計(jì)則為260Wh/kg。因此，假如這些估算正確的話，400Wh/kg意味著TSLA電池能量密度提高50％。

馬斯克曾多次表示，電池的能量密度要提高到400Wh/kg以上才能實(shí)現(xiàn)可行的商業(yè)電動(dòng)飛行。所以，這款電池很有可能會(huì)被裝載到電動(dòng)飛機(jī)上？

值得注意的是，松下對(duì)《路透社》透露，它計(jì)劃在5年內(nèi)將其為TSLA供應(yīng)的2170電池的能量密度提高20％。這和馬斯克暗示的?50％的改善還相距甚遠(yuǎn)。或許，這意味著TSLA期望自己實(shí)現(xiàn)這一成就。

靠近TSLA秘密實(shí)驗(yàn)室？

實(shí)際上，創(chuàng)造這項(xiàng)新電池技術(shù)的公司是一家叫做Amprius的前沿電池制造公司。它就是幕后的大腦。

而發(fā)現(xiàn)TSLA新電池技術(shù)幕后公司的過(guò)程也是非常有趣。據(jù)了解，TSLA先在官網(wǎng)上公布一張背景為黑色，布滿白色散點(diǎn)形成的沙丘狀條線，印有2020AnnualMeetingofStockholdersandBatteryDay的宣傳圖。這張宣傳圖引發(fā)海外人士的興趣，于是他們深扒了圖片，最終揭示出它的隱藏的秘密。

他們從海報(bào)中去掉背景和文字，修改比較度，之后通過(guò)谷歌搜索，發(fā)現(xiàn)整個(gè)圖形接近一種硅納米線的材料。這種材料就指向Amprius公司。

到這里事情還沒(méi)有結(jié)束。這家公司和TSLA又有什么關(guān)系？

根據(jù)一份弗里蒙特的分區(qū)管理許可報(bào)告，Amprius的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造子公司AmpriusTechnologies作為申請(qǐng)人，尋求在海灣工業(yè)區(qū)建立鋰電池研發(fā)設(shè)施。Amprius從事研發(fā)高空無(wú)人機(jī)和飛行出租車等航天器所需的鋰電池。

航拍圖片顯示，Amprius選址的北方就是TSLA位于PageAve和KatoRoad的電池制造廠和秘密電池實(shí)驗(yàn)室。它直接將辦公室搬到了TSLA電池實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)TSLA也將在該廠舉辦電池日活動(dòng)。

AmpriusTechnologies選址

Amprius有何獨(dú)到之處？

Amprius在官網(wǎng)上給自己的定位是能量密度和循環(huán)壽命的游戲改變者。它用來(lái)徹底改變電池，創(chuàng)造最高能量密度鋰電池的技術(shù)是100％硅納米線技術(shù)。

Amprius將納米技術(shù)和電池的電化學(xué)結(jié)合起來(lái)，并研究該項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。AmpriusTechnologies電池是在包含100％硅納米線陽(yáng)極的專利技術(shù)平臺(tái)上開發(fā)的，和任何其他鋰電池技術(shù)相比，它以更少的重量和體積供應(yīng)了更多的能量和功率。AmpriusTechnologies電池供應(yīng)的能量密度比帶有碳陽(yáng)極的標(biāo)準(zhǔn)鋰電池高出50％。（來(lái)自官網(wǎng)介紹，有關(guān)Amprius前幾年的技術(shù)研發(fā)進(jìn)展可參看【連載】美國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)進(jìn)展–Amprius納米級(jí)硅負(fù)極先進(jìn)電池項(xiàng)目進(jìn)展）

使用電子顯微鏡掃描的AmpriusTechnologies的硅納米線陽(yáng)極的橫截面圖像

其實(shí)，這項(xiàng)技術(shù)研究方向自它的成立就確定了下來(lái)。其創(chuàng)始人崔屹，斯坦福大學(xué)華人教授，在哈佛大學(xué)和加州伯克利大學(xué)讀博和從事博士后研究期間，從事納米材料的合成工作。后經(jīng)勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室主任StevenChu的啟發(fā)，他開始將納米技術(shù)和電池結(jié)合起來(lái)。

他認(rèn)為，鋰電池的重要限制因素是可以保留在電池電極中的鋰量。在常規(guī)電池中，陽(yáng)極由石墨制成，但它存儲(chǔ)的能量有限制。硅的存儲(chǔ)容量約為石墨的10倍，但它有一個(gè)重要缺點(diǎn)：充電時(shí)，硅會(huì)急劇膨脹，導(dǎo)致硅破裂并使電池失效。一些公司試圖將硅和石墨混合，但是這些電池?zé)o法發(fā)揮硅可能具有的100％存儲(chǔ)容量能力。

來(lái)自Amprius官網(wǎng)

2007年，斯坦福大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)，利用納米技術(shù)，他們能夠在微小的硅納米線中存儲(chǔ)鋰。這些納米線的厚度約為一張紙的千分之一。硅納米線吸收鋰后仍會(huì)膨脹，但納米技術(shù)可防止硅破裂。它的優(yōu)勢(shì)在于：

活性硅含量最高的材料100％的硅：由于硅是能量密度的最佳材料，因此納米線技術(shù)使用100％的硅意味著可以供應(yīng)當(dāng)今世界上能量密度最高的電池。

高導(dǎo)電性和連接性：Amprius的硅無(wú)需粘合劑即可直接連接至基材。這意味著沒(méi)有任何東西可以阻止電流流動(dòng)。納米線技術(shù)具有市場(chǎng)上最高的能量/功率比。

出色的循環(huán)壽命：AmpriusTechnologies100％硅納米線電池具有出色的循環(huán)壽命，并且會(huì)不斷提高。在包括美國(guó)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和重要航天公司在內(nèi)的多個(gè)組織的實(shí)際使用中已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。

據(jù)其官網(wǎng)圖片顯示，Amprius的硅納米線電池體積能量密度可達(dá)到1200~1400Wh/L，重量能量密度超過(guò)450Wh/kg。

據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)給它引來(lái)了超過(guò)1億美元的融資，投資人包含美國(guó)最大風(fēng)司KPCB、Trident投資公司、VantagePoint投資公司、Google前CEOEricSchmidt、InnovationEndeavors、SAIFPartners、盈富泰克、空中客車公司。

在我國(guó)也能同步？

除了美國(guó)本土的技術(shù)研發(fā)、合作、融資外，它最早從2011年在我國(guó)開始布局。

其中，它在南京開設(shè)兩家公司，安普瑞斯（南京）航運(yùn)動(dòng)力有限公司，負(fù)責(zé)技術(shù)進(jìn)出口、船用配套設(shè)備制造、電池制造、銷售、新能源汽車換電設(shè)施銷售等；安普瑞斯（南京）動(dòng)力能源有限公司負(fù)責(zé)技術(shù)進(jìn)出口、電池制造、電池銷售。

2014年，Amprius和和無(wú)錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司共同出資組建安普瑞斯無(wú)錫有限公司，投資總額2億美元，主營(yíng)電池系統(tǒng)管理軟件技術(shù)的研發(fā)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品的鋰電池的開發(fā)、生產(chǎn)、以及上述產(chǎn)品的批發(fā)、進(jìn)出口業(yè)務(wù)及售后維護(hù)服務(wù)等。據(jù)說(shuō)它的產(chǎn)品已用于部分移動(dòng)設(shè)備中。

當(dāng)透視Amprius后，可以發(fā)現(xiàn)它和Maxwell的干電極技術(shù)和超級(jí)電容存在極大的相似之處：推崇具有深意的新電池技術(shù)，大力提高能量密度，以及對(duì)TSLA電池性能的提高短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有立竿見(jiàn)影的用途。

或許正因如此，馬斯克在推特里沒(méi)有非常確信，而是用了Probably3to4years。