電池聯(lián)盟報道，隨著我國新能源汽車銷量的爆發(fā)式上升，新能源汽車的安全事故層出不窮，成為行業(yè)發(fā)展的不可承受之重。事故的背后，是公司片面追求能量密度，產(chǎn)品設(shè)計粗糙，測試驗證不充分，制造工藝不嚴謹，罔顧產(chǎn)品的可靠性、安全性和循環(huán)壽命。

為了幫助電芯公司、PACK公司、整車公司快速建立、健全動力鋰電池系統(tǒng)（PACK）的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)、電池梯次利用技術(shù)、電池檢測技術(shù)、生產(chǎn)制造工藝，讓學(xué)員更好的了解動力鋰電池系統(tǒng)生產(chǎn)、涉及和應(yīng)用人員的技術(shù)水平，加強他們在生產(chǎn)過程中突發(fā)問題的解決能力，了解最新技術(shù)的發(fā)展趨勢。由電池聯(lián)盟、我國綠色供應(yīng)鏈聯(lián)盟電池專委會、我國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專業(yè)委員會聯(lián)合業(yè)內(nèi)專業(yè)技術(shù)權(quán)威人士于十月26-二十八日在天津召開鋰電池系統(tǒng)生產(chǎn)、設(shè)計和應(yīng)用技術(shù)交流會暨動力鋰電池PACK工藝培訓(xùn)。

本屆培訓(xùn)邀請了國內(nèi)著名專家和一線的高工、總工授課，重要涉及目前熱門的氫燃料動力電池、動力鋰電池技術(shù)、鉛酸電池技術(shù)、電池材料、電池應(yīng)用技術(shù)、儲能電池、電池設(shè)備、電池回收再生、電池梯次利用技術(shù)、電池檢測等專題，內(nèi)容充實、新穎、實用。力求為廣大學(xué)員量身定制最有價值的培訓(xùn)服務(wù)!

電池聯(lián)盟秘書長王超表示，PACK成組工藝是動力鋰電池包生產(chǎn)的關(guān)鍵性步驟，其重要性也隨著電動汽車市場的不斷擴大而顯得越來越明顯。目前電池PACK行業(yè)在我國還屬于新興行業(yè)，技術(shù)、設(shè)備等還不成熟，技術(shù)人員的整體素質(zhì)不高。其技術(shù)門檻較高，也令公司進入該行業(yè)面對不小的難度。而即將在天津舉辦的第三屆動力鋰電池pack生產(chǎn)工藝培訓(xùn)則有助于解決這些問題。

總之，電池包的PACK成組工藝水平，直接關(guān)系著電動汽車的動力性能和安全性能。動力鋰電池包PACK做的好不好，實在是一件性命攸關(guān)的大事。