八月二十三日上午，在海南省?？谑协偵絽^(qū)椰博路和椰合一街交叉路口，一輛廣汽新能源埃安S當街起火自燃。

據(jù)事故車主描述，該車在行駛途中，底盤突然發(fā)出砰的一聲異響，儀表盤顯示車輛故障，同時車輛開始冒煙，隨即起火燃燒起來。據(jù)了解，這輛埃安S是車主三個月前從當?shù)?S店購買的，總共花費近18萬元，出現(xiàn)這一事故時行駛總里程為2萬多公里。當?shù)叵廊藛T的鑒定結(jié)果稱，事故的起火點為電池部位。

據(jù)《汽車頭條》的梳理，這起事故至少是今年被披露的第20起電動汽車自燃事件，涉及多個電動汽車品牌。其中，三個多月的時間，廣汽埃安S已經(jīng)發(fā)生了三起自燃事故。上兩次分別是：今年五月十八日，一輛廣汽埃安S在廣州的楊桃公園起火，起火時，這輛車處在正常停放狀態(tài)；另一次發(fā)生在八月十二日，一輛埃安S在深圳坪山大道路口發(fā)生自燃，現(xiàn)場火光洶洶。而持續(xù)起火的廣汽新能源埃安S，均搭載的是三元鋰電池。

假如從這些發(fā)生自燃事故的電動汽車品牌來看，20起自燃事件涉及多達15個車企，而這些僅是被媒體關(guān)注到的自燃事件。

從這20起事故出現(xiàn)的時間來看，更多的自燃事件發(fā)生于夏天，占比高達65%。而20起自燃事件發(fā)生在11個城市里，但南方城市相比更多。

據(jù)悉，由于車輛異常信息涉及到充放電、環(huán)境溫度等，容易形成誤判，所以目前對純電動汽車起火信息的預(yù)警仍有難度。

業(yè)內(nèi)人士提醒，電動汽車安全問題仍需重點關(guān)注，定期更換新電池、防止長時間充放電、過充電、水中長時間浸泡，更多關(guān)注車輛底盤的碰撞、定期車檢，都可以很大程度防止純電動汽車內(nèi)的電池組出現(xiàn)問題，從而最大程度避開自燃事故的發(fā)生。