新能源汽車市場的快速發(fā)展，讓鋰離子電池市場投資火熱，不論是以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰，還是以三星、LG為代表的三元電池公司都收獲了資本與市場的雙成功。但北汽與江森自控緣何看好富液電池和AGM電池發(fā)展？

六月九日，江森自控宣布與渤?；钊冀M建合資公司，興建一座電池制造廠，根據(jù)規(guī)劃，新廠總投資達(dá)2億美元，產(chǎn)量完全釋放后，員工人數(shù)將達(dá)650名，重要生產(chǎn)傳統(tǒng)的汽車富液電池和吸附式玻璃纖維隔板（AGM）電池。

那么在鋰離子電池當(dāng)?shù)赖漠?dāng)下，北汽與江森自控緣何看好這些冷門電池市場？根據(jù)介紹，新的合資公司將服務(wù)整車制造公司和售后市場客戶。

“我們深入了解了我國目前的市場環(huán)境、消費者需求，以及有關(guān)汽車儲能技術(shù)短時間和長期的發(fā)展需求?！苯钥啬茉磩恿I(yè)務(wù)總裁喬·韋力奇（JoeWalicki）表示，“我國將在2020年前成為全球最大的汽車電池市場。

渤?；钊麻L林風(fēng)華在介紹未來合資公司的未來市場時，著重介紹了公司控股股東北汽集團(tuán)下屬各平臺級后市場的需求：“該合資項目把江森自控的先進(jìn)技術(shù)和制造工藝，北汽集團(tuán)下屬各平臺及后市場的巨大市場需求與山東省濱州市良好的投資環(huán)境與區(qū)位優(yōu)勢完美地結(jié)合在一起。一定能夠為投資各方帶來滿意的回報”。

與其說新合資公司看好未來后市場對富液電池市場的需求，不如說是合資雙方看好未來48V市場的發(fā)展。

此前，記者曾報道，我國汽車工業(yè)協(xié)會正在極力促成48V混合動力技術(shù)在國內(nèi)落地，幫助我國車企完成國家第四階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)介紹，48V混合動力技術(shù)中，啟停技術(shù)將是其中最關(guān)鍵的所在，根據(jù)介紹，北汽與江森自控的新合資廠生產(chǎn)的AGM電池重要適用于汽車起停系統(tǒng)，該系統(tǒng)能最高提升5%的燃油效率，以幫助整車廠商滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。

根據(jù)預(yù)計，到2020年，預(yù)計將有1500萬新車配置起停系統(tǒng)，約占年新車總量的50%。這些起停汽車每年將能減少12億升油耗以及280萬噸的溫室氣體排放。

HIS公布的《全球洞察》預(yù)測，到2025年，48V混動汽車的市場占有率占全球輕度互動車市場的95%，幾乎將是全球混動汽車總量的一半。

根據(jù)介紹，新合資廠將于2017年開工，兩年后投入運營，預(yù)計年產(chǎn)量將會達(dá)到750萬只電池。

北汽集團(tuán)董事、北京海納川汽車部件股份有限公司董事長韓永貴表示：“與節(jié)能減排相關(guān)的我國汽車零部件配套市場及后市場需求旺盛，尤其是為汽車發(fā)動機(jī)起停技術(shù)配套的AGM起停電池市場將迎來暴發(fā)式上升”?！昂腺Y公司將抓住這一難得的市場機(jī)遇快速發(fā)展，做大做強(qiáng)。”