CATL"呂布戰(zhàn)三英",仍以較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)雄踞全球市占率第一。

隨著世界各國(guó)轉(zhuǎn)向新能源汽車的步伐加快,全球各大汽車制造商對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求正在強(qiáng)勁上升,CATL和比亞迪等國(guó)產(chǎn)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)商也迎來(lái)了重大利好。

據(jù)韓國(guó)能源市場(chǎng)分析公司SNEResearch今天所公布的數(shù)據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示:今年上半年全球電動(dòng)汽車電池總能耗為114．1GWh(千兆瓦時(shí)),比去年同期上升153．7%。

而在今年前6個(gè)月中,我國(guó)電池巨頭CATL(CATL)以29．9%的市占率,豪取全球動(dòng)力鋰電池廠商排名第一,比亞迪以6．9%的市占率排名第四。

值得注意的是,比較2020年的市占率,CATL和比亞迪均有提升。CATL提升了約7．2%,比亞迪提升了約1．2%。

目前,日本公司松下以15%的市占率排在第三位。

不過(guò),值得注意的是三家韓國(guó)動(dòng)力鋰電池制造商的表現(xiàn)。

據(jù)SNEResearch統(tǒng)計(jì),今年上半年,LG能源、三星SDI和SK創(chuàng)新這三家電池公司的市占率之和,占全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的34．9%,約為全球的三分之一以上,并略高于去年同期的34．5%。

其中為TSLA、大眾和福特等電動(dòng)汽車廠商供應(yīng)電池的LG能源,在此期間以24．5%的市場(chǎng)份額位居第二。

另外兩家韓國(guó)制造商——三星SDI公司和SK創(chuàng)新公司——分別以微弱的劣勢(shì)排在了第五和第六位。

SNE在報(bào)告中表示:"CATL、比亞迪和其他我國(guó)電池制造商引領(lǐng)了市場(chǎng)上升。隨著我國(guó)市場(chǎng)的繼續(xù)擴(kuò)張,預(yù)計(jì)大多數(shù)我國(guó)制造商的上升將超過(guò)市場(chǎng)平均水平。"

假如只看今年六月的數(shù)據(jù),CATL在全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)份額中以30．1%的份額位居第一,LG能源解決方法以24．8%的市場(chǎng)份額位居第二。

其次是松下(15．9%)、比亞迪(6．8%)、SK創(chuàng)新(5．4%)和三星SDI(4．7%)。

盡管EV電池的市場(chǎng)份額每個(gè)月都在波動(dòng),但根據(jù)每家公司電池配備的EV車型的銷售業(yè)績(jī),CATL和比亞迪等我國(guó)公司憑借其強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)而呈現(xiàn)快速上升。

SNEResearch表示:"隨著我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,我國(guó)公司正在加速進(jìn)入歐洲市場(chǎng),全球競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境十分激烈。"