澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織（ＣＳＩＲＯ）說，該機(jī)構(gòu)科學(xué)家發(fā)明了一種“鹽浴”的簡單方法，可以延長充電鋰電池的壽命，有望打破目前電動汽車的電池續(xù)航瓶頸。

ＣＳＩＲＯ與皇家墨爾本理工大學(xué)、昆士蘭科技大學(xué)合作研究發(fā)現(xiàn)，在電池組裝前，將鋰金屬電極浸沒在含有離子液和鋰鹽的混合電解液中，這樣預(yù)處理后電池的續(xù)航時間可延長，性能和安全性得到增強(qiáng)。

離子液也稱常溫熔鹽，是一種透明、無色、無味、且阻燃的獨(dú)特液體。這些材料可以在電極表面形成一層保護(hù)膜，使電池在使用時保持穩(wěn)定，解決了充電電池易著火、爆炸的問題，此外，這樣處理過的電池還能放置長達(dá)一年而性能不減。

ＣＳＩＲＯ電池專家亞當(dāng)·貝斯特說，用這種方法預(yù)處理過的電池，其性能理論上強(qiáng)于目前市場上其他所有常規(guī)鋰電池。

新一代動力電池是電動汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。這種簡單的“鹽浴”預(yù)處理將加速新一代儲能方法的研發(fā)，進(jìn)而解決目前電動汽車行業(yè)的“電池續(xù)航能力焦慮”，通過提高電池的續(xù)航和充電能力，使電動汽車在不久的將來真正能與傳統(tǒng)汽車抗衡。

昆士蘭科技大學(xué)的副教授安東尼·奧穆蘭說，電池廠商很容易采納這種新的電池處理方法，只需對現(xiàn)有生產(chǎn)線稍作轉(zhuǎn)換即可。

“鹽浴”中使用的混合電解液包含有多種化學(xué)成分，ＣＳＩＲＯ擁有相關(guān)專利。研究人員目前正在研發(fā)基于這一技術(shù)的電池，同時尋找合作伙伴將其商業(yè)化。