我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體情況如何，關(guān)于全球動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景如何看待？政府在動力鋰電池產(chǎn)業(yè)方面有什么規(guī)劃，如何進(jìn)一步促進(jìn)動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展？

動力鋰電池是新能源汽車核心部件，隨著新能源汽車快速發(fā)展，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也取得了長足進(jìn)步，整體處于全球前列。近日，在2022世界動力鋰電池大會新聞公布會現(xiàn)場，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛解答了上述記者的提問。目前，我國動力鋰電池產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)上升、技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)步提升、回收利用初具規(guī)模。

一是產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)上升。2021年，我國動力鋰電池裝車量累計154.5GWh，同比上升142.8%，占全球總裝車量的52.1%。今年1-五月，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)高速上升態(tài)勢，裝車量累計83.1GWh，同比上升100.8%。

二是技術(shù)指標(biāo)穩(wěn)步提升。動力鋰電池單體能量密度和系統(tǒng)能量密度分別從2012年的130Wh/kg、100Wh/kg，提升至300Wh/kg、200Wh/kg以上，價格下降了80%以上：無模組設(shè)計、刀片電池、彈夾電池等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，高鎳無鈷電池、固態(tài)/半固態(tài)電池等前沿技術(shù)取得突破。

三是回收利用初具規(guī)模。170余家汽車生產(chǎn)公司和梯次利用公司已在全國31個省市、326個地級行政區(qū)建設(shè)1萬余個回收服務(wù)網(wǎng)點。動力鋰電池梯次利用產(chǎn)品已在通信基站備用電源、電池儲能等領(lǐng)域開展大量實踐應(yīng)用，初步實現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

郭守剛說，在碳中和大背景下，全球汽車電動化加速轉(zhuǎn)型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展新階段，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)也保持蓬勃發(fā)展勢頭。和此同時，重要國家和地區(qū)公布鋰電池藍(lán)圖規(guī)劃、制定扶持補(bǔ)貼政策，加速推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重要電池公司加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)量擴(kuò)增，全球化競爭形勢日益嚴(yán)峻。2020年國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，已錨定新能源汽車和動力鋰電池未來發(fā)展方向，明確動力鋰電池關(guān)鍵技術(shù)突破、安全水平提升、全價值鏈發(fā)展等重點目標(biāo)和任務(wù)。

下一步，工業(yè)和信息化部將立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，深入實行《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，對標(biāo)實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)任務(wù)，加快動力鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。一是加強(qiáng)頂層設(shè)計。聯(lián)合相關(guān)部門，研究明確十四五動力鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施，研提系列支持政策措施，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應(yīng)重要指導(dǎo)。二是強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動。發(fā)揮國家動力鋰電池制造業(yè)創(chuàng)新中心用途，引導(dǎo)行業(yè)公司加強(qiáng)深度合作，強(qiáng)化核心基礎(chǔ)專利布局，共同加快新材料新技術(shù)攻關(guān)突破。三是提升安全水平。修訂完善新能源汽車和動力鋰電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全預(yù)警、隱患排查和事故調(diào)查等機(jī)制，不斷提高產(chǎn)品一致性和安全性水平。四是健全回收利用體系。完善動力鋰電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系，加快制定回收利用管理辦法，支持智能拆解、材料再生等技術(shù)推廣應(yīng)用，加快培育一批梯次和再生利用骨干公司。