關(guān)于廣大電動汽車車主來說，世界上最遙遠(yuǎn)的距離，恐怕是我的車就停在充電樁前，但充電樁卻不能兼容我的車。

不同品牌汽車和充電樁的不兼容一直被視為電動汽車充電難的"元兇"之一，不過，這種情況可能將會迎來改觀。

近日，TSLA確認(rèn)，將在荷蘭的十個城市向其他品牌電動汽車開放自己的超級充電站，并計劃隨后將試點擴(kuò)大到其他國家。

在試點地區(qū)，其他品牌汽車的車主只需下載TSLA應(yīng)用并注冊賬戶和支付方式后即可使用TSLA充電樁。

TSLA在談到該項目時表示，其目標(biāo)一直是想其他品牌的電動汽車開放充電網(wǎng)絡(luò)，希望這樣能夠幫助推動全球轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源的進(jìn)程。

今年七月，TSLA就宣布了向其他品牌開放超級充電網(wǎng)絡(luò)的計劃。對此，美國著名投行高盛分析，以TSLA的充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模來看，他們有望每年通過這項服務(wù)獲得250億美元以上的收益。

不過，也有TSLA車主擔(dān)心，這是否會造成TSLA超級充電站的擁堵問題，TSLA對此表示將會密切監(jiān)測，并根據(jù)客戶反饋進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)然，想要真正解決電動汽車的充電問題，除了要各大車企開放充電站外，盡快建立一個通用的快速充電協(xié)議，關(guān)于緩解當(dāng)前的困境也至關(guān)重要。