今年，汽車"缺芯"問題波及全球，成為各大廠商的供應(yīng)難題之一，就連在國內(nèi)市場很火爆的TSLA好像也扛不住了。

近日，TSLA在官網(wǎng)上調(diào)了Model3／Y的美國售價(jià)，部分版本提價(jià)1000美元，約等于6445元人民幣。TSLA美國官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和高性能版售價(jià)上調(diào)1000美元，現(xiàn)在變?yōu)?．199和5．799萬美元，約等于27．06和37．38萬元人民幣；ModelY長續(xù)航版和高性能版售價(jià)均上調(diào)1000美元，約6445元人民幣，現(xiàn)在變?yōu)?．499和6．199萬美元，約等于35．44和39．95萬元人民幣。至于國產(chǎn)版車型會不會在后續(xù)也跟著漲價(jià)，目前還沒有確切消息。

今年以來，TSLA在美國地區(qū)對Model3／Y車型進(jìn)行了至少第13次售價(jià)上調(diào)（合計(jì)次數(shù)）。雖然TSLA方面也尚未對本次漲價(jià)進(jìn)行說明，但預(yù)計(jì)重要原因仍為"受芯片短缺以及成本波動影響"。

此前，TSLA部分車型上調(diào)售價(jià)時，還波及了我國市場。八月四日，TSLA我國網(wǎng)站顯示，ModelS長續(xù)航版售價(jià)由此前的82．999萬元人民幣上調(diào)至85．999萬元。ModelX長續(xù)航版車型價(jià)格調(diào)整至90．999萬元，漲價(jià)3萬元。TSLA表示，此次調(diào)整為全球性調(diào)整。

七月十六日，ModelS長續(xù)航版的售價(jià)由79．999萬元又調(diào)整為82．999萬元，漲幅為3萬元。TSLACEO埃隆·馬斯克表示，TSLA價(jià)格上漲的重要原因是整個行業(yè)的供應(yīng)鏈壓力和原材料成本上漲。

在芯片短缺和成本波動的影響下，不僅車型漲價(jià)，連配件也跟著抬高身價(jià)了。

TSLA十月三日在官方微博公布信息稱，受芯片短缺以及成本波動影響，即日起TSLA移動充電連接器（國標(biāo)）價(jià)格上調(diào)400元人民幣，調(diào)整后售價(jià)為2950元人民幣。

TSLA同時稱，公司秉承價(jià)格公開透明的原則，將持續(xù)為大家?guī)砀鼮閮?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和體驗(yàn)。但是，卻有車主留言稱"一直缺貨"、"都等一年了，從來沒見到貨"等。對此，TSLA客戶支持回應(yīng)稱，近期會少量到貨。

雖然TSLA頻頻調(diào)價(jià)，且都是漲價(jià)，但TSLA車輛交付尚沒有受影響。在宣布移動充電連接器（國標(biāo)）漲價(jià)前，TSLA剛剛披露了2021年第三季度汽車交付量。根據(jù)TSLA官方披露的數(shù)據(jù)，2021年第三季度TSLA全球生產(chǎn)了大約23．8萬輛汽車，并交付了24．13萬輛汽車，創(chuàng)下歷史新高，也超出市場預(yù)期。

但值得一提的是，之前TSLA曾表示國內(nèi)訂單將在第三季度交付，但近日官方又表示會在第四季度交付，按照目前的形勢來看，延期到明年也不是不可能的。

此次漲價(jià)的TSLAModelY高性能版提價(jià)或許只是個開始，汽車芯片是汽車制造業(yè)重要元件，一輛普通汽車要芯片200多顆，新能源汽車則至少要500顆，在供需關(guān)系不平衡的情況下，漲價(jià)就是必然的，假如芯片短缺問題不能得到有效緩解，短時間內(nèi)不排除ModelY有繼續(xù)提價(jià)的可能，同樣的，假如芯片問題得到有效緩解，那降價(jià)也是指日可待的事情了。