UPS蓄電池行業目前產量過剩，平均利潤只有3%~4%。UPS蓄電池在絕大多數傳統領域和一些新興的應用領域，占據著牢固的地位。我國將對蓄電池的準入條件進行嚴格限制，部分落后公司將被淘汰，而行業內的領頭公司正乘勢待發。新一輪的擴張，有可能導致UPS電池行業新的產量過剩，利潤降低。

UPS蓄電池行業目前產量過剩

蓄電池行業目前產量過剩，基本已處于買方市場，消費稅很難轉嫁，否則將面對訂單流失的困境。為了應對新增的稅負，該公司將電池售價新增了1%~2%，但結果是訂單立馬流失了20%。不僅中小公司遭遇了困境，大公司也面對同樣的問題。

關于蓄電池行業而言，目前整體來看，蓄電池行業規模公司少、小公司多、部分公司技術裝備落后，鉛污染較為嚴重。隨著國家環保政策的嚴格執行，行業準入等相關政策的貫徹和執行，鉛酸蓄電池行業的環保投入進一步加大，成熟、先進、適用的清潔生產新技術、新工藝將被推廣。

只有那些實力雄厚、研發能力強、產品質量穩定，同時也具有較好的環保治理能力的公司，才能得到穩固的市場地位。因此，面對激烈的市場競爭和環保政策壓力，UPS電池行業整合、兼并重組的過程將加快，骨干公司的規模將不斷擴張，小型公司將因無法承擔較高的環保投入以及先進的生產工藝、設備投入而逐步被兼并、淘汰。

蓄電池平均利潤只有3%~4%

近兩年，國內蓄電池產業發展進入新常態，增速放緩，產量過剩，各項成本上升，利潤受到擠壓，UPS蓄電池行業目前產量過剩，行業的平均利潤只有3%-4%左右，甚至更微薄，其市場地位經受著空前的挑戰。

新增蓄電池生產成本，公司的環保和技改能力和水平會受到制約，蓄電池及其配套產業將遭受致命打擊。因此，我國蓄電池及其相關公司一致強烈反對征收蓄電池消費稅。供給側結構性改革將倒逼產業走向中高端，而切入點在于智能制造。這和我國正在推進的“我國制造2025”、德國的“工業4.0”等發展路徑是相吻合的。從某種程度上來講就是通過智能化、數字化這些手段降低人工成本，提高公司效率，同時讓產品品質大幅度提升。

蓄電池行業整治措施

一是經濟金融調控，可以通過控制公司貸款利率來限制公司的投資步伐。針對限制類的產業不給予貸款、稅收方面的優惠，并加設一定的限制。

二是加強環保、安全相關法律法規。例如蓄電池在污染方面一直備受關注，可以通過嚴格的法律法規來限制過度擴張和投資。

三是提高準入門檻。通過提高進入標準，如提高技術要求、實力要求等，控制新進入者數量來減少新增產量對行業產量過剩問題不失為一種比較有效的手段。

由于蓄電池行業“嚴冬”近在眼前，無論是真刀明槍的價格戰，還是通過促銷手段上演變相價格戰，在行業整體性產量過剩的背景下，都不能真正解決整個行業的難題。