隨著中國(guó)市場(chǎng)重心開始從煙囪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向環(huán)保和高科技產(chǎn)業(yè)，韓國(guó)企業(yè)在中國(guó)開展的事業(yè)項(xiàng)目也隨之發(fā)生變化。中國(guó)的變化對(duì)韓國(guó)企業(yè)在中國(guó)的商務(wù)模式產(chǎn)生了直接影響。

韓企最近最關(guān)注的就是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。因?yàn)橹袊?guó)有望成為全球“電動(dòng)車之鄉(xiāng)”。汽車尾氣和煤炭一直被指為中國(guó)霧霾污染嚴(yán)重的元兇。為解決該問題，中國(guó)政府不斷擴(kuò)大對(duì)二次電池（可以充電的電池）、電動(dòng)車等環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)以及太陽(yáng)能、風(fēng)能等新再生能源領(lǐng)域的投資。

為提高環(huán)保型汽車普及率，中國(guó)從2010年開始推行補(bǔ)貼政策，但由于車型和基礎(chǔ)設(shè)施不完善，去年銷量?jī)H為1.7642萬輛。中國(guó)政府現(xiàn)在針對(duì)電動(dòng)車消費(fèi)者減免10%的購(gòu)置稅，且每輛提供3.5-6萬元的補(bǔ)貼。其目標(biāo)是到2020年累計(jì)普及500萬輛電動(dòng)車。中國(guó)政府最近還宣布，2017年之前在主要機(jī)場(chǎng)、車站、高速公路服務(wù)區(qū)等建設(shè)1萬個(gè)快速充電樁。據(jù)分析，在中國(guó)政府的大力推進(jìn)下，電動(dòng)車大幅增加將是必然趨勢(shì)。

在這種情況下，韓國(guó)企業(yè)也迅速行動(dòng)起來。三星SDI今年1月在西安與安慶環(huán)新集團(tuán)簽署了關(guān)于建設(shè)電動(dòng)車電池工廠的諒解備忘錄(MOU)。雙方將在今后6年里共同投資5億美元，在西安建設(shè)電動(dòng)車用電池工廠。中國(guó)國(guó)家主席7月訪韓時(shí)，LG化學(xué)和南京市政府簽署了關(guān)于全面業(yè)務(wù)協(xié)議的諒解備忘錄。LG化學(xué)將與南京市兩家國(guó)有企業(yè)成立合資公司，到明年年末為止在南京市建設(shè)可每年向10萬輛以上電動(dòng)車供應(yīng)電池的生產(chǎn)工廠。LG化學(xué)的目標(biāo)是截至2020年，分階段投資數(shù)億美元，將南京市打造成中國(guó)電動(dòng)車電池的生產(chǎn)基地。

SKInnovation今年1月和北京電控股份有限責(zé)任公司以及北汽集團(tuán)攜手合作，成立了北京電控愛思開科技有限公司。公司計(jì)劃在今年下半年之前在北京建成并啟動(dòng)可每年向1萬輛電動(dòng)車供應(yīng)的電池組生產(chǎn)線。其目標(biāo)是截至2017年將年產(chǎn)量擴(kuò)大為2萬輛，使其成為中國(guó)國(guó)內(nèi)第一大電動(dòng)車電池生產(chǎn)商。

此外，韓企對(duì)中國(guó)投資的另一個(gè)變化是從污染產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向高科技產(chǎn)業(yè)。三星集團(tuán)向西安芯片工廠投資70億美元，創(chuàng)下韓企境外投資的最高紀(jì)錄。同時(shí)也是中國(guó)境內(nèi)外企單一項(xiàng)目的最高投資紀(jì)錄。西安工廠將生產(chǎn)三星電子在全球最先研發(fā)的下一代NAND閃存芯片“V-NAND”。

SK海力士早在2006年已在中國(guó)無錫建設(shè)DRAM生產(chǎn)工廠，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。SK海力士存儲(chǔ)芯片DRAM的50%以上都是在中國(guó)無錫工廠生產(chǎn)。LG化學(xué)去年6月和今年3月在南京工廠擴(kuò)建了偏光板生產(chǎn)線。偏光板是顯示器的必要原料。

韓國(guó)工商界一位人士表示：“中國(guó)已經(jīng)成為最大的市場(chǎng)，因此韓企在制定投資戰(zhàn)略時(shí)必須考慮中國(guó)的產(chǎn)業(yè)變化。只有掌握這種趨勢(shì)才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”