石墨烯機(jī)油怎么樣

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是近年來石墨烯技術(shù)的提升，石墨烯添加劑技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入到潤滑油領(lǐng)域。從技術(shù)角度來講，石墨烯的潤滑原理和之前的抗磨添加劑的作用方式并不完全一樣——由于石墨烯的分子顆粒非常小，因此它能在缸壁與活塞之間進(jìn)行摩擦?xí)r產(chǎn)生滾珠效應(yīng)，把滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，同時(shí)還能像膩?zhàn)右粯影迅妆谏喜黄秸牡胤侥ㄆ健?br/>
打個比方來說，在石墨烯機(jī)油的作用下，就好比我們推著一塊大石頭（活塞）在灑滿了滾珠并且潑了油的地面上前行。在這種情況下，有沒有滾珠對于摩擦力的降低可謂天壤之別。是不是復(fù)雜的技術(shù)一下子就在腦子里清晰起來了？

石墨烯作為抗磨劑的應(yīng)用，可以使低粘度機(jī)油更加普及，從而幫助汽車更加節(jié)能、環(huán)保。

石墨烯在高溫高壓的環(huán)境下會發(fā)生滲透現(xiàn)象，從而使引擎鍍上了一層石墨烯膜，并且石墨烯有良好的吸油性，會在表面生成一層油膜，從而形成雙膜保護(hù)，能更好地保護(hù)汽車引擎。

主要的好處就是導(dǎo)熱，其次石墨烯有一定的清潔功能，可以把基建表面的油泥清潔干凈，再通過機(jī)油格清潔過濾。

石墨烯機(jī)油缺點(diǎn)

所謂的石墨烯潤滑油，無非是將石墨烯混合到潤滑油里，妄想可以減少摩擦，減少油耗，至于增加動力一說純粹是胡說八道，連最起碼的理論支持都沒有。然而現(xiàn)實(shí)是冰冷殘酷的。石墨烯無論是在溶劑里還是在空氣中，都逃不脫它的最終命運(yùn)“團(tuán)聚”！也就是說石墨烯總是會團(tuán)聚成石墨大顆粒的。所以說您把石墨烯潤滑油加到汽車發(fā)動機(jī)里，在高溫運(yùn)作下，石墨烯慢慢團(tuán)聚成石墨顆粒。

潤滑油抗磨機(jī)是一個曾經(jīng)風(fēng)靡潤滑油行業(yè)的神器，不知道忽悠了多少了修理廠老板和車主，抗磨機(jī)的實(shí)驗(yàn)和汽車的實(shí)際工作完全是兩個概念！受到了行業(yè)內(nèi)有識之士的不斷詬病，逐漸退出了市場，但是近期，潤滑油抗磨機(jī)神器又重出江湖，這也反映出潤滑油行業(yè)整體營銷手段的匱乏；“一根長杠兒、一根短桿、試驗(yàn)用的鋼珠、砝碼，鋼珠和磨輪使用的材質(zhì)都是鋼材，這種抗磨試驗(yàn)機(jī)的工作機(jī)理，是在一定外力負(fù)荷下，機(jī)油由于鋼珠和磨輪互相摩擦運(yùn)動時(shí)，在增加負(fù)荷的條件下，也就是在不斷增加砝碼的過程中，以最終油膜破裂，摩擦鋼珠和磨輪抱死的最多砝碼數(shù)量為依據(jù)，從而判斷機(jī)油的極壓耐磨性，進(jìn)一步證明潤滑油性能優(yōu)異好于其他任何品牌?！笨鼓C(jī)實(shí)驗(yàn)是否真正能夠作為檢驗(yàn)潤滑油質(zhì)量好壞的依據(jù)呢？這其中的原因是利用的信息的不對稱，忽悠不懂潤滑油的人。在現(xiàn)在這信息發(fā)達(dá)的年頭，在潤滑油市場銷售過程中，采用這一方式證明自己的油品好于其他油品是很低級的一種營銷方式。我們經(jīng)常可以在小展會或不發(fā)達(dá)市場上遇見很多不知名的品牌通過用“抗磨機(jī)”實(shí)驗(yàn)證明自己的產(chǎn)品比國內(nèi)外產(chǎn)品大品牌都要好。有點(diǎn)思維邏輯的人都會明白一個道理：為什么這么多大品牌在市場不采用這種方式或者既然實(shí)驗(yàn)證明自己的產(chǎn)品是這么的成功，在市場為什么銷售不好呢？是忽悠或是品質(zhì)的佐證？有點(diǎn)基本常識的人都不會相信這種所謂的抗磨試驗(yàn)。一款潤滑油的誕生，從研發(fā)到生產(chǎn)加工，需要數(shù)年的時(shí)間以及龐大的資金投入。也只有我們中國特色主義才會冒出這么多皮包公司打著新材料的旗號做產(chǎn)品銷售，現(xiàn)在石墨烯熱炒，你可以是石墨烯潤滑油，下次某某材料熱炒，你可以叫某某潤滑油。