河北金力新能源材料科技有限公司（以下稱金力新能源）位于河北邯鄲永年縣，注冊資金5000萬元，目前一期實際投入資金1.7億元，公司項目規劃年產動力鋰電池正極材料7000噸，鋰電池濕法隔膜2.7億平方米，目前一期磷酸鐵鋰年產能500噸，鋰電池濕法隔膜2000萬平方米。作為一家專注于新能源鋰電池材料的研發及應用的高新技術企業，公司主要生產鋰離子動力高端電池正極材料納米磷酸鐵鋰（LiFePO4）及以聚乙烯（PE）為基體的高端電池隔膜。
    值得一提的是，公司生產的鋰電池隔膜主要是針對車用動力鋰電池的應用市場的，其生產的鋰電池隔膜在厚度、孔徑均一性、耐熱性、透氣性等各項指標與國外產品相當，尤其是在過充電或大電流放電等極端情況下安全性能極佳。
    投身動力鋰電池其實是要冒一定風險的，當然更主要的是要有超前的自信心。之所以這樣說，是由中國鋰電池隔膜的實際狀況出發的。這種狀況就是：中國鋰電池隔膜市場低端有余，高端不足；產能有余，供給不足。
    在鋰電池正極、負級、電解液和隔膜四大組件中，隔膜成本約占整個鋰電池成本的三成，毛利率卻可達70%，潛在的市場價值本已誘人，又加之國家近年來發展新能源汽車的決心已下，促使鋰電池隔膜隱性市場一下子擴大了十多倍，因而短期內涌現了眾多投產隔膜的鋰電池企業。
    投身隔膜的廠家雖然看到了產品的價值，卻沒有多少人去細致思考這價值背后的東西：更高的科技性。此前，中國已經與日本、韓國成為三足鼎立的鋰電池制造大國，相應的也是鋰電池隔膜的重要生產基地。不過，在多年低端隔膜路線的發展后，目前已經遠遠落后于日本和韓國。個中原因，是技術上嚴重依賴現有市場，而現有市場是消費電子設備的鋰電池應用，其對隔膜的安全性等綜合性能要求相對較低，當然，在消費電子設備類小型鋰電池應用中也可以制造出更高技術含量的隔膜，但中低端應用也足以滿足市場需要了。
    針對這種現狀，金力新能源總經理封志強認為，國內隔膜生產企業的產能不是超過而是不能滿足市場需求，很多隔膜企業的技術含量低，根本無法打入高端市場，進入世界主流電池廠商的供應體系。企業在單純的產能增加但質量無法達到中高端市場需求的情況下，低價同質化競爭必將引發行業大洗牌。鋰離子電池隔膜領域短時間涌現出大批企業帶來的擔憂多于欣喜。
    目前國內鋰電池隔膜主要以干法拉伸PP和濕法拉伸PE為主，大多為中低端品質，現階段通過一定的技術對隔膜表面的特殊涂覆，提升吸液性能和耐熱性能，才有可能滿足車用動力電池的應用。金力新能源正是基于這種情況決心走高端化隔膜的技術路線，并直接瞄準技術含量更高的動力鋰電池應用領域，公司生產的超高分子量聚乙烯濕法隔膜已達到與日本同類公司隔膜的質量。
    現有的隔膜材料很難在綜合性能上滿足諸多的標準和要求，因此，迫切需要開發新的復合薄膜以及電解質材料，以同時滿足動力電池隔膜和電解質的各項性能，采用多種材料復合或合成新的聚合物單離子導體來制備復合薄膜，可以進一步提高電池的高熔點和安全性。
    而金力新能源的聚乙烯濕法隔膜可以有兩種發展方向：一種是傾向于更加輕薄的消費類鋰電池隔膜技術研發，主要針對手機、筆記本等分布式應用架構體系，能夠提升鋰電池的容量和便攜性；另一種是傾向于使用厚膜或者多層復合隔膜的動力電池類隔膜的研發，主要針對電動汽車、大規模儲能電站等大型動力類應用。
    基于自己產品的信心，金力新能源下一步將把生產列在重要工作議程，爭取在2-3年內使其高端隔膜的市場占有率達到10%以上。