9月10日，馬來(lái)西亞砂拉越經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司(SEDC)與中國(guó)佛山飛馳汽車制造有限公司(下文簡(jiǎn)稱“佛山飛馳”)簽署氫燃料電池城市公交車采購(gòu)協(xié)議。

馬來(lái)西亞首席部長(zhǎng)DatukPatinggiAbangJohariTunOpeng透露，該協(xié)議旨在從佛山飛馳引進(jìn)3輛氫燃料電池客車用于馬來(lái)西亞沙撈越州氫能推廣項(xiàng)目，為當(dāng)?shù)厝颂峁└玫墓步煌ㄏ到y(tǒng)。這三輛氫燃料電池客車將于2019年3月在砂拉越州首府古晉的公路上首次亮相。

AbangJohari認(rèn)為使用氫氣作為能源可以改善當(dāng)?shù)毓步煌āＫ€談到砂拉越通過(guò)馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司出口氫能作為國(guó)家額外收入的可能性。目前，當(dāng)?shù)卣谶M(jìn)行相關(guān)的科學(xué)研究，以便使用與液化天然氣鋼瓶類似的方式運(yùn)輸氫氣。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，砂拉越還在氫能基礎(chǔ)設(shè)施配備上做準(zhǔn)備。此前，砂拉越能源有限公司(SEB)投資1500萬(wàn)令吉(約2511萬(wàn)元人民幣)，與林德公司合建東南亞首個(gè)加氫站。該項(xiàng)目計(jì)劃于2019年第一季度完工。

值得考慮的是，在中國(guó)那么多家氫燃料電池客車制造企業(yè)中，砂拉越為何選中佛山飛馳？

據(jù)了解，本次合作前，馬來(lái)西亞沙撈越州政府代表團(tuán)曾到佛山飛馳進(jìn)行實(shí)地調(diào)研考察，在乘坐了由飛馳公司制造的氫燃料電池客車后，代表團(tuán)一行對(duì)氫燃料電池客車“唯一排放只有水”的零排放優(yōu)勢(shì)給予了高度的贊揚(yáng)，并對(duì)氫燃料客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景作出了充分的肯定。

資料顯示，佛山飛馳成立于1971年，主要從事研發(fā)、生產(chǎn)、銷售公路客車、旅游客車和城市客車業(yè)務(wù)，與廣東國(guó)鴻氫能、加拿大巴拉德、上海重塑等國(guó)內(nèi)外知名氫燃料電池技術(shù)企業(yè)有緊密的合作關(guān)系。

公司擁有從6米～12米各種不同類型及型號(hào)的客車20余個(gè)。其中，7米、8.5米、11米、12米氫燃料電池城市客車及燃料電池廂式商用車被列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，享受政府財(cái)政補(bǔ)助。

2016年9月28日和10月18日，公司研發(fā)的11米飛馳FSQ6110FCEVG氫燃料電池城市客車分別投入佛山三水區(qū)、云浮市區(qū)氫能公交線路正式運(yùn)行，兩條線路總計(jì)投入該型號(hào)車輛28輛，為全球首批投入營(yíng)運(yùn)線路正式運(yùn)行的氫燃料電池客車。

2016年10月，為擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，飛馳公司將生產(chǎn)基地從佛山市轉(zhuǎn)移至云浮思勞氫能產(chǎn)業(yè)園，該基地總投資額20億元，配置全鋁車身制造、車身合裝、側(cè)蒙皮輥壓漲拉、底盤制造、總裝、車身電泳等先進(jìn)的客車生產(chǎn)設(shè)備及完善的流水線生產(chǎn)車間以及研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，為華南地區(qū)最大的氫燃料電池客車生產(chǎn)基地。

2017年5月，第二款氫燃料電池客車飛馳FSQ6860FCEVG也正式量產(chǎn)，并投放到佛山、云浮兩市運(yùn)行。之后，佛山飛馳又陸續(xù)開(kāi)發(fā)出6.9米氫燃料電池城市客車、6.3米氫燃料電池客廂式貨車、6.4米7噸氫燃料電池物流車等產(chǎn)品。

從首款氫燃料電池客車FSQ6110FCEVG運(yùn)行，到第二款氫燃料電池客車FSQ6860FCEVG正式量產(chǎn)，中間僅用了半年多的時(shí)間，由可見(jiàn)佛山飛馳的產(chǎn)品研發(fā)速度。

隨著中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域相繼取得了舉世矚目的發(fā)展成果，越來(lái)越多的國(guó)家希望從中國(guó)的新能源汽車發(fā)展中汲取經(jīng)驗(yàn)。其中，與中國(guó)臨近的東南亞國(guó)家成為中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品主要輸出地區(qū)。佛山飛馳氫燃料電池汽車出口馬來(lái)西亞，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)氫燃料電池汽車出口零的突破。