在某種意義上，超威集團是鋰電池領域里的一支新秀，但從技術沉淀來看，它也是一個成熟的動力電池企業，而這一切是因為它起航的出發點選擇了低速電動車。
    作為一家以傳統鉛酸蓄電池業務為主的企業，超威在去年的行業治理活動中并未受到重大影響，因為其技術實力與產業規模都是業內屈指可數的，目前，我國對新能源汽車的推廣受到高度重視，電動汽車開始逐漸被人們所認可。超威電池一直以來是我國機動車蓄電池的主導品牌，在分析現有狀況后，公司提出了發展低速電動車占有足夠市場份額的策略。
    這一策略有別于歐美發達國家著重于純電動汽車的發展戰略，雖然，純電動成為我國電動汽車發展的最終方向。但是，我國工業階段發展時間較短，在關鍵零部件方面與國外企業相比較過于薄弱，使得純電動車快速發展受到制肘。而發展低速電動車，則可以在現有技術條件下，通過低速電動汽車的技術升級提升電動汽車的核心技術，實現技術層面的積累與完善。
    為此超威集團提出了短期內以鉛酸蓄電池為主，中期以鉛酸蓄電池和鋰離子電池平衡發展，長期以鋰離子電池和燃料電池為主的動力電池發展思路。
    經過在電動自行車動力電池領域多年耕耘后，超威集團還是通過在這一領域的更新換代來推出鋰離子電池，在2010年10月，超威的鋰離子電池從研發階段過渡到產業化階段。2011年3月，超威在原有基礎上研發出超長壽命鋰電池，一舉博得了汽車企業的青睞，作為我國電池行業的領導品牌，超威電池起到了戰略轉型與技術發展雙方面的引領作用，不斷拉動我國電池產業的快速展。  

    作為一家老牌的動力電池生產商，超威的發展路線對于其他企業來說也具有借鑒意義。