近日，A股主要股指繼續(xù)小幅下跌，但受7月補(bǔ)貼退坡影響而持續(xù)下跌的新能源汽車板塊有企穩(wěn)回升的跡象。

八月銷量增長，新能源車板塊維持高景氣度。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，1-8月汽車?yán)塾?jì)銷量1809.6萬輛，同比增長3.5%，但增速較1-7月收窄0.8個(gè)百分點(diǎn)。在汽車銷量總體不佳的形勢下，8月新能源汽車銷量為10.1萬輛，同比增長49.5%，環(huán)比增長20.9%，環(huán)比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。

強(qiáng)勁的銷售數(shù)據(jù)顯示，補(bǔ)貼退坡并沒有抑制新能源汽車的發(fā)展，行業(yè)仍然維持著高景氣度。近期工信部陸續(xù)發(fā)布第9批新能源車推薦目錄、首批減免車船稅新能源車目錄、首批廢舊動(dòng)力電池綜合利用合規(guī)企業(yè)名單，公示30家停產(chǎn)12個(gè)月及以上的新能源車企，這一系列政策旨在規(guī)范行業(yè)發(fā)展，淘汰落后產(chǎn)能，有利于行業(yè)龍頭公司勝出。

中信證券表示，作為A股稀缺同時(shí)具備高成長性和確定性的板塊，電動(dòng)車板塊高估值、高波動(dòng)的特征很難在短期內(nèi)被打破，圍繞政策預(yù)期、材料價(jià)格漲跌的博弈行情將反復(fù)進(jìn)行。

東興證券研究表明，環(huán)保限行、三四線消費(fèi)崛起和“雙積分”政策的實(shí)施將分別從供給和需求兩個(gè)角度支撐新能源車萬億市場的到來，同時(shí)行業(yè)將呈現(xiàn)技術(shù)升級和高端化趨勢。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2030年行業(yè)將步入萬億時(shí)代，整車制造、動(dòng)力電池、零部件及充電基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將呈現(xiàn)較多投資機(jī)會(huì)。

值得一提的是，基于對新能源行業(yè)的長期看好，基金公司布局該主題基金的熱情不減。中銀證券8月2日成立了中銀證券新能源，工銀瑞信基金8月22日起開始發(fā)行工銀瑞信新能源汽車主題混合型基金。浦銀安盛基金于8月14日獲批一只新能源主題基金，即浦銀安盛環(huán)保新能源混合型基金。