在過去的2012年，中國動力鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)了快速增長的態(tài)勢，這些成組的動力鋰電池主要指在新能源汽車、電網儲能、特種車、通信基站四大領域的應用。具體來看：
    一、新能源汽車占比大，增速快。2012年這四大鋰電池組市場規(guī)模為35億元，比2011年的26億元增長34.6%。其中新能源汽車的應用占比為57%，是動力鋰電池最大的需求市場。
    二、儲能應用開始普及。表現(xiàn)為中小型儲能項目不斷，其背后的推手主要是地方政府。中期目標來看，在“十二五”期間，將在太陽能、風能占優(yōu)勢的地區(qū)建設微電網示范區(qū)，同時還將推動建設100座新能源示范城市。長期目標來看，國家能源局提出到2020年，在全國規(guī)模以上城市推廣使用分布式能源系統(tǒng)，裝機容量達到5000萬千瓦，并擬建設10個具有各類典型特征的分布式能源示范區(qū)域。
    2012年的代表性項目有：1、中廣核特種高容量儲能電池項目，工程規(guī)模為2.5MW/3.5MWh；2、龍源西藏阿里微網光伏發(fā)電項目，電池儲能系統(tǒng)3.2MWh；3、吐魯番示范區(qū)屋頂光伏電站暨微電網試點工程、內蒙風電移動儲能示范系統(tǒng)等。
    三、通信基站市場增長最快。鐵鋰電池在通信基站的市場規(guī)模同比增長100%。磷酸鐵鋰電池相比傳統(tǒng)的鉛酸電池具有體積小、重量輕、能量密度高、綠色環(huán)保等優(yōu)點，所以在通信基站電源中的應用比例逐漸提高。中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三大運營商均已采購鐵鋰電池作為通信基站后備電源，其中中國移動的采購量最大，僅2012年12月份發(fā)布的江蘇移動和廣東移動的采購額已經達到或超過3000萬元的合同金額。
    四、在特種汽車領域，主要是取代其他的電源系統(tǒng)，這方面和通信基站的道理是一樣的，主要是磷酸鐵鋰電池的采用。
    總的來看，我國鋰離子電池在2012年的產值主要還在傳統(tǒng)數(shù)碼類產品應用領域，但是動力鋰電池方面的產值與市場份額增長則取超過平均速度，隨著一些產能的進一步釋放，預計動力鋰電池的增長速度將會更快。