持續(xù)了四年之久的造車新運(yùn)動(dòng)風(fēng)口，在這周迎來了一個(gè)標(biāo)志性事件，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月12日，蔚來正式在紐交所正式掛牌上市，開盤報(bào)價(jià)6.010美元/ADS，這家李斌三度創(chuàng)業(yè)的造車初創(chuàng)公司迎來了自己的高光時(shí)刻，蔚來已成為中國第一家造車新勢(shì)力上市企業(yè)。

而無論是12位投資人與車主共同敲鐘，還是李斌與妻子在紐交所門口的世紀(jì)之吻，亦或是李斌表達(dá)的“不做中國特斯拉，要做世界的蔚來”的用戶型企業(yè)的定位，都讓蔚來這個(gè)造車新運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)頭羊一時(shí)風(fēng)光無二。

那么，在蔚來率先登陸紐交所IPO之后，李斌的其他造車友商們都在忙些啥？他們對(duì)于蔚來的IPO是否是羨慕嫉妒恨呢？

在觀看了蔚來IPO敲鐘之后，奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人沈海寅第一時(shí)間在朋友圈給與了點(diǎn)贊?！肮参祦砥嘚IO，恭喜李斌和力洪，還有所有蔚來的朋友們！期待這是一個(gè)新時(shí)代的奇點(diǎn)！”當(dāng)然，作為奇點(diǎn)創(chuàng)始人的他不忘在祝福里小小地為奇點(diǎn)汽車打了一個(gè)“廣告”。

而與李斌有著量產(chǎn)賭局的何小鵬這次卻顯得異常淡定，剛剛經(jīng)歷PPT風(fēng)波的他并沒有點(diǎn)評(píng)蔚來汽車IPO，而是在第二天充當(dāng)其了講解員，向來小鵬汽車調(diào)研的全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼介紹小鵬汽車的最新進(jìn)展。

值得注意的是，這并不是何小鵬第一次同萬鋼同框出鏡，早在今年年初電動(dòng)車百人會(huì)上，萬鋼也點(diǎn)贊了小鵬汽車。作為小鵬汽車創(chuàng)始人，何小鵬加入小鵬汽車整整一年的時(shí)間，對(duì)于這一年來他最近也是袒露心聲，“二次創(chuàng)業(yè)，特別是跨界創(chuàng)業(yè)，最大感悟就是在體力、腦力要巨大付出都足夠有準(zhǔn)備，但是在心力上的如此大挑戰(zhàn)上真心還沒有想到?！痹谒蚕⑷f變的造車淘汰賽中，何小鵬這位創(chuàng)業(yè)大咖也是感受到了其中的強(qiáng)度和壓力?！?/p>

與何小鵬同樣充當(dāng)了一把超級(jí)講解員的還有拜騰的戴雷，作為一名汽車圈公認(rèn)的中國通，曾經(jīng)在南京大學(xué)學(xué)習(xí)過中文的戴雷博士自然是能勝任。而其講解的對(duì)象則包括工信部部長苗圩、江蘇省長吳政隆等多位政府官員。

戴雷近日在其朋友圈里貼出了幾張苗圩等人參觀拜騰汽車展臺(tái)的圖片，而講解的地點(diǎn)則是無錫舉辦的2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上。

作為拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人，戴雷在其朋友圈寫到，“很高興有機(jī)會(huì)給幾位領(lǐng)導(dǎo)做講車員。工信部苗圩部長、江蘇吳政隆省長在我們世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上坐進(jìn)了我們的車親身體驗(yàn)。同時(shí)也感謝江蘇省其他領(lǐng)導(dǎo)的肯定?！弊匀?，在會(huì)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，各位參觀的嘉賓對(duì)于拜騰的車型給予了點(diǎn)贊，這對(duì)于將總部落戶江蘇南京的拜騰而言，自然是令拜騰團(tuán)隊(duì)充滿信心。

目前，拜騰在積極地推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)準(zhǔn)備工作，保證產(chǎn)品能夠完成交付。試制車間已于今年4月1日正式啟用，沖壓、涂裝、焊接、總裝、電池五大車間將在今年底封頂。今年8月，拜騰首臺(tái)可行駛的試制樣車安裝調(diào)試完成。

“上市是新的起點(diǎn)，但不是目標(biāo)，我們可以慶祝，但是要趕緊干活。”在上市敲鐘現(xiàn)場(chǎng)，李斌平靜地表示，顯然，三度敲鐘的光環(huán)并沒有讓這位創(chuàng)業(yè)老兵迷失了自我，而他的造車小伙伴們顯然也深諳做好自己是最重要。

風(fēng)口很大，賽道很寬，但造車之路異常艱險(xiǎn)，創(chuàng)業(yè)更是充滿變數(shù)，勝負(fù)未定，隨著量產(chǎn)交付的來臨，淘汰賽剛剛開始，李斌和這些新造車初創(chuàng)企業(yè)的友軍們依舊馬不停蹄。